50-й отдельный смешанный авиационный полк | |
---|---|
Награды |
|
Войска | ВВС |
Род войск | транспортная и фронтовая авиация |
Расформирование (преобразование) | (расформирование (преобразование)) |
Преемник | 50-я смешанная авиационная база |
Боевой путь | |
Кабул Баграм | |
Боевой путь | |
Кабул | |
Командиры | |
Виталий Павлов Голованов Александр Сергеевич |
|
Зона прикрытия | |
(Зона прикрытия) |
50-й отдельный смешанный авиационный полк — воинское формирование ВВС СССР.
В течение весны — лета 1981 года состав 34-го смешанного авиационного корпуса, был дополнен переброшенными с территории СССР лётными частями и был переформирован в ВВС 40-й армии со штабом корпуса при штабе 40-й Армии в Кабуле.
Дополнение произошло за счёт следующих частей:
Создание 50-го отдельного смешанного авиационного полка при формировании ВВС 40 А, продиктованное реалиями Афганской войны — следует считать уникальным прецедентом в Истории ВВС СССР. Подобного прецедента, когда в одном авиаполку были собраны 4 эскадрильи из транспортных самолётов, ударных и транспортных вертолётов — более не имеется[1].
50-й отдельный смешанный авиационный полк формировался специально для Афганистана[1]
1980 год. На запыленном аэродроме Чирчик для переброски за горы Гиндукуша формируется 50-й отдельный смешанных авиационный полк[1].
50-й полк был специально создан для Афганистана, специфика полка была странной: вертолеты МИ-8, МИ-24, самолеты АН-26, АН-12, также имелись сверхтяжелые самолеты для поставки нам топлива. Мы могли существовать автономно с подачи Советского Союза.
— Виталий Павлов, герой Советского Союза, командир авиаполка (1961-1982)[1]
В Военно-воздушных силах, на базе управления 34-го смешанного авиакорпуса, было сформировано управление авиации 40-й армии.
В Афганистан был дополнительно переброшен полк - 136-й апиб, кроме этого был сформирован новый 50-й отдельный смешанный (осап), введенный в марте в Кабул[2].
В период ведения боевых действий в Афганистане погибло 132 военнослужащих полка[1].
Перелет вывода запомнился тем, что мы потеряли своего командира. У нас был замечательный командир — Голованов Александр Сергеевич. Он сам взлетел и улетел навсегда.
— Дмитрий Грановский, ветеран авиационной базы[1]
Последний удар на себя в Афганистане принял МИ-24 в первых числах февраля 1989 года[1].
В феврале 1989 года полк вышел из Афганистана на авиабазу Мары[1].
Дальше его ждал Белорусский военный округ[1].
Новое место дислокации — аэродром Липки на окраине Минска[1].
В 1994 году полк обрел новое место прописки — военный аэропорт у г. п. Мачулищи[1].
50-й отдельный ордена Красной Звезды смешанный авиационный полк (50 осап).
март 1980 года — февраль 1989 года
13 марта 1980 года первое боевое задание [1].
13 марта 1980 года вертолетчики на МИ-8 и МИ-24 совершили 120 боевых вылет[1].
Итог: 80 уничтоженных мятежников, четыре опорных пункта[1].
Экипажи вернулись на аэродром без потерь[1].
Самая масштабная в истории полтинника операция – в Паншерском ущелье в 1982 году[1].
Полк практически не выходил из боев[1].
Полк совершил более 13 тысяч боевых вылетов, налетав 19300 часов, перевезя более 5500 военнослужащих[3].
50-й осап пп 97978 (Ан-12,Ан-26, Ан-32, Ми-24, Ми-8, Ми-6) Кабул[5].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .