Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. |
Fleetster | |
---|---|
Consolidated Fleetster Y1C-11, служебный самолет помощника военного министра США | |
Тип | Лёгкий транспортный самолёт |
Производитель | Consolidated Aircraft Corporation |
Первый полёт | 27 октября 1929 года |
Единиц произведено | 26 |
Consolidated Fleetster — американский лёгкий транспортный одномоторный самолет 1920-х годов производства компании Consolidated Aircraft.[1]
«Флитстер» разрабатывался согласно техническим требованиям авиакомпании New York, Rio, and Buenos Aires Line (NYRBA) для обслуживания прибрежных маршрутов в Южной Америке. Совершил свой первый полёт 27 октября 1929 года.[2] Сертификат типа выдан 29 сентября 1930 года. Фюзеляж самолета — цельнометаллический монокок, крыло деревянное. Двигатель звездообразный. Самолет строился в нескольких вариантах, в том числе поплавкового гидросамолета и палубного пикирующего бомбардировщика[3]. Всего построено 26 самолетов.
Исходный вариант для NYRBA с двигателем Пратт-Уитни R-1860 Хорнет B.
Шестиместный вариант с двигателем R-1820-1.
Вариант с девятью пассажирскими местами с двигателем Wright R-1820E Cyclone мощностью 575 л. с. Построено три самолета для авиакомпании Ludington Airline. Крыло имело увеличенный размах и площадь в соответствии с увеличением взлетного веса.
Двигатель Wright R-1820E Cyclone, 575 л. с. Построен один экземпляр.
Двухместный палубный бомбардировщик для ВМС США. Крыло измененной конструкции — с работающей обшивкой (впервые в США) и интегральным топливным баком. Бомбовая нагрузка — 450 кг во внутреннем бомбоотсеке. Двигатель Wright R-1820-78, 600 л. с. В 1932 году построен один экземпляр, проходил испытания под флотским обозначением XBY-1, на вооружение не принят.
Крыло типа парасоль установлено над фюзеляжем на четырех подкосах. Открытая кабина пилота расположена позади пассажирской, на освободившемся месте устроен грузовой отсек. Построено три экземпляра для NYRBA и один для частного заказчика в Канаде.
Отличается от 20-1 только числом иллюминаторов пассажирской кабине.
Модификация модели 20 для авиакомпании Transcontinental & Western Air Inc. Пассажирская кабина легко трансформировалась в грузовую. Сертифицирован 15 сентября 1930 года. Построено семь машин.
Четыре самолета модели 17-1 и 17-2, закупленные для ВВС США и использовавшиеся в качестве служебных для важных персон.
Данные от «Дженерал дайнэмикс».[4]
Общие характеристики:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .