WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Advanced Regional Jet (ARJ21)
Тип пассажирский самолёт
Разработчик COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.)
Производитель Comac
Первый полёт 28 ноября 2008 года
Начало эксплуатации 28 июня 2016 года[1]
Статус опытная эксплуатация
Эксплуатанты
Единиц произведено 13 (оценка на декабрь 2018 года[2])
 Изображения на Викискладе

Advanced Regional Jet (ARJ21 Xiangfeng — «Летящий феникс») — китайский региональный пассажирский самолёт; разработан компанией Commercial Aircraft Corporation of China Ltd., входящей в государственную корпорацию AVIC I.

Самолёты серии ARJ21 рассчитаны на перевозку от 70 до 115 пассажиров в зависимости от модификации. По проекту они способны без дозаправки совершать перелёты на расстояние от 2,2 до 3,7 тыс. километров и приземляться в сложных климатических условиях на высокогорных аэродромах.

В коммерческой эксплуатации самолет находится с 28 июня 2016 года, а его массовое производство началось в сентябре 2017 года.

Первым оператором ARJ21 стала авиакомпания Chengdu Airlines, которая использует пять самолетов данной модели на восьми маршрутах, связывающих 15 китайских городов.

История создания

О завершении процесса создания было объявлено в декабре 2007 года. В разработке крыла принимали участие авиаконструкторы КБ Антонова. Украинцы разработали аэродинамику современного суперкритического крыла, геометрический расчёт и интегральный анализ нагрузок конструкции. Они также провели испытания в аэродинамической трубе модели крыла, агрегатов и самолёта целиком[3][4]. Непосредственное конструирование производили китайские компании[5], что даёт основание производителю заявлять, что это первый пассажирский самолёт этого класса разработанный в Китае[6]. При производстве самолёта используются материалы, комплектующие и системы только зарубежных производителей (в том числе двигатели General Electric CF34-10A (англ.))[5].

В ноябре 2010 года во время статических испытаний произошло разрушение крыла ARJ21 до достижения расчётной нагрузки. Это привело к изменению программы испытаний и переносу ожидаемого срока поставок на конец 2011 года[7]. Однако, ни в 2011, ни в 2012 годах испытания так и не были завершены. На конец 2012 года сертификат не получен. Основными причинами задержки программы называются трещины в крыле, проблемы с электропроводкой, авионикой и шасси.

COMAC ARJ21 Xiangfeng на взлёте

Первый полет состоялся 18 июня 2014 года. Китайский сертификат типа выдан 30 декабря 2014 года[8].

Первый серийный ARJ21-700 был передан в авиакомпанию Chengdu Airlines 29 ноября 2015 года. В ходе опытной эксплуатации, продолжавшийся с 28 июня 2016 года до ноября 2016 года, два 90-местных ARJ21-700 совершили в общей сложности 108 перелетов между городами Ханчжоу и Шанхай. В 2017 году Chengdu Airlines продолжила коммерческую эксплуатацию. 28 июня 2018 года было объявлено о стотысячном пассажире перевезенным самолетами ARJ21-700.

Модификации

  • ARJ21-700 — базовая модель вмещающая от 70 до 95 пассажиров
  • ARJ21-900 — вариант вмещающий от 95 до 105 пассажиров
  • ARJ21F — транспортный вариант рассчитанный на коммерческую нагрузку до 10150 кг
  • ARJ21B — бизнесджет

Заказчики

Модель COMAC ARJ21 в ливрее Joy air

На 2008 год, ещё до первого полёта самолёта, COMAC имела 228 твёрдых заказов, в основном от китайских авиакомпаний и от американской GECAS (дочерней компании GE).

В 2009 году заказы на самолёт не поступали.

В 2010 году государственная авиакомпания Chengdu Airlines (главный акционер COMAC) заказала 30 самолётов.

В 2011 году поступило 2 заказа из Бирмы.

К 2011 году два стартовых заказчика — Shandong Airlines (10 машин) и Henan Airlines (100 машин) отказались от своих заказов, сославшись на задержки[источник не указан 1858 дней]. Авиакомпания Xiamen Airlines (6 машин) также покинула списки заказчиков. А авиакомпания Joy Air с флотом из 4 Xian MA60 (модернизация Ан-24) заказала 50 самолётов ARJ21.

В 2012 году индонезийская авиакомпания Merpati Nusantara Airlines выразила намерение приобрести 40 самолётов, однако в мае того же года объявила об «откладывании» этого вопроса[9].

К началу 2013 года COMAC имела заказы на 90-140 машин от китайских авиакомпаний, при этом заводом было заказано лишь 13 комплектов оборудования.

В ноябре 2015 года авиакомпания Chengdu Airlines получила первый самолет ARJ21-700[10].

Год Авиакомпания Тип Опцион Поставлено
ARJ21-700 ARJ21-900
2003 Shanghai Airlines[11] 5
Shenzhen Financial Leasing[11] 20
Shanghai Financial Leasing[11] 30
2007 Henan Airlines[12] 100
Lao Airlines[13] 2
2008 GE Commercial Aviation Services (GECAS)[14] 5 20
Joy Air[15] 50
2010 Chengdu Airlines 30 11
Merkukh Enterprises[16] 9
2011 en:Myanmar National Airlines 2
2014 Республика Конго[17] 3
2015 ICBC Leasing[18] 30
Всего 286 / — 20 11

См. также

Примечания

  1. Китайский пассажирский самолет ARJ21 совершил первый коммерческий полет - AEX.RU
  2. Comac ARJ21 : Complete list at airfleets.net
  3. Chinese ARJ21-700 Airliner Roll-Out (December 21, 2007).
  4. AINonline. AVIC I Commercial Aircraft. Archived from the original on 2006-02-04. (Retrieved 2006-06-23.). Архивировано 4 февраля 2006 года.
  5. 1 2 airframer.com. COMAC ARJ21 – program supplier guide (16/06/2015).
  6. China Daily. Self-developed jet to fly maiden trip. www.chinaview.cn (1 июня 2006). Архивировано 10 ноября 2006 года.
  7. Latest delays due to wing problems Information (English, 15.11.2010)
  8. China Certifies Comac ARJ21-700 (англ.). AviationWeek (30 Декабря 2014).
  9. Merpati postpones order of 40 ARJ 21-700 aircraft from COMAC
  10. В Китае представлен новый пассажирский самолет ARJ-21, Ведомости (30 ноября 2015). Архивировано 8 декабря 2015 года. Проверено 30 ноября 2015.
  11. 1 2 3 Three carriers place ARJ21 orders, Flight International, Reed Business Information (23 сентября 2003). Проверено 3 июля 2006.
  12. Ceremony inaugurates Chinese jet, Flight International, Reed Business Information (21 ноября 2007). Проверено 2 января 2008.
  13. Building a future: The AVIC I ARJ21-700 programme, Flight International, Reed Business Information (7 августа 2007). Проверено 8 апреля 2009.
  14. GE Commercial Aviation Services Announces Purchase of Five ARJ21-700ER Regional Jet Aircraft from Commercial Aircraft Corporation of China, LTD (COMAC); Options for Additional 20 Aircraft, R (21 ноября 2008). Архивировано 20 ноября 2010 года. Проверено 20 июля 2010.
  15. China Eastern, AVIC I launch Joy Air, Flight International, Reed Business Information (1 апреля 2008). Архивировано 7 октября 2008 года. Проверено 1 апреля 2008.
  16. China exporting ARJ21s and other aircraft to Indonesia. Flightglobal.com. Проверено 2 июня 2010.
  17. The Republic of Congo announces to order three ARJ21-700 aircraft. comac.cc.
  18. I.C.B.C. Leasing orders thirty ARJ21-700 aircraft. comac.cc.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии