WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Q Series / Bombardier DHC-8

DHC-8 авиакомпании Flybe
Тип ближнемагистральный, военно-транспортный, пассажирский
Разработчик De Alistando de oo9ooCanada
Производитель De Havilland Canada (1980—1992)
Bombardier Aerospace (1992—н. в.)
Первый полёт 20 июня 1983 года
Начало эксплуатации 1984 год (NorOntair)
Конец эксплуатации производится, эксплуатируется
Эксплуатанты QantasLink (97)
Air Canada Jazz (75)
Flybe (54)
Horizon Air (40)
Годы производства 1983—н. в.
Единиц произведено 1 242 (на декабрь 2017 года)[1]
Стоимость единицы $ 22 000 000-35 500 000
Базовая модель De Havilland Canada Dash 7
 Изображения на Викискладе

Bombardier DHC-8 / Q серия или Бомбардье Дэш 8 (также обозначается как DHC-8) — канадский двухмоторный турбовинтовой ближнемагистральный военно-транспортный, пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости, разработанный и выпускаемый канадской авиастроительной компанией De Havilland Canada до 1992 года. С 1992 года по настоящее время Bombardier DHC-8 производится канадской авиастроительной компанией Bombardier Aerospace, которая в 1992 году выкупила компанию De Havilland Canada у американской авиастроительной компании Boeing.

С 1996 года самолёт носит обозначение Q — серия от английского слова «тихий» (англ. quiet), благодаря установленной системе активного шумоподавления (англ. Active Noise and Vibration Suppression (ANVS) system), разработанной для снижения уровня шума в салоне самолёта и снижения вибрации до уровня турбореактивных авиалайнеров. По состоянию на 30 сентября 2016 года построено 1202 самолёта Bombardier DHC-8 всех модификаций.

Аэродинамическая схема

История самолёта

Модификации

Серия 101

DHC-8-100 Air Canada Jazz
  • Bombardier DHC-8-100 — первая пассажирская модификация самолета Bombardier DHC-8 пассажировместимостью на 37 — 40 пассажиров, введённая в эксплуатацию в 1984 году. На ранние экземпляры самолетов были установлены двигатели Pratt & Whitney PW 120, производящиеся американской двигателестроительной компанией Pratt & Whitney. 13 декабря 1985 года был сертифицирован Управлением Гражданской Авиации CAA. На более поздние самолеты DHC-8-100 стали устанавливать более усовершенствованные двигатели Pratt & Whitney PW 121, мощностью 1800 л. с. (1343 кВт). В 1990 году самолет с новыми двигателями Pratt & Whitney PW 121 сертифицирован Управлением Гражданской Авиации (CAA).
  • DHC-8M-100 — транспортная модификация самолета Bombardier DHC-8. Произведено 2 самолета данной модификации для транспортной авиации Канады.
  • Bombardier CC-142 — военно-транспортная модификация самолета Bombardier DHC-8, предназначенная для ВВС Канады в Европе.
  • Bombardier CT-142 — учебно-тренировочная модификация самолета Bombardier DHC-8, предназначенная для обучения штурманов ВВС Канады.
  • Bombardier E-9A — патрульная модификация самолета Bombardier DHC-8, предназначенная для ВВС США, которая используется для обеспечения военных учений США в Мексиканском заливе. 2 самолёта базируются на американском военном аэродроме Tyndall AFB, расположенном в штате Флорида (США).

Серия 200

  • Bombardier DHC-8-200 — модификация пассажирского самолета Bombardier DHC-8 пассажировместимостью 37 — 39 человек, аналогичная модификации Bombardier DHC-8-100, но с более мощными двигателями Pratt & Whitney PW123 мощностью 2150 л. с. (1604 кВт).
  • DHC-8-Q200 — пассажирская модификация самолета Bombardier DHC-8, аналогичная модификации Bombardier DHC-8-200, но с наличием системы активного шумоподавления (Active Noise and Vibration Suppression (ANVS) system).

Серия 300

DHC-8-300 Air Canada Jazz
  • DHC-8-300: Удлинённая на 3,43 м версия, 50-56 местный пассажирский самолёт, введённый в эксплуатацию в 1989. Оснащался двигателями PW123 или PW123B или PW123E, мощностью 2500 л. с. (1865 кВт).
  • DHC-8-300A: Модификация DHC-8-300 с увеличенной полезной нагрузкой.
  • Q300: Модификация DHC-8-300 с системой активного шумоподавления (ANVS).

Серия 400

DHC-8-400 AirBaltic
  • DHC-8-Q400: Увеличенная модификация, 70-78-местный пассажирский самолёт, введённый в эксплуатацию в 2000 году. Крейсерская скорость на 140 км/ч выше, чем у предыдущих версий, и составляет 667 км/ч. Самолёт оснащён двигателями PW150A, максимальной мощностью 5143 л. с. (3783 кВт) (крейсерская мощность 4919 л. с. (3618 кВт)). Практический потолок составляет 7600 м для стандартных вариантов; для самолётов, оснащённых выпадающими кислородными масками пассажиров, потолок составляет 8200 м. Все самолёты модификации Q400 имеют систему активного шумоподавления (ANVS).
  • DHC-8-Q400 Next Generation: Модификация Q400 с улучшенным салоном, освещением, иллюминаторами, верхней багажной полкой и с уменьшенными расходом топлива и стоимостью обслуживания.
  • DHC-8-Q400-MR: Противопожарная модификация Q400 для French Sécurité Civile, приспособленная для сброса до 2600 галлонов противопожарного реагента или воды на очаг возгорания.

Лётно-технические характеристики

Q200[2] Q300[3] Q400[4]
Начало эксплуатации199519892000
Технические характеристики
Экипаж2 человека
Типовая пассажировместимость37 (один класс)50 (один класс)70 (один класс)
Пассажировместимость37-3950-5650-90
Длина22,25 м25,68 м32,81 м
Высота7,49 м7,49 м8,3 м
Диаметр фюзеляжа2,69 м
Размах крыла25,89 м27,43 м28,4 м
Площадь крыла54,4 м²56,2 м²63,1 м²
Масса снаряжённого10 483 кг11 791 кг17 185 кг
Масса самолёта без топлива14 696 кг17 917 кг25 855 кг
Максимальная взлётная масса16 466 кг19 505 кг29 257 кг
Максимальная посадочная масса15 649 кг19 051 кг28 009 кг
Масса коммерческой нагрузки с полным запасом топлива3407 кг5138 кг8670 кг
Запас топлива3160 л6526 л
Двигатели2× PW123C/D2× PW123B2× PW150A
Габариты пассажирского салона
Максимальная ширина салона2,03 м
Длина салона9,1 м12,6 м18,8 м
Лётные характеристики
Крейсерская скорость537 км/ч528 км/ч556 км/час
Практическая дальность
с типовой коммерческий нагрузкой		1713 км1558 км2040 км
Практическая дальность
(с LR баками)		н/д2034 км2522 км
Длина разбега
(с максимальной взлётной массой)		1000 м1178 м1402 м
Практический потолок7620 м8230 м

Заказы и поставки

Модель Заказано Поставлено Невыполненные заказы
Q1002992990
Q2001051050
Q3002672670
Q40061457143
Итого1285124243

Источник: Program Status Report — Q-Series aircraft on December 31, 2017[1]

Авиакомпании-операторы

Потери самолётов

Всего по состоянию на 1 ноября 2018 года было потеряно 20 самолётов типа DHC-8. В катастрофах погибло 127 человек[32].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
15.04.1988 N819PH Сиэтл 0/40 Грубая посадка с горящим двигателем.
21.11.1990 HS-SKI Самуй 38/38 Разбился при заходе на посадку из-за ошибок экипажа.
06.06.1993 D-BEAT Париж 4/23 Не смог изменить курс посадки.
09.06.1995 ZK-NEY Палмерстон-Норт 4/21 Экипаж отвлекло от пилотирования решение проблем с шасси.
14.06.2001 LN-WIS Ботсфьорд 0/27 Грубая посадка.
07.12.2002 B-3567 Сиань 0/н.д. При запуске двигателей врезался в терминал.
01.05.2005 LN-WIK Хаммерфест 0/30
20.04.2007 C6-BFN Говернорс-Харборruen 0/48
12.08.2007 HL5256 Пусан 0/74
09.09.2007 LN-RDK Ольборг 0/73 При приземлении подломилась правая стойка шасси, сломалась часть правого крыла.
12.09.2007 LN-RDS Паланга 0/52 При заходе на посадку в аэропорту Паланга не выпустились передняя и правая стойки шасси. При аварийной посадке в Вильнюсе передняя и правая стойки шасси не встали на замок и подломились.
12.02.2009 N200WQ Буффало 1+49/49 Врезался в здание при заходе на посадку, ошибка экипажа. Из-за усталости капитан и второй пилот не отреагировали на предупреждение компьютера и совершили ряд критических ошибок, которые привели к сваливанию и потере управления.
19.11.2009 N355PH Колокани 0/9 Аварийная посадка: самолёт потерял стойку шасси и правое полукрыло.
04.03.2011 TF-JMB Нук 0/34
13.10.2011 P2-MCJ Маданг 28/32 Резкая потеря высоты, в связи с ураганом.
10.06.2012 V2-LGH Антигуа 0/0 Уничтожен пожаром.
05.10.2013 N356PH Аканди 4/6 Разбился во время морской операции против наркоторговцев в районе границы Колумбии с Панамой. Предположительно, борт ВВС США.
29.01.2014 OY-GRI Илулиссат 0/15 При посадке разрушилась левая основная стойка шасси, самолёт выкатился за пределы ВПП.
30.09.2015 LX-LGH Саарбрюккен 0/20 Самолёт при подъёме упал на взлётно-посадочную полосу с убранным шасси и остановился около 360 м до конца ВПП.
17.09.2016 YL-BAI Рига 0/н.д. При посадке не вышло переднее шасси.
23.02.2017 G-JECP Амстердам 0/н.д. Грубая посадка с полувыпущенными шасси.
10.01.2018 SP-EQG Варшава 0/н.д. При посадке не вышло переднее шасси.
12.03.2018 S2-AGU Катманду 49/71 Разбился при посадке.
10.08.2018 N449QX Сиэтл 1/1 Был угнан из аэропорта Сиэтла 29-летним механиком авиакомпании Horizon Air Ричардом Расселом из суицидальных побуждений. Самолёт рухнул на остров Кетрон[33][34].

Похожие самолеты

Примечания

  1. 1 2 Program Status Report - Q-Series aircraft
  2. ↑ Bombardier Q200 specifications, Retrieved: April 6, 2008.
  3. ↑ Bombardier Q300 specifications, Retrieved: April 6, 2008.
  4. ↑ Bombardier Q400 specifications Архивная копия от 14 января 2006 на Wayback Machine, Retrieved: April 6, 2008.
  5. ↑ Aurora Fleet Details and History.
  6. ↑ Yakutia Airlines Fleet Details and History.
  7. ↑ https://www.planespotters.net/production-list/search?fleet=Air-Baltic&manufacturer=De-Havilland-Canada&subtype=DHC-8-400&fleetStatus=current
  8. ↑ Jazz Air Fleet Details and History.
  9. ↑ Air Canada Express Fleet Details and History.
  10. ↑ Air Creebec Fleet Details and History.
  11. ↑ Air Inuit Fleet Details and History.
  12. ↑ Porter Airlines Fleet Details and History.
  13. ↑ https://www.planespotters.net/production-list/search?fleet=Arik-Air&manufacturer=De-Havilland-Canada&type=DHC-8_Dash-8&fleetStatus=current
  14. ↑ https://www.planespotters.net/production-list/search?fleet=Ethiopian-Airlines&manufacturer=De-Havilland-Canada&subtype=DHC-8-400&fleetStatus=current
  15. ↑ Qazaq Air Fleet Details and History.
  16. ↑ SATA - Air Acores Fleet Details and History.
  17. ↑ Eastern Australia Airlines Fleet Details and History.
  18. ↑ QantasLink Fleet Details and History.
  19. ↑ Sunstate Airlines Fleet Details and History.
  20. ↑ Skippers Aviation Fleet Details and History.
  21. ↑ Skytrans Airlines Fleet Details and History.
  22. ↑ Surveillance Australia Fleet Details and History.
  23. ↑ Air New Zealand Link Fleet Details and History.
  24. ↑ Air Nelson Fleet Details and History.
  25. ↑ Luxair Fleet Details and History.
  26. ↑ Austrian Airlines Fleet Details and History.
  27. ↑ Widerøe Fleet Details and History.
  28. ↑ Cemair Fleet Details and History.
  29. ↑ SpiceJet Fleet Details and History.
  30. ↑ Flugfelag Islands - Air Iceland Fleet Details and History.
  31. ↑ LOT - Polish Airlines Fleet Details and History.
  32. ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results
  33. ↑ Угон самолета вскрыл уязвимость американских аэропортов // НГ, 11 августа 2018
  34. ↑ В США работник аэропорта угнал пассажирский самолет и разбился в заливе :: Общество :: РБК

Литература

  • полковник О. Нейвинский. Военные и специальные модификации самолёта DHC-8 // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (808), июль 2014. стр.65-70

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии