WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Liberty L-12
Производитель	Packard, Buick, Ford, Cadillac, Lincoln, Marmon
Годы производства	1917-
Технические характеристики
Объём	27,03 л[1]
Мощность	449 л.с. на 2000 об/мин на взлёте
Степень сжатия	5,4:1 (у морских 5:1)
Диаметр цилиндров	127 мм
Ход поршня	178 мм
Количество цилиндров	12
Клапаны	по 2 на цилиндр, привод SOHC
Топливная система	Карбюратор Zenith
Тип топлива	бензин
Система охлаждения	жидкостное
Размеры
Длина	1711 мм
Ширина	685,8 мм
Высота	1054,1 мм
Сухой вес	383,3 кг

Либерти Л-12 (англ. Liberty L-12) — американский авиационный 12-цилиндровый V-образный двигатель с водяным охлаждением, объемом 27 литров и мощностью 400 лошадиных сил. Массово строился во время Первой Мировой войны. Получил широкое распространение во многих странах вплоть до Второй Мировой войны.

История создания двигателя

Разработка двигателя напрямую связана со вступлением США в Первую мировую войну в апреле 1917 года и разработкой обширной программы развития американской военной авиации. Отсутствие мощного современного авиадвигателя и стремление получить его в наикратчайшие сроки подвигло департамент авиапромышленности Соединенных Штатов к активным действиям. Двигатель не разрабатывался какой-то конкретной фирмой.

Для разработки требуемого мотора, получившего символичное наименование «Либерти» («Свобода»), привлекли лучших инженеров, которых буквально заперли в одной из вашингтонских гостиниц. Одновременно в помощь проектировщикам с различных предприятий Америки собрали наиболее опытных консультантов и чертежников. Работа велась практически круглосуточно. Двигатель спроектировали и изготовили в период с 3 июня по 3 июля 1917 года, ровно за месяц.

В конструкции и оборудовании двигателя использовались многие элементы и технологические приемы, применявшиеся в автомобильной промышленности того времени. При этом одним из основных требований стала полная взаимозаменяемость частей, позволявшая выпускать мотор на разных предприятиях. Уже в том же, 1917 году массовое производство «Либерти» развернулось на заводах «Форд», «Packard», «Линкольн», «Кадиллак», «Мармон» и «Трего».

Позднее число предприятий, освоивших этот двигатель, возросло до 12. Всего в период с 1917 по 1919 годы американские заводы выпустили более 20 000 экземпляров мотора, обоснованно считавшегося одним из самых мощных и надежных авиационных двигателей своего времени.

Модификации

Применение

В авиации

• Airco DH.4 (американской постройки)
• Airco DH.9A
• Airco DH.10
• Breguet 14 B2 L
• Caproni Ca.60
• Curtiss H-16
• Curtiss HS
• Curtiss NC
• Curtiss Carrier Pigeon
• Douglas C-1
• Douglas DT
• Douglas O-2
• Felixstowe F5L
• Fokker T.II
• Handley Page H.P.20
• Witteman-Lewis XNBL

• дирижабль RN-1 (Zodiac)

Автомобили

• Babs
• White Triplex

Бронетехника

• Mark VIII
• Танк Кристи
• Cruiser Mk III (Nuffield Liberty Mk I)
• Cruiser Mk IV (Nuffield Liberty Mk II)
• Cruiser Mk.VI «Crusader» (Nuffield Liberty Mk III, IIIA, IIIB, IV)
• Cruiser Mk.VII «Cavalier» (Nuffield Liberty Mk IVA)
• Танк «Centaur», ранняя модификация танка Кромвель (танк)Cromwell (Nuffield Liberty Mk V)

См. также

• М-5 (двигатель) — советский V-образный авиадвигатель жидкостного охлаждения, являющийся копией американского авиадвигателя Liberty L-12.
• БТ-2 — На советские легкие танки в 1931 году стали ставить моторы М-5, выработавшие свой ресурс в авиации, а также пришлось срочно закупать в США имевшиеся там запасы двигателей («Либерти»)
• И-2 — представлял собой развитие истребителя И-1 разработанного Григоровичем в рамках задания на первый советский истребитель с двигателем водяного охлаждения «Либерти»
• Caproni Ca.60 — был оснащён восемью двигателями Liberty L-12 суммарной мощностью в 3000 л.с.

Примечания

Источники

• Bradford, Francis H. Hall-Scott: The Untold Story of a Great American Engine Manufacturer
• Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
• Barker, Ronald and Anthony Harding. Automotive Design: Twelve Great Designers and Their Work. SAE, 1992. ISBN 1-56091-210-3.
• Leland, Mrs. Wilfred C. and Minnie Dubbs Millbrook. Master of Precision: Henry M. Leland. Detroit, Michigan: * * Wayne State University Press, 1996. ISBN 0-8143-2665-X.
• Lewis, David L. 100 Years of Ford. Lincolnwood, Illinois: Publications International. 2005. ISBN 0-7853-7988-6.
• "Lincolns." Lincoln Anonymous. Retrieved: August 22, 2006.
• Vincent, J.G. The Liberty Aircraft Engine. Washington, D.C.: Society of Automotive Engineers, 1919.
• Weiss, H. Eugene. Chrysler, Ford, Durant and Sloan: Founding Giants of the American Automotive Industry.
• Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 2003. ISBN 0-7864-1611-4.

Ссылки

	Liberty L-12 на Викискладе

• Schipper, J. Edward (January 2, 1919). “The Liberty Engine” (PDF). Flight. XI (1): 6—10. No. 523. Проверено January 12, 2011. Contemporary technical description of the engine with drawings and photographs.
• Recovery of a Liberty powered tank
• Annals of Flight
• V-12, Liberty 12 Model A (Ford) Engine (неопр.). Smithsonian National Air and Space Museum. Проверено 1 января 2011.
• Old Rhinebeck Aerodrome's operable Liberty V-12 engine run video

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 15 мая 2014 года.