| DH.114 Heron | |
|---|---|
 Heron 1B | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Разработчик | de Havilland |
| Производитель | de Havilland Aircraft Co. (Хатфилд, Честер) |
| Первый полёт | 10 мая 1950 года |
| Начало эксплуатации | май 1951 года |
| Эксплуатанты |
Garuda Indonesian Airlines Prinair |
| Годы производства | 1951 — 1967 |
| Единиц произведено | 150 |
| Базовая модель | DH.104 Dove |
 | |
De Havilland DH.114 Heron — британский винтовой пассажирский самолет для линий малой протяженности. Разработан и производился предприятием de Havilland с 1951 по 1963 г. Выпускался в нескольких модификациях. Общий выпуск составил 150 самолетов. Экспортировался более чем в 30 стран.
Разработка. Конструкция самолета
Самолет был разработан на основе предыдущей модели Dove и представлял собой его увеличенную четырехмоторную версию. Машина предназначалась в первую очередь для небольших местных аэропортов и линий малой протяженности. Конструкция- цельнометаллический моноплан с низким расположением крыла и трехстоечным шасси. Первый полет выполнен в мае 1950 г. Модели первой производственной серии (Series 1A, 51 самолет) оснащались неубирающимся шасси, следующая серия (Series 2 с модификациями 2A −2Е)- убирающимся шасси. Несколько компаний производили модификацию типовых вариантов самолета (в основном- установку более мощных двигателей). Так, компания Riley Aircraft Corporation устанавливала на самолет двигатели Lycoming IO-540, а канадская компания Saunders Aircraft Company заменила двигатели на турбовинтовые, разработав на основе типового Heron увеличенную модификацию Saunders ST-27 (выпущено 12 машин). Японское предприятие Shin Meiwa выпустило модификацию Tawron -также с другими двигателями.
Эксплуатация
Кроме Великобритании, самолет (в гражданском и военно-транспортном вариантах) эксплуатировался в Австралии, Бельгии, Бахрейне, Дании, Индии, Индонезии,Италии,Ираке,Иордании, Кувейте, Норвегии, Швеции, США, Таиланде, Турции, Франции, ФРГ, Японии, ряде других стран.
Летно-технические характеристики (Heron 2D)
Экипаж: 2
Пассажировместимость: 14
Длина: 14.79 м
Размах крыльев: 21.80 м
Высота: 4.75 м
Максимальный взлетный вес: 6,136 кг
Силовая установка: 4 × ПД de Havilland Gipsy Queen 30 Mk.2, 6- цилиндровый рядный воздушного охлаждения, мощность 250 л.с. каждый
Крейсерская скорость: 295 км/ч
Дальность: 1,473 км
Практический потолок: 5,600 м
Литература
- Bain, Gordon. De Havilland: A Pictorial Tribute. London: AirLife, 1992. ISBN 1-85648-243-X.
- Green, William. Macdonald Aircraft Handbook. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1964.
- Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam, Third edition, 1987.
- John W. R. Taylor Jane’s All The World’s Aircraft 1965-66. London: Sampson Low, Marston, 1965.
Ссылки
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .