Челябинск (Баландино) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
ИАТА: CEK – ИКАО: USCC (УСЦЦ) | |||||||
Информация | |||||||
Тип | международный | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение | Челябинск, Металлургический район | ||||||
Дата открытия | 1930 | ||||||
Владелец | Новапорт | ||||||
Эксплуатант | ОАО «Челябинское авиапредприятие» | ||||||
Хаб для | |||||||
Высота НУМ | 235 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+5 | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Сайт | cekport.ru | ||||||
Карта | |||||||
Расположение аэропорта на карте России |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2018) | |||||||
Годовой пассажиропоток | ▲ 1 657 000 | ||||||
Источники: Статистика[1] |
Международный аэропорт Челя́бинск (Бала́ндино) — аэропорт федерального значения класса «Б»[2] в городе Челябинске. Расположен в северо-восточной части города в 18 километрах от его центра, в Металлургическом районе города, в 2 км западнее села Баландино и одноимённой железнодорожной станции. Официальное название аэропорта: Челябинск (Баландино)[3][4].
Эксплуатацию аэропорта осуществляет ОАО «Челябинское авиапредприятие». По итогам 2016 года аэропорт обслужил около 1,2 миллиона пассажиров[1].
Начало деятельности гражданской авиации в Челябинске относится к 15 августа 1930 года. В этот день был выполнен первый пассажирский рейс на самолете «Ю-13» по маршруту Свердловск — Челябинск — Магнитогорск.
Аэропорт Челябинск был создан на военном аэродроме Шагол в 1938 году.
В конце 1953 года был открыт новый аэропорт Баландино (на нынешнем месте), где были построены аэровокзал, радиоцентр и служебное здание. В декабре 1962 года введена в строй бетонная взлётно-посадочная полоса. Через год в челябинском аэропорту произвел посадку первый реактивный самолет Ту-104.
В 1974 году было введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.
В мае 1990 года аэропорт Баландино принял тяжёлый транспортный самолёт Ан-225, привлечённый для перевозки тяжёлого трактора Т-800 в Якутию.
В 1994 году путём акционирования и приватизации государственного предприятия создано ОАО «Челябинское авиапредприятие», 5 июля 1994 года аэропорт был открыт для международных полетов.
В августе 1999 года Челябинская область стала обладателем современного уникального комплекса. Введены в эксплуатацию новый международный аэровокзал и обновленная искусственная взлетно-посадочная полоса. В честь открытия международного аэропорта в небе над аэродромом выступила пилотажная группа Русские Витязи.
В мае 2007 года контрольный пакет ОАО «Челябинское авиапредприятие» (68 %) был приобретен компанией «ЕААК», специализирующейся на управлении аэропортовыми активами в России и странах ближнего зарубежья с целью повышения их капитализации.
В 2012 году, впервые с момента распада СССР, пассажиропоток челябинского аэропорта превысил цифру в один миллион, а в 2013 году превысил предыдущий исторический максимум пассажиропотока, зафиксированный в 1989 году (1,1 миллиона человек)[5].
Летом 2013 года началась серия международных рейсов на грузовых самолётах Boeing 747-400F силами авиакомпаний Atlas Air и AirBridgeCargo. Этими прямыми рейсами из Чикаго и Виннипега в Челябинск доставлены свыше тысячи породистых свиней для компании «Ариант».
В 2018 году началась реконструкция челябинского аэропорта в рамках подготовки к саммитам ШОС и БРИКС, которые пройдут в городе в 2020 году. Новый терминал начнет свою работу уже в конце 2019 года[6].
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. |
Аэропорт имеет авиационное сообщение с крупнейшими городами РФ, странами ближнего и дальнего зарубежья. ОАО «Челябинское авиапредприятие» является субъектом естественной монополии в Челябинске и занимает второе место в Уральском федеральном округе после ОАО «Кольцово» (г. Екатеринбург) по объёмам авиационных перевозок.
Основные объекты авиапредприятия: 2 здания аэровокзала (международный сектор пропускной способностью 150 чел./час и российский сектор пропускной способностью 300 чел./час), зал прибытия, гостиница (5 этажей), спецтранспорт и необходимые средства механизации, а также медико-санитарная часть и административные здания. Штат ОАО «Челябинское авиапредприятие» насчитывает 763 человека (по данным на 01.01.2007 г.) и включает в себя более 20 различных служб.
Лётное поле аэропорта "Челябинск" относится к аэродромам класса А и располагает взлётно-посадочной полосой 09/27 длиной 3200 и шириной 60 метров, позволяющей принимать воздушные суда любого типа. Аэропорт Челябинск входит в 16 крупнейших аэропортов страны, способных обслуживать Boeing 747-800.
Самолёты Ан-124, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ту-154, Ту-204, Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 60/R/A/W/T.
По состоянию на март 2019 года аэропорт Челябинска обслуживает следующие рейсы[7]:
Год | Всего пассажиров | Измен. | Внутренние | Международные | Самолето- вылеты |
---|---|---|---|---|---|
2000 | 274 236 | +0,1 % ▲ | 208 912 | 65 324 | 2 656 |
2001 | 297 198 | +8,4 % ▲ | 325 077 | 62 121 | 3 205 |
2002 | 302 626 | +1,8 % ▲ | 234 495 | 67 701 | 3 152 |
2003 | 359 822 | +18,9 % ▲ | 282 186 | 77 636 | 3 439 |
2004 | 404 151 | +12,3 % ▲ | 307 231 | 96 920 | 3 550 |
2005 | 386 115 | −4,5 % ▼ | 333 206 | 52 909 | 3 096 |
2006 | 432 034 | +11,9 % ▲ | 357 733 | 74 301 | 3 167 |
2007 | 675 141 | +56,3 % ▲ | 534 796 | 140 345 | 5 050 |
2008 | 685 408 | +1,5 % ▲ | 561 649 | 123 760 | 4 832 |
2009 | 581 555 | −15,2 % ▼ | 477 507 | 104 048 | 3 499 |
2010 | 664 184 | +14,2 % ▲ | 510 314 | 153 870 | 4 416 |
2011 | 833 780 | +25,5 % ▲ | 594 087 | 239 693 | 5 150 |
2012 | 1 000 753 | +20,0 % ▲ | 679 920 | 320 833 | ~ 5 800 |
2013 | 1 210 388 | +20,1 % ▲ | 799 288 | 339 609 | ~ 6 380 |
2014 | 1 404 238 | +16,0 % ▲ | 964 887 | 364 075 | ~ 7023 |
2015 | 1 239 212 | -11,8 % ▼ | 990 868 | 248 344 | н/д |
2016 | 1 225 902 | -1,1 % ▼ | 1 108 639 | 117 263 | н/д |
2017 | 1 517 000 | +24 % ▲ | 1 256 000 | 261 000 | н/д |
2018 | 1 657 000 | +9,2 % ▲ | 1 327 000 | 330 000 | н/д |
(Источник — годовые отчеты ОАО «Челябинское авиапредприятие»[8], за 2012 год[9] (недоступная ссылка)), 2014 год[10], 2015 год[11], 2016 год[12], 2017 год[13], 2018 год[14].
Проверить информацию. |
ОАО «Челябинское авиапредприятие» стало лауреатом двух наград в области аэропортовой деятельности. В мае 2006 в номинации международного конкурса на самый «Интенсивно развивающийся аэропорт 2006 года стран СНГ», авиапредприятие заняло 1-е место из двадцати. В мае 2007 г. ОАО «Челябинское авиапредприятие» получило почётное звание «Лучший аэропорт года стран СНГ» (0,5-1 млн пассажиров в год). ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт Челябинск) стало лауреатом Национальной Премии «Налогоплательщик года 2007».
Проезд до аэропорта автобусами № 1, № 41, № 45, маршрутным такси № 82, а с весны 2013 года до аэропорта можно также добраться на специальном экспресс-автобусе (стоимость проезда 75 рублей). Определенная проблема заключается в том, что общественный транспорт в аэропорт ходит только в дневное время, а основные вылеты и прилёты происходят глубокой ночью.
Автомобильная парковка Челябинского аэропорта предполагает как краткосрочную стоянку, так и длительную. При краткосрочной стоянке первые пять часов обойдутся в 50 руб. за каждые полчаса, с 6-го часа до окончания суток — 50 руб./час, каждые последующие сутки - 300 руб. Длительное хранение на стоянке на привокзальной площади стоит 150 руб./сутки. Также с восточной стороны от дороги, за 300 м от привокзальной площади, имеется бесплатная (неохраняемая) парковка.[20]
В 2018 году была вдвинута инициатива по ребрендингу аэропорта и его переименовании[21].
Челябинск (аэропорт) на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .