WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
51-й минно-торпедный Таллинский Краснознамённый орденов Ушакова II степени и Нахимова I степени авиационный полк Краснознамённого Балтийского флота
Награды
Почётные наименования Таллинский
Войска ВВС ВМФ
Род войск ВВС ВМФ
Формирование 22.10.1943 г
Расформирование (преобразование) 01.07.1960 г
Преемник 759-й минно-торпедный авиационный полк, 49-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья, 316-й отдельный смешанный авиационный полк
Боевой путь

Великая Отечественная война (1944-1945 гг): '

51-й минно-торпедный Таллинский Краснознамённый орденов Ушакова II степени и Нахимова I степени авиационный полк Краснознамённого Балтийского флота — авиационный полк в составе ВВС Балтийского флота во время Великой Отечественной войны, затем и в послевоенное время. В настоящее время расформирован.

История [1]

На основании приказа НК ВМФ №0800 от 22.10.1943 г., на аэродроме Бернгардовка Ленинградской области начато формирование 51-го минно-торпедного авиационного полка трёхэскадрильного состава, по штату №030/264. На формирование полка обращены 58-й ОМРАЭ (бывш. 58-я ОАЭ ВУ), 25-й ОИАЭ и 6-й ОСАЭ ВВС БФ, также л/с прибывал из 3-го ЗАП ВВС ВМФ. В штатном расписании предусматривалось 32 самолёта.

В декабре 1943 года полк был включён в состав 8-й МТАД ВВС БФ. И хотя прошло почти три месяца с начала формирования части, на 1 января 1944 года в ней имелся всего один самолёт А-20 и один Ил-4.

В середине февраля лётный и технический состав полка, в количестве 17 экипажей, поездом убыл в Северный Казахстан, на аэродром перегонщиков Тайнча, куда прибыл 20 февраля для приёмки самолётов Дуглас А-20 «Бостон» в 3-м ЗАП ВВС ВМФ. Из Тайнчи личный состав полка перевезли в Красноярск, где самолёты были приняты от перегоночного полка ВВС и облётаны, после чего на них перелетели под Ленинград.

До середины февраля 51-й МТАП базировался на аэродромах Новая Ладога и Приютино, осуществляя доукомплектование и боевое слаживание.

С 15 февраля 1944 года полк вошёл в состав действующей армии. Недостающие самолёты полк получал из 1-го гв. МТАП БФ. К первому июня полк был полностью укомплектован матчастью — американскими самолётами типа A-20G, но девять машин проходили переоборудование и две были неисправными.

20 июня полк приступил к боевой работе, базируясь на аэродроме Клопицы в Ленинградской области.

Боевая работа полка[2]

20-21 июня 8 самолётов А-20 из 2-й АЭ полка, совместно с 5 Ил-4 из 1-го гв. МТАП, с аэродрома Новая Ладога выполнили боевой вылет на уничтожение плотины ГЭС «Свирь-2».

Летом 1944 года 1-я АЭ полка передана на доукомплектование 1-го гв. МТАП, понёсшего большие потери.

К середине июля 1944 г. полк перебазировался на аэр. Борки на южном побережье Финского залива. 16 июля с этого аэродрома 4 экипажа полка участвовали в налёте на плавбатарею «Ниобе». По результатом вылета три лётчика стали первыми в полку Героями Советского Союза.

Летом полк понёс большие потери в л/составе и технике и 4 августа выведен на переформирование. Командир полка В. М. Кузнецов снят с должности и направлен в 1-й гв. МТАП с понижением, туда же переведено 12 экипажей.

На пополнение полка поступали выпускники училищ, третья АЭ была сформирована из перегонщиков. 12 сентября полк завершил переформирование и вновь приступил к боевой работе, базируясь на аэродроме Клопицы.

22 сентября 1944 года приказом Верховного Главнокомандующего, за проявленное мужество и героизм в боях при освобождении столицы Эстонии, 51-му МТАП было присвоено почётное наименование «Таллинский».

11 октября 1944 года полк перелетел на аэродром Паневежис. В ноябре из состава полка сформирована авиагруппа численностью 6 самолётов, которая перелетела на аэродром Пярну и вошла в оперативное подчинение командира 9-й штурмовой авиационной дивизии ВВС БФ. Авиагруппа участвовала в нанесении массированных воздушных ударов по немецкому тяжёлому крейсеру «Адмирал Шеер», впрочем, без существенного успеха. 28 декабря 3-я АЭ перебазировалась на оперативный аэродром Паланга.

За 10 месяцев боёв в 1944 году полк потерял 67 самолётов и около 200 человек личного состава (видимо, имеются в виду не убитые, а выбывание л/с вообще по всем причинам).

15 февраля 1945 года 1-я и 2-я АЭ полка перелетела на аэродром Паланга, однако уже 9 марта полк полным составом перелетел на аэр. Грабштейн под Клайпедой (тогда Мемель), где базируется вместе с 1-м гв. МТАП.

5 апреля 1945 года, за отличия в боях полк был награждён орденом Красного Знамени. 20 апреля 1945 года, за доблесть и мужество, полк удостоен ордена Ушакова 2-й степени.

С 29 апреля 1945 г. 51-й МТАП базируется на аэр. Кольберг в Восточной Пруссии (ныне — Колобжег в Польше). 8 мая в полку выполнены последние боевые вылеты в этой войне.

В отличие от многих других минно-торпедных частей, 51-й МТАП работал исключительно в интересах флота, почти не привлекаясь для несвойственных задач. Согласно официальным данным, потоплено 159 боевых кораблей и транспортов противника, в том числе: линкор «Шлезиен», крейсер ПВО «Ниобе», вспомогательный крейсер «Орион», 7 эсминцев, миноносец, 17 сторожевых кораблей, 8 тральщиков, подводная лодка, сторожевой катер, 3 буксира и 6 самоходных десантных барж, два танкера, плавучий док и 109 транспортов общим водоизмещением 572 000 т; произведено 99 минных постановок. Семь человек в полку удостоены звания Героя советского Союза (из них один - посмертно).

Послевоенная история полка[3]

По окончании войны полк перелетел на аэродром Паланга.

8 июля 1945 года, «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны», указом Президиума Верховного Совета СССР 51-й МТАП был награждён орденом Нахимова 1-й степени.

До 1947 года полк последовательно дислоцируется на аэродромах Ленинградской области, когда в апреле полк перебазируется в Калининградскую область на аэродром Донское. На вооружении полка оставались американские А-20, но в 1948 году начали поступать Ту-2.

В 1952 году полк перелетел на аэродром Храброво и начал переучивание на Ил-28. По окончании обучения и комплектования в 1954 году полк вновь передислоцируется на аэродром Дунаевка, штаб полка - в Светлогорск.

Полк расформирован 1 июля 1960 года.

Второе формирование полка

В 1961 году сформирован заново, как 759-й минно-торпедный авиационный полк 384-й минно-торпедной авиационной дивизии. Полку передано Боевое Красное знамя, исторический формуляр и все регалии 51-го МТАП. На вооружении полка были самолёты Ил-28.

Кубинская командировка.

Наиболее весомой вехой в истории этого полка является командировка на Кубу. В 1962 году 759-й МТАП в полном составе, а также приданные полку части обеспечения: 4287-я авиационно-техническая база, 289-й отдельный дивизион обеспечения управления посадки и 47-я минно-торпедная партия скрытно, под видом сельхозтехники, из Балтийска кораблями переправлены на Кубу. Для перевозки были задействованы:

  • теплоход «Касимов» – отход 15 сентября, 22 самолёта, 75 торпед РАТ-52, имущество и 368 чел л/с
  • теплоход «Эстония» – отход 23 сентября, группа офицеров и вольнонаёмных – 65 человек
  • теплоход «Братск» – отход 2 октября, 7 самолётов, 85 торпед РАТ-52, 163 мины, 68 спец. машин, имущество и 291 чел л/с
  • теплоход «Альметьевск» – отход 5 октября, 4 самолёта, 86 автомашин, 823 практические бомбы, имущество и 280 чел л/с
  • теплоход «Николаевск» – отход 11 октября, 20 человек вольнонаёмных

Полк базировался на аэродроме San Julian (Сан-Хулиан). Тридцатого октября 1962 года состоялась первая лётная смена.

В 1963 году (??) полк выведен в Союз.

Окончание истории

В 1971 году 759-й МТАП расформирован. Боевое Красное знамя, все регалии и исторический формуляр части переданы в 49-ю Таллинскую Краснознаменную орденов Ушакова и Нахимова отдельную противолодочную авиационную эскадрилью дальнего действия (бывш. 17-я ПЛАЭ) на аэродроме Коса. Условное наименование этой части также поменялось на в/ч 30945.

1 сентября 1996 года 49-я Таллинская Краснознаменная орденов Ушакова и Нахимова отдельная противолодочная авиационная эскадрилья и 397-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья переформировываются в 316-й Таллинский Краснознаменный орденов Ушакова и Нахимова отдельный смешанный авиационный полк с передачей ему Боевого Знамени, почетного наименования, орденов СССР и исторического журнала, принадлежащих 49-й ОПЛАЭ (51-го МТАП). Номер части - в/ч 30945, место базирования формирования - аэродром Храброво.

В 1998 году полк свернули в эскадрилью — 398-ю ОТАЭ, без изменения места дислокации.

В 2009 году на аэродроме Храброво сформирована 7054-я Авиационная база Морской авиации, но через год она была расформирована, вся военная авиация с аэродрома Храброво официально выведена.

Вооружение

Полк в годы ВОВ был вооружён американскими самолётами «Бостон» A-20, затем Ту-2, позже Ил-28.

Уничтоженные корабли противника

За период военных действий лётчиками полка было уничтожено 117 кораблей противника[4], в том числе:

Долгое время считалось, что крупнейший корабль Кригсмарине, уничтоженный войсками СССР в ходе Второй мировой войны, линкор «Шлезиен» был потоплен в результате авиаудара 51-го мтап. Однако последние исследования и сопоставление советских данных немецким позволяют утверждать, что налёт, к тому же неудачный, проводился по уже оставленному и взорванному экипажем кораблю.[5]

Боевые потери

В ходе боёв за период с июня 1944 по май 1945 года авиаполк потерял 70 самолётов. Число погибших в разных источниках разнится, по данным ЦАМО погибло 174 человека.

Командиры полка

  • майор В. М. Кузнецов (17 ноября 1943—31 июля 1944, снят с должности за большие потери)
  • майор Ф. А. Ситяков (31 июля 1944—29 сентября 1944, погиб при возвращении с боевого задания, столкнувшись с водной поверхностью в сложных метеоусловиях)
  • Герой Советского Союза майор А. И. Фокин (29 сентября 1944—20 октября 1944, ВРИД)
  • майор И. Ф. Орленко (ноябрь 1944—май 1945, снят с должности)
  • Герой Советского Союза В. В. Пирогов (1950-1951 гг)
  • Герой Советского Союза Г.В. Павлов (январь-май 1950 г)
  • А. П. Зверев (1954)

Награды

Герои Советского Союза и Российской Федерации

Литература

Примечания

  1. ↑ Левшов П. В., Болтенков Д. Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910-2010). Справочник. — СПб., Специальный выпуск альманаха «Тайфун», 2012. — 768 с.
  2. ↑ Левшов П. В., Болтенков Д. Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910-2010). Справочник. — СПб., Специальный выпуск альманаха «Тайфун», 2012. — 768 с.
  3. ↑ Левшов П. В., Болтенков Д. Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910-2010). Справочник. — СПб., Специальный выпуск альманаха «Тайфун», 2012. — 768 с.
  4. ↑ ЦВМА. Дела о потоплении кораблей и транспортов противника. Фонд 122. (недоступная ссылка). — оглавление из архивного фонда. Проверено 2 апреля 2008. Архивировано 2 мая 2007 года.
  5. ↑ М. Э. Морозов. Удар по «Шлезиену» // Флотомастер. — 2006. — № 2.

Ссылки

Это заготовка статьи о вооружённых силах СССР и Вооружённых силах Советской России. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии