| L-329 / L-1329 JetStar C-140 | |
|---|---|
 JetStar, принадлежащий НАСА. | |
| Тип | самолёт бизнес-класса |
| Разработчик |
 |
| Производитель | Lockheed Corporation |
| Первый полёт | 4 сентября 1957 года |
| Начало эксплуатации | 1961 год |
| Конец эксплуатации | 1990-е (ВВС США) |
| Статус | Эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
   |
| Годы производства | 1961 — 1980 |
| Единиц произведено | 202 |
| Стоимость единицы | US$2,8 миллионов (1972) |
 | |
Lockheed JetStar (обозначения разработчика L-329 и L-1329; в ВВС США - C-140) - американский реактивный административный самолёт (бизнес-джет). Разработан и серийно производился предприятием Lockheed Corporation с 1960 по 1978 г. Первый реактивный самолёт, специально спроектированный для административных перевозок. Всего выпущено 204 самолёта.
Разработка.
Самолёт JetStar разрабатывался компанией Lockheed в инициативном порядке. Первый полёт прототипа был выполнен 4 сентября 1957 года. Было построено два прототипа, оснащенных двумя двигателями Bristol-Siddeley Orpheus; второй прототип был оснащён вытянутыми топливными баками, встроенными в крыло. Из-за возникших разногласий с компаний Bristol-Siddeley не удалось организовать производство двигателей Orpheus в США, как предполагалось в ходе проекта. В результате компания Lockheed изменила конфигурацию самолёта. Второй прототип в 1959 году был оснащён четырьмя двигателями Pratt & Whitney JT12. Топливные баки были убраны с крыла. В таком виде самолёт был одобрен к производству и запущен в серию (и коммерческую эксплуатацию) в 1961 году.
16 самолётов первой серии были закуплены ВВС США и обозначены C-140A. Самолёты использовались для административных перевозок армейского руководства и для калибровки средств радионавигации. Впоследствии для этих целей были закуплены ещё 11 самолётов. Данные машины использовались до 1980-х годов. Несколько самолётов в варианте для перевозки военного руководства были закуплены Германией И Канадой.
Вступившие в силу в США новые нормативы по шумности самолётов, а также высокий расход топлива самолётами первых серий потребовали модернизации самолёта. На самолёт были установлены турбовентиляторные двигатели Garrett AiResearch TFE731 и вновь установлены внешние крыльевые баки. Новая машина получила обозначение 731 JetStar, а впоследствии - JetStar II. 40 самолётов этой серии было выпущено с 1976 по 1979 годы.
Конструкция самолёта
Самолёт JetStar выполнен по обычной аэродинамической схеме моноплана с низкоразположенным крылом. Стреловидность крыла - 30°. Крыло оборудовано крупными топливными баками, расположенными поперек конструкции крыла и выступающими вперед и назад. Механизация крыла включает в себя предкрылок и двухщелевые закрылки. Горизонтальный цельноотклоняемый стабилизатор расположен посередине киля. Внизу фюзеляжа расположен воздушный тормоз. Четыре двигателя расположены попарно в задней части фюзеляжа.
JetStar - относительно крупный самолёт для своего класса. Максимальный взлётный вес приближается к 20 тоннам. В стандартной компоновке салона (с туалетной комнатой) самолёт рассчитан на перевозку 8 пассажиров, в уплотнённой компоновке - до 10. Центральный проход в салоне опущен относительно кресел для обеспечения достаточной высоты потолка салона.
Модель JetStar II отличается, кроме других двигателей, несколько другими обводами фюзеляжа и крыла.
Эксплуатация
Самолёт использовался гражданскими авиаперевозчиками Канады (Министерство транспорта) и Ираком (а/к Iraqi Airways). Среди военных эксплуатантов - военные ведомства ФРГ, Индонезии, Ирана, Ирака, Кувейта, Ливии, Мексики, США, Саудовской Аравии.
Среди известных частных владельцев самолёта был популярный американский певец Элвис Пресли, эксплуатировавший модель Lockheed L-1329 JetStar 6[1].
Лётно - технические характеристики
Экипаж: 2 пилота + стюард
Пассажировместимость: 8-10
Длина: 18.41 м
Размах крыльев: 16.59 м
Высота: 6.22 м
Площадь крыла: 50.4 m²
Вес (пустой)11 226 кг
Максимальный взлётный вес: 20 185 кг
Силовая установка: 4 × ТРДД Garrett TFE731-3 тягой 16.5 kN каждый
Максимальная скорость: 880 км/ч на высоте 9 145 м
Крейсерская скорость: 811 км/ч
Дальность: до 4 820 км
Практический потолок: 13 105 м
Примечания
- ↑ Самолет Lockheed L-1329 JetStar 6 Элвиса Пресли продан на аукционе в США за $430 000, AVIADO.RU (28.05.2017).
Источники
- Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. London:Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .