| F-102 Delta Dagger | |
|---|---|
 F-102 ВВС Национальной гвардии Флориды совершает посадку с тормозным парашютом. | |
| Тип | истребитель-перехватчик |
| Разработчик |
 |
| Производитель |
(Сан-Диего, Калифорния) |
| Первый полёт | 24 октября 1953 года |
| Начало эксплуатации | апрель 1956 года |
| Конец эксплуатации | 1979 год |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
  |
| Годы производства | 1954 — июль 1958 |
| Единиц произведено | 1000 |
| Базовая модель | Convair XF-92[en] |
| Варианты | Convair F-106 Delta Dart |
 | |
Конвэр F-102 «Дельта Даггер» (англ. Convair F-102 Delta Dagger) — американский истребитель-перехватчик, разработанный фирмой Convair (подразделением General Dynamics) в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Принят на вооружение в 1956 году. Основное назначение самолёта - перехват советских стратегических бомбардировщиков (Ту-95) в период холодной войны. Разработан и серийно выпускался большой серией фирмой Convair. Вошёл в историю авиации как первый серийный боевой самолёт с треугольным крылом, первый сверхзвуковой всепогодный перехватчик и первый перехватчик с исключительно ракетным оружием.
Оставался на вооружении ВВС США до конца 1970-х годов.
История создания
Боевое применение
F-102 ограниченно применялся во Вьетнамской войне, выполняя задачи эскорта бомбардировщиков и при атаке наземных целей. Применялся совместно с усилением из F-101 Voodoo, и позднее F-4 Phantom.
Четыре «Дельта Даггера» было подорвано в 1965 году во время северовьетнамской атаки на американский аэродром в Да Нанге.[1] 3 февраля 1968 года один F-102 был сбит северовьетнамским истребителем МиГ-21[2].
Турецкие F-102 выполняли боевые вылеты во время турецкого вторжения на Кипр в 1974 году. Они участвовали в воздушных боестолкновениях с греческими истребителями F-5. 22 июля, по заявлениям Турции, F-102 сбили два греческих F-5, в свою очередь Греция заявляла, что её истребители сбили два турецких «Дельта Даггера». Официально обе стороны отрицали потери в воздушных боях[3].
По мере вывода F-102 из эксплуатации было решено переоборудовать оставшиеся самолёты в беспилотные мишени QF-102. Их использовали для испытания новых видов вооружений и при учебных пусках ракет.
Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации F-102A.
Источник данных: Standard Aircraft Characteristics [4]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 (пилот)
- Длина: 20,82 м (с трубкой Пито)
- Размах крыла: 11,61 м
- Высота: 6,46 м
- Площадь крыла: 64,58 м²
- Стреловидность по передней кромке: 60° 6'
- Коэффициент удлинения крыла: 2,2
- Средняя аэродинамическая хорда: 7,24 м
- Профиль крыла: NACA 0004-65 mod
- Колея шасси: 4,42 м
- Масса пустого: 8777 кг
- Масса снаряжённого: 9028 кг
- Нормальная взлётная масса: 12 769 кг
- Максимальная взлётная масса: 14 187 кг (по прочности)
- Максимальная посадочная масса: 12 805 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 3200 кг (+ 1267 кг в ПТБ)
- Объём топливных баков: 4107 л (+ 1628 л в ПТБ)
- Силовая установка: 1 × ТРДФ Pratt & Whitney J57-P-23A
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1185 км/ч у земли, 1380 км/ч на высоте
- Крейсерская скорость: 972 км/ч
- Скорость сваливания: 248 км/ч (при нормальной взлётной массе)
- Боевой радиус: 620 км
- с ПТБ: 1048 км
- Практическая дальность: 1558 км (без ПТБ)
- Перегоночная дальность: 2396 км (с ПТБ)
- Практический потолок: 16 093 м
- Скороподъёмность: 98,04 м/с
- Нагрузка на крыло: 197,3 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
- Тяговооружённость: 0,36/0,57 (без форсажа / с форсажем)
- Длина разбега: 698 м (при нормальной взлётной массе)
- Длина пробега: 543-558 м (в зависимости от посадочной массы)
- Вооружение
- Боевая нагрузка: 345,6 кг управляемые ракеты и 196 кг НАР
- Управляемые ракеты: 6 × GAR-1D/2A/11
- 1 × AIM-26 Falcon с ядерной W54 или осколочно-фугасной боевой частью.
- Неуправляемые ракеты: 24 × 70 мм FFAR
- Подвесные топливные баки: 2 × 814 л
См. также
- Convair F-106 Delta Dart — дальнейшее развитие F-102
Примечания
- ↑ F-102 in Vietnam
- ↑ Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961-73. Крис Хобсон. 2001. стр.271
- ↑ Cyprus 1974: Greek Point of View
- ↑ Standard Aircraft Characteristics. F-102A Delta Dagger. — The Secretary of the Air Force, Aug 1962. — (AFG-2, Vol-1, Addn 30).
Ссылки
 |
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .