WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Як-25
Як-25.
Тип	экспериментальный истребитель
Разработчик	ОКБ имени Яковлева
Производитель	ОКБ[d]
Первый полёт	2 ноября 1947 года
Конец эксплуатации	1948 год
Статус	не эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС СССР
Единиц произведено	2
Базовая модель	Як-19
Варианты	Як-30
Изображения на Викискладе

Як-25 (первый с таким обозначением) — опытный реактивный истребитель ОКБ Яковлева с прямым крылом. Был изготовлен в двух экземплярах и испытан в конце сороковых годов.

История создания

Аэросцепка

Во время освоения первых типов реактивных истребителей, разработчики и военные столкнулись с проблемой дальности полёта, которая не позволяла создать эффективный эскортный истребитель. Все попытки увеличения дальности путём оснащения самолётов подвесными топливными баками, и создание «авиаматок» несущих на себе свою защиту, не увенчались успехом. Разработка систем дозаправки топливом в полёте, начатая после войны, находилась в зачаточном состоянии, в то время как хорошо была освоена и широко применялась буксировка планеров за самолётом.

Конструкторы ОКБ Яковлева предложили буксировать истребитель за бомбардировщиком. Единственным отличием от буксировки планера было то, что истребитель взлетал самостоятельно, после чего пристыковывался к тросу, спущенному с бомбардировщика. Для проверки этой идеи использовали второй опытный истребитель Як-25.

Над воздухозаборником установили телескопическую штангу, которая при сближении с конусом на конце буксировочного троса выстреливалась и фиксировалась в нём замком. Для осуществления сцепки ночью, на истребитель установили специальную фару. В качестве буксировщика на испытаниях использовали ленд-лизовский бомбардировщик B-25 Mitchell.

Лётные испытания системы буксировки начались 1 июня 1949 года и закончились в сентябре 1950 года. За это время было выполнено 11 полётов, из них две сцепки были произведены в ночное время. Летчиком истребителя был С. Н. Анохин, а бомбардировщик пилотировали лётчики ЛИИ, сначала Л. Торощенко, а затем В. Ф. Хапов. Ведущие инженеры Ч. Г. Гадзаов, И. И. Мартынов и Е. Г. Каск.

Эксперимент прошёл удачно, в отчетах испытатели оценивали систему положительно, и в дальнейшем система перекочевала на аэросцепку Ту-4 — МиГ-15, созданную в ОКБ-115.

Як-27

Проект истребителя сопровождения, аналогичный по конструкции Як-25, но с двигателем РД-45. Рассматривалось два варианта истребителя — с лобовым, или двумя боковыми воздухозаборниками. Спустя два года этот проект переработали под более мощный двигатель ВК-1, но и он остался только на бумаге.

Тактико-технические характеристики

Приведены данные протипа Як-25 серийный № 115001. Источник данных: Gordon, 2005, p. 178; Шавров, 1988.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 8,66 м
• Размах крыла: 8,88 м
• Высота:
• Площадь крыла: 14,0 м²
• Угол стреловидности по линии 1/4 хорд: 2°45'
• Коэффициент удлинения крыла: 5,64
• Коэффициент сужения крыла: 2,5
• Профиль крыла: ЦАГИ С-9С-9 - корень крыла, КВ-4-9 - законцовки
• Масса пустого: 2285 кг
• Нормальная взлётная масса: 3185 кг
• Максимальная взлётная масса: 3535 кг (с ПТБ на законцовках)
• Масса топлива во внутренних баках: 700 кг
• Силовая установка: 1 × ТРД РД-500
• Тяга: 1 × 15,6 кН (1590 кгс)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 982 км/ч
  • на высоте: 953 км/ч на 3000 м
• Посадочная скорость: 172 км/ч
• Практическая дальность: 1100 км
  • с ПТБ: 1600 км
• Продолжительность полёта: 2,6 ч (без ПТБ)
• Практический потолок: 14 000 м
• Скороподъёмность: 37,0 м/с (у земли)
• Время набора высоты:
  • 5000 м за 2,5 мин
  • 10000 м за 6,3 мин
• Нагрузка на крыло: 228 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,5
• Длина разбега: 510 м
• Длина пробега: 825 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 3 × 23 мм пушки НР-23 с 75 патр. на ствол
• Подвесные топливные баки: 2 × 380 л на законцовках

Литература

• Багратинов, Валерий. Крылья России. — М.: "Эксмо", 2005. — С. 669-670. — ISBN 5-699-13732-7.
• Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0.
• Якубович, Николай. Истребители Яковлева. — М.: "Яуза", "Эксмо", 2008. — С. 329-336. — 448 с. — (Война и мы. Советская авиация). — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-31559-8.
• Gordon, Yefim. Early Soviet Jet Fighters. The 1940s and Early 1950s. — Hinckley, England: Midland Publishing, 2002. — P. 97-100. — 143 p. — (Red Star. Vol. 4). — ISBN 1-85780-139-3.
• Gordon, Yefim and others. OKB Yakovlev. A History of the Design Bureau and its Aircraft. — Hinckley, England: Midland Publishing, 2005. — P. 174-179. — 384 p. — ISBN 1-85780-203-9.

Ссылки

• Як-25 на сайте «Уголок неба».