WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Ибресинская лётная школа (в официальных документах времен войны — 3 авиашкола первоначального обучения) — лётная военная школа тренировочного обучения, располагавшаяся в посёлке Ибреси Чувашской АССР в период Великой Отечественной войны. В школе подучивались летчики, вышедшие из госпиталей, а пилоты, летавшие до сих пор на гражданских самолетах, переучивались для полетов на боевых машинах. Школа и аэродромы были засекречены. Существовала до весны 1945 года.

История

В конце 1941 года во время Великой Отечественной войны рядом с посёлком Ибреси расположилась воинская часть, перебазированная в Ибресинский район из Подмосковья и ставшая базой для лётной школы тренировочного обучения ^[1].

Осенью 1941 года из г. Сталиногорска в Ибреси перебросили авиашколу. Из Сталиногорска школу перебазировали по инициативе Г. П. Полытыкина.^[2]

Было подготовлено 4 лётных поля: в Ибресях, в сёлах Климово и Чувашские Тимяши Ибресинского района и в д. Новые Шорданы Канашского района. Начальник авиашколы А. Белецкий тепло отзывался о местных жителях: «Зимой с лопатами, санками на аэродром приходили дети и старики, чтобы очищать лётное поле от снега», — писал он…^[3]

За посёлком на полях был оборудован аэродром, на котором разместились военные. Позднее появились лётчики-курсанты. Срок обучения курсантов в среднем длился 4 месяца, после чего их отправляли на фронт. Начальником авиашколы был М. Т. Литвинов.

В этой школе после тяжёлого ранения с начала 1943 года восстанавливал умение летать без ног старший лейтенант лётчик Алексей Петрович Маресьев, направленный сюда управлением кадров Военно-Воздушных Сил. Маресьев занимался здесь в должности инструктора-лётчика свыше пяти месяцев. В эту школу Маресьев прибыл из санатория после ранения, получив разрешение продолжать службу в авиации, и вновь учился летать, управлять самолетом, не имея ног. Маресьев прибыл сюда для испытаний в полётах на самолёте и заключения о возможности продолжения им службы в качестве военного лётчика. В 1943 году он отбыл на фронт в составе гвардейского истребительного полка и до конца войны сбил 11 самолетов противника. В этнографическом музее посёлка Ибреси сохранилась переписка с легендарным лётчиком.

В это время начальником штаба школы был подполковник Василий Моисеевич Юков, ныне проживающий в Москве.

По воспоминаниям В. М. Юкова весной 1943 года на дорогах образовалась непролазная грязь, автомашины не ходили, продукты для школы доставлялись из Канаша в Ибреси на лошадях. Лётчики в дни полётов часто добирались до аэродрома пешком.

Казарма лётчиков находилась по улице, носящей в настоящее время имя Маресьева. Аэродромы школы находились близ деревни Ширтаны, Климово, Чувашские Тимяши и посёлка Ленино.

В здании средней школы временно располагалось общежитие.

После того как Начальник школы тренировочного обучения В. М. Юков был отозван в Москву, на его место был назначен подполковник Антон Федосеевич Белецкий, который был тоже без ноги, ходил на протезе. Он проработал в этой школе около четырех лет.

Все офицеры жили в частных домах с хозяевами, которые сдавали им уголки в своих домах. Школе помогали жители Ибресь, села Климово, Чувашских Тимяшей, посёлка Ленино и др. Для того чтобы производить полёты более интенсивно, нужно было очищать аэродром от снега до грунта. Трудоёмкую работу жители, в том числе старики и дети, выполняли добровольно, прибывая с лопатами и санками в большом количестве. По утверждению А. Ф. Белецкого авиашкола, которая размещалась в Ибресях и её окрестностях, была на хорошем счету в системе ВВС СССР.

Летчики учились летать на УТ-2 и «У-2»^[4]. Были случаи аварий, известен случай гибели лётчика и инструктора, выпрыгнувших из загоревшегося в воздухе самолёта.^[1]

В Ибресях есть памятник неизвестному лётчику и обелиск погибшим лётчикам лётной школы по улице Энгельса посёлка.

С 1941 год по 1945 год в селе Климово базировалось подразделение Ибресинской лётной школы. В здании сельского клуба размещалась столовая для лётчиков, а в здании школы — общежитие. На аэродромах авиашколы, один из которых находился близ села, без ног (на протезах) учился летать после ранения легендарный лётчик старший лейтенант А. П. Маресьев, ставший Героем Советского Союза^[5]. Здесь же (в промежутке после июля 1943 до мая 1944) на учебно-тренировочных самолётах УТ-2 учились летать сыновья высокопоставленных деятелей советского государства: сын Секретаря ЦК ВКП(б) А. С. Щербакова — будущий Герой Советского Союза Александр Щербаков и сын члена Государственного комитета обороны А. И. Микояна — Алексей Микоян^[6].

Белецкий прослужил в этой школе около четырёх лет, перебазировал школу в г. Сасово Рязанской области. Белецкий же принял зачётный полёт Маресьева уже в Сасовском лётном училище гражданской авиации.

Курсанты

• Захаров, Иван Алексеевич — Заслуженный военный лётчик СССР
• Андреев, Виктор Михайлович — Герой Советского Союза
• Алашеев, Юрий Тимофеевич — Герой Советского Союза

Источники

• http://www.businesschr.ru/?do=catalog&cat=240&cid=2257
• http://gov.cap.ru/hierarhy.asp?page=./5012/11979/84022/106213
• http://gov.cap.ru/hierarhy_cap.asp?page=./980/1010/1014
• http://lib-ibr.do.am/index/aleksej_maresev_i_ibresinskij_kraj/0-71
• http://www.museum.ru/M1339
• http://www.regnum.ru/news/chuvashia/997943.html
• http://gov.cap.ru/Publication.aspx?gov_id=60&id=254156&page=3

Примечания

См. также

• Сасовское лётное училище гражданской авиации

Это заготовка статьи о вооружённых силах СССР и Вооружённых силах Советской России. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Для улучшения этой статьи желательно: Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику.