 | Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. |
 | Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. |
| F-106 Delta Dart | |
|---|---|
 Конвэйр F-106A ВВС США | |
| Тип | истребитель-перехватчик |
| Разработчик |
 |
| Производитель |
|
| Первый полёт | 26 декабря 1956 года |
| Начало эксплуатации | июнь 1959 года |
| Конец эксплуатации | август 1988 года |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
ВВС США Воздушная гвардия |
| Единиц произведено | 342 (2 прототипа, 277 F-106A, 63 F-106B) |
| Стоимость единицы | $4,7 млн[1] |
| Базовая модель | F-102 Delta Dagger |
 | |
Конвэр Ф-106 «Дельта Дарт» (англ. Convair F-106 Delta Dart) — американский одноместный, однодвигательный сверхзвуковой истребитель-перехватчик с треугольным крылом.
Общие сведения
Первоначально задумывавшийся как модификация истребителя Конвэйр F-102B, F-106 был переработан в чистый перехватчик. Задержки, вызванные проблемами в создании двигателей и электронного оборудования для нового самолёта, поставили вопрос о создании временной или промежуточной модели, способной заполнить образовавшуюся брешь. Таким самолётом и стал F-102. В то время, как F-102 стал поступать в ВВС США, последние обновили техническое задание для своего будущего супер-истребителя. Он должен был быть способным перехватывать самолёты противника при любых погодных условиях, на высотах до 21 335 метров, и сохранять скорость до 2М вплоть до высоты 10 670 метров.
Полёты первых прототипов в период между декабрём 1957 и февралём 1958 были разочаровывающими, и ВВС США практически пришло к решению свернуть программу. Но вместо этого было решено вместо 1000 первоначально планировавшихся самолётов заказать 350 машин, чтобы хоть как-то оправдать уже понесённые расходы. Двигатели и авионика были значительно доработаны и это позволило привести F-106 к более или менее приемлемому для ВВС стандарту.
Первая модификация поступившая на боевое дежурство в октябре 1959 носила обозначение F-106A. Производство было прекращено уже в декабре 1960, однако F-106 оставался на службе более 20 лет, благодаря постоянным программам доработки. Окончательно он был списан из частей Национальной Гвардии США в 1988 году.
Электронная система управления вооружением, установленная на F-106 управляла всем процессом, начиная от захвата цели до пуска ракет, в то время как пилот, по сути дела, лишь наблюдал за системой. Среди вооружения, которым оснащался самолёт, были две ракеты класса «воздух-воздух» с ядерной боевой частью AIR-2 Genie. Они размещались во внутренних контейнерах и компьютер запрашивал пилота о пуске лишь за несколько секунд до запуска ракетных двигателей.
С 1973 года F-106 оснащались многоствольной пушкой M61A1 с вращающимся блоком стволов, что отразило новый взгляд ВВС США о возможности участия истребителей в ближних воздушных боях.
По мнению пилотов, F-106 был простым в управлении и приятным для полётов самолётом. В пик своей популярности самолёты этого типа стояли на вооружении 13 эскадрилий противовоздушной обороны США.
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации F-106A:
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 21,55 м
- Размах крыла: 11,67 м
- Высота: 6,18 м
- Площадь крыла: 64,8 м²
- Коэффициент удлинения крыла: 2,10
- Профиль крыла: NACA 0004-65 mod
- Масса пустого: 10 800 кг
- Масса снаряжённого: 15 670 кг
- Максимальная взлётная масса: 17 350 кг
- Двигатель: 1 × турбореактивный Pratt & Whitney J75-17
- Тяга: 109 кН
- Коэффициент лобового сопротивления при нулевой подъёмной силе: 0,0083
- Эквивалентная площадь сопротивления: 0,54 м²
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 2455 км/ч (M=2,3)
- Боевой радиус: 926 км (926 km (500 nmi/575 mi) with internal fuel)
- Перегоночная дальность: 4300 км
- Практический потолок: 17680 м
- Скороподъёмность: 150 м/с
- Нагрузка на крыло: 255 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,71
- Аэродинамическое качество самолёта: 12,1
- Время набора высоты: 16065 м за 6,9 минуты
Вооружение
- 1 × 20-мм пушка M61 Vulcan
- 4 × ракеты класса «воздух-воздух» AIM-4 Falcon
- 2 × неуправляемые ракеты AIR-2 Genie с ядерной боевой частью (до 1985 г.)
Похожие самолёты 1960-х годов
Примечания
- ↑ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .