WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
CSA Czech Airlines
ČSA České aerolinie, a.s.
ИАТА
OK
ИКАО
CSA
Позывной
CSA-LINES
Дата основания 1923
Базовые аэропорты Аэропорт имени Вацлава Гавела
Хабы Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела
Альянс SkyTeam
Бонусная программа OK Plus
Размер флота 18
Пунктов назначения 50
Материнская компания Korean Air
Дочерние компании Holidays Czech Airlines[d]
Штаб-квартира Прага, Чехия
Руководство Йозеф Синчак
Оборот
  • 7 975 248 000 чешская крона (2016)[1]
Число сотрудников
  • 649 чел. (2016)
Сайт czechairlines.com
 Czech Airlines на Викискладе
Штаб-квартира Czech Airlines

CSA Czech Airlines (чеш. ČSA, «ЧСА»; официальное название: чеш. České aerolinie, a.s., англ. Czech Airlines, «Чешские авиалинии») — национальная авиакомпания Чешской Республики, базирующаяся в пражском аэропорту имени Вацлава Гавела. Компания выполняет рейсы по Европе, Ближнему Востоку и Азии. Осуществляет также чартерные рейсы и грузовые перевозки. Является членом альянса авиакомпаний SkyTeam. Программа лояльности для часто летающих пассажиров называется «OK Plus».

Собственники и руководство

Авиакомпания Czech Airlines существует в форме акционерного общества (akciová společnost), где основным акционером является компания Travel Service Airlines.

Первая приватизация

В 2009 году проводилась приватизация 91,5 % акций авиакомпании. В соответствии с критериями ЕС, претендентом может быть только компания, которая имеет минимум 51 % капитала из стран ЕС. На первой стадии в тендере участвовали 4 компании:[2]

20 апреля 2009 года было объявлено о том, что во вторую стадию прошли только 2 претендента: Air France-KLM и консорциум Unimex Group и Travel Service[3]. 19 августа 2009 года Air France-KLM отказались продолжать участие в тендере по экономическим причинам[4].

26 октября 2009 года правительство Чехии решило не продавать авиакомпанию единственному претенденту.[5]

В мае 2010 года государство (в лице Český aeroholding) увеличило свою долю в компании с 91,75 % до 95,69 %. Остальными акционерами являются города Прага (1,53 %, 16 068 акций) и Братислава, а также страховая компания Česká pojišťovna.[6][7]

Вторая приватизация

В ноябре 2012 года правительство Чехии объявило решение о продаже 50% акций минус одна акция. Такое решение позволяет участвовать в приватизации компаниям находящимся вне Евросоюза. Называлось 4 основных претендента:[8]

13 марта 2013 года правительство Чехии одобрило единственное поступившее предложение о покупке доли в авиакомпании от Korean Air, которая предложила 67,5 млн крон за долю в 44 %[9]. 10 апреля состоялось подписание договора о продаже 44 % акций авиакомпании ČSA компании Korean Air[10]. Договор также предполагает право выкупа Korean Air ещё 34 % акций[11].

После приватизации

В марте 2015 года авиакомпания Travel Service выкупила опцион на 34 % акций у Korean Air. Таким образом, акционерами авиакомпании являлись: Korean Air — 44 %, Travel Service — 34 %, Чешская Республика — 19,74 % и Чешская страховая компания (Česká pojišťovna) — 2,26 %.[12]

В феврале 2018 года авиакомпания Travel Service выкупила доли Korean Air и Чешской Республики, увеличив тем самым свою долю до 97,7 %[13].

История

Основана в октябре 1923 году чехословацким правительством. Спустя месяц был выполнен первый рейс из Праги в Братиславу на самолёте Aero A-14.

ATR-42 в старой ливрее

До 18 ноября 1994 года носила название чеш. Československé aerolinie a.s. (Чехословацкие авиалинии), откуда и сохранилось сокращение ČSA на логотипе компании. В 1929 году компания стала членом IATA. Изначально рейсы выполнялись только в пределах Чехословакии. Первый международный рейс был выполнен в 1930 году в Загреб, впоследствии были открыто регулярное сообщение с Риекой и Дубровником. 11 сентября 1933 была открыта регулярная линия по маршруту Прага — Бухарест, а 2 сентября 1936 авиакомпания соединила Прагу с Москвой, совершив посадку на аэродроме Тушино. В 1938 году начали действовать регулярные рейсы в Париж, Рим, Будапешт и Брюссель.

В апреле 1937 офис авиакомпании переместился из аэропорта в Кбелах (ныне Прага) на новый аэропорт в Рузине. С этого же года пассажиров в самолётах стали обслуживать бортпроводники.

Во время Второй мировой войны гражданское сообщение ЧСА не выполнялось. Флот компании был передан немецкой авиакомпании Lufthansa.

В 1946 году ЧСА купила излишки американских военных самолетов Douglas DC-3, которые на заводах Avia были переделаны под гражданский вариант на 21 пассажира. После войны снова начали выполняться национальные рейсы. Постепенно открывались и международные линии.

В ноябре 1957 в аэропорту Рузине приземлился первый реактивный пассажирский самолет Ту-104. После 1960 года компания начала использовать самолеты Ил-62. В 1962 году, был выполнен первый трансатлантический перелет из Праги в Гавану на четырехдвигательном турбовинтовом Bristol Britannia (арендованном у кубинской авиакомпании Cubana).

ATR 42 в ливрее Skyteam

В 2000 году ЧСА начала прямые продажи билетов через интернет и прекратила эксплуатацию пассажирских самолетов советского производства. В марте 2001 ЧСА вступила в альянс SkyTeam.

В начале 2013 года авиакомпания объявила о прекращении эксплуатации воздушных судов модели Boeing 737, мотивировав своё решение возрастом ВС и возросшими затратами на их эксплуатацию[14]. Флот авиакомпании в итоге сократился на 5 единиц.

В 2013 году ЧСА перестала эксплуатировать оба Airbus A321. Но флот практически сразу пополнился Airbus A330-300 с бортовым номером OK-YBA. Это судно находится в лизинге и принадлежит Korean Air.

Деятельность

Самыми популярными направлениями в 2008 году стали: Париж, Москва, Амстердам, Мадрид и Лондон[15].

Статистика пассажироперевозок[15][16]:

Год 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014[17] 2015[18] 2016[19] 2017
Перевезено пассажиров, млн чел. 5,22 5,47 5,49 5,63 5,06 5,46 4,25 2,9 2,84 2,27 2,19 2,71 2,90
Прирост 19,8 % 4,7 % 0,4 % 2,46 % 10,12 % 7,91 % 22,2 % 32 % 1,9 % 20 % 3,5 % 23,5 % 7,0%

Флот

Средний возраст флота авиакомпании на конец сентября 2015 составлял 9.4 лет.

Флот Czech Airlines
Модель Количество Средний возраст Фото
ATR 42-500 3 10
ATR 72-500 5 14
Airbus A319-112 9 (из них 2
сданы в лизинг)
7
Airbus A330-323 1 14

История флота

Примечания

  1. https://or.justice.cz/ias/content/download?id=ca57ae4c39cd47c59babfd2989b31197
  2. «iDNES.cz», «Slabý zájem o ČSA: jen čtyři firmy, nikdo z Asie», 23 марта 2009 (чешск.)
  3. «Чехия не дала посадку», Столяров Г., Хрипунов К. // Ведомости, № 71 (2341), 21 апреля 2009
  4. «iDNES.cz», «Aerolinky Air France vzdaly soutěž o ČSA», 19 августа 2009 (чешск.)
  5. «iDNES.cz», «České aerolinie zůstanou státní, rozhodla vláda», 26 октября 2009 (чешск.)
  6. «Letectvi.cz», «Stát zvýšil podíl v Českých aeroliniích», 26 мая 2010 (чешск.)
  7. «E15», «Praha se zbavuje akcií ČSA», 6 ноября 2012 (чешск.)
  8. «Letectvi.cz», «O ČSA mají zájem čtyři velké aerolinie», 14 ноября 2012 (чешск.)
  9. «E15.cz», «Vláda schválila prodej ČSA Korejcům, získá 68 milionů», 13 марта 2013 (чешск.)
  10. «E15.cz», «Aerolinky Korean Air získaly podíl v ČSA», 10 апреля 2013 (чешск.)
  11. «iDNES.cz», «Travel Service koupí třetinu Českých aerolinií. Využije opce od Korean Air», 5 декабря 2013 (чешск.)
  12. «iDNES.cz», «ČSA padly do soukromých rukou, Travel Service koupil třetinu akcií», 31 марта 2015 (чешск.)
  13. «E15.cz», «Šimáně se Šmejkalem ovládli ČSA», 27 февраля 2018 (чешск.)
  14. Poslední boeing v barvách ČSA dolétal
  15. 1 2 Официальный сайт, «The Number of Czech Airlines’ Passengers Was Up by 2,4 % Last Year», 3 марта 2009 (англ.) (чешск.)
  16. Официальный сайт, «výroční zpráva 2010» (чешск.)
  17. «Česká televize», «ČSA loni snížily ztrátu skoro o třetinu - i tak prodělaly 630 milionů», 28 мая 2015 (чешск.)
  18. Годовой отчёт за 2015 г. České aerolinie a.s.
  19. Vybrané přepravní ukazatele Českých aerolinií

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии