| Cyprus Airways | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
|
||||
| Дата основания | 24 сентября 1947 | |||
| Прекращение деятельности | 9 января 2015 | |||
| Базовые аэропорты | Ларнака | |||
| Хабы | Ларнака, Пафос | |||
| Основные направления | Афины, Салоники, Париж, Лондон | |||
| Размер флота | 6 | |||
| Пунктов назначения | 27 | |||
| Штаб-квартира |
 |
|||
| Сайт | cyprusair.com | |||
 | ||||
Cyprus Airways (англ. Cyprus Airways Public Ltd, греч. Κυπριακές Αερογραμμές, Kipriakes Aerogrammes, тур. Kıbrıs Hava Yolları) — национальная авиакомпания Республики Кипр. Авиапарк базируется в основном в международном аэропорте Ларнаки (международный аэропорт Никосии был закрыт после турецкой интервенции в 1974 году).
История
Компания Cyprus Airways была основана 24 сентября 1947 года как совместное предприятие колониального правительства Кипра, авиакомпании British European Airways и частных инвесторов.
Первый внутренний полёт был совершён 18 апреля 1948 года на самолёте Douglas DC-3 из аэропорта Никосии. Первый международный маршрут был открыт 18 апреля 1953 из Никосии в Афины.
12 октября 1967 года произошла единственная в истории авиакомпании катастрофа, из-за срабатывания взрывного устройства на борту потерпел крушение самолёт DH-106 Comet 4, погибли все 66 пассажиров и членов экипажа находившиеся на борту.
Кипрский национальный перевозчик Cyprus Airways прекратил своё существование после решения Европейской комиссии о том, что компания должна вернуть государству более 100 миллионов евро, выделенных правительством Кипра в 2012 и 2013 годах, тем самым закончилась большая эра существования данной авиакомпании, последний рейс из Афин в Ларнаку Cyprus Airways совершил вечером в пятницу, 9 января 2015 года.
В данный момент право на использование бренда Cyprus Airways принадлежит новой кипрской авиакомпании Charlie Airlines (создана авиакомпанией S7 Airlines и входящая в S7 Holdings ). Charlie Airlines приобрела право на использование бренда за 2 млн евро сроком на 10 лет.[1]
Флот
Парк авиакомпании состоял из 12 самолётов. Средний срок службы самолётов по состоянию на 12 июля 2008 года составлял 13,4 года.
| Самолёт | Количество | Число мест | Использовался на маршрутах | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-132 | 3 | 126 | Амман, Афины, Бахрейн, Бейрут, Брюссель, Вена, Дамаск, Джедда, Дубай, Ираклион, Каир, Рим, Родос, Салоники, Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Цюрих, Эр Рияд | |
| Airbus A320-200 | 6 | 158/156 | Амман, Амстердам, Афины, Бахрейн, Бейрут, Бирмингем, Бухарест, Вена, Дамаск, Джедда, Дубай, Ираклион, Каир, Лондон (Хитроу), Лондон (Станстед), Манчестер, Милан, Москва, Париж, Рим, Родос, Санкт-Петербург, Салоники, София, Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Цюрих, Эр Рияд | |
| Airbus A330-243 | 2 | 295 | Амстердам, Лондон (Хитроу), Париж, Франкфурт-на-Майне (редко Афины, Манчестер) |
Ссылки
 | |
|---|---|
| Действующие | |
| Нефункционирующие: | |
Примечания
- ↑ Charlie Airlines pays €2m to use Cyprus Airways logo for 10 years (Update-3) - Cyprus Business Mail (англ.), Cyprus Business Mail (8 July 2016). Проверено 8 февраля 2017.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .