| DHC-5 Buffalo | |
|---|---|
 CC-115 Buffalo из 442 транспортно-спасательной эскадрильи в аэропорту Роклифф, Оттава, 2004 год. | |
| Тип | транспортный самолёт |
| Разработчик | de Havilland Canada |
| Производитель | de Havilland Canada |
| Первый полёт | 9 апреля 1964 |
| Начало эксплуатации | 1965 |
| Годы производства | 1965-1974 |
| Единиц произведено | 122 |
| Базовая модель | DHC-4 Caribou |
 | |
de Havilland Canada DHC-5 Buffalo — канадский турбовинтовой самолёт короткого взлёта и посадки. Является дальнейшим развитием модели DHC-4 Caribou. Серийный выпуск продолжался (с перерывами) с 1965 по 1974, выпущено 122 самолёта. В первую очередь, применялся как военно-транспортный самолёт.
Разработка и производство
В 1962 г. руководство армейской авиации США выпустило требования к самолёту короткого взлёта и посадки с грузоподъёмностью, аналогичной таковой у вертолёта CH-47A Chinook. Предприятие de Havilland Canada выступило с проектом самолёта, являвшегося глубоким развитием предыдущей модели DHC-4 Caribou, которая уже производилась серийно. Поршневые двигатели самолёта были заменены на более мощные турбовинтовые General Electric T64. Практически вдвое возросла грузоподъёмность самолёта. Первый полёт прототипа был выполнен 9 апреля 1964.
Эксплуатация
Самолёт эксплуатировался военными ведомствами следующих стран: ОАЭ, Египет, Бразилия, Замбия, Камерун, Канада, Кения, Мавритания, Мексика, Оман, Перу, Судан, США и др. Также применялся в миссиях ООН на Ближнем Востоке (до 1979).
Лётно-технические характеристики
Экипаж: 3
Вместимость (в военном варианте)- до 41 солдата.
Длина: 24.08 м
Размах крыльев: 29.26 м
Высота: 8.73 м
Вес пустого: 11,412 кг
Максимальный взлётный вес: 22,316 кг
Силовая установка: 2 × ТВД General Electric CT64-820-4 мощностью 3,133 л.с. каждый
Максимальная скорость: 467 км/ч на высоте 3000 м
Скорость сваливания: 124 км/ч
Дальность с максимальной коммерческой нагрузкой : 1112 км
Практический потолок: 9450 м
Интересные факты
На авиасалоне Фарнборо-1984 DHC-5D, предназначенный для укороченного взлёта и посадки, потерпел крушение, рухнув на взлётно-посадочную полосу. Но при этом экипаж самолета не пострадал.
Источники
- «DHC-5D …A Beefier Buffalo.» Air International, Volume 11, Number 2, August 1976, pp. 59–67. Bromley, UK: Fine Scroll.
- Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife, 1990. ISBN 1-85310-102-8.
- Hotson, Fred W. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. ISBN 0-07-549483-3.
- Milberry, Larry. Aviation In Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8.
- Molson, Ken M. and Harold A. Taylor. Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada’s Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.
- Taylor, John W.R. Jane’s All The World’s Aircraft 1982-83. London:Jane’s Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
Ссылки
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .