Лев Алексеевич Хворостухин | |
---|---|
| |
Дата рождения | 30 мая 1926 |
Место рождения | Иркутск, РСФСР |
Дата смерти | 19 сентября 2010 (84 года) |
Место смерти | Москва, Россия |
Страна | СССР, Россия |
Научная сфера | обеспечение надёжности и ресурса авиационных двигателей |
Место работы | РГТУ имени К. Э. Циолковского |
Альма-матер | Иркутский политехнический институт |
Учёная степень | доктор технических наук (1974) |
Учёное звание | профессор (1988) |
Известен как | учёный в области технологии производства авиационных двигателей |
Награды и премии |
Лев Алексе́евич Хворосту́хин (30 мая 1926, Иркутск — 19 сентября 2010, Москва) — учёный в области технологии производства авиационных двигателей, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, заслуженный профессор «МАТИ» — РГТУ имени К. Э. Циолковского, почётный авиастроитель. Сын Алексея Ивановича Хворостухина (1900—1985).
Родился 30 мая 1926 года, в декабре 1949 года окончил Иркутский политехнический институт, в 1954 году защитил кандидатскую диссертацию, а в 1974 году — докторскую диссертацию на тему «Исследование процесса алмазного выглаживания и его возможностей как технологического средства повышения эксплуатационных свойств деталей и узлов изделий»[1].
Свою трудовую педагогическую деятельность начал в Иркутском политехническом институте на кафедре «Технология машиностроения» ассистентом, доцентом, заведующим кафедрой и затем деканом механического факультета[2]. С января 1963 года доцент кафедры «Технология производства двигателей летательных аппаратов» в «МАТИ» — РГТУ им. К. Э. Циолковского[3].
С 1974 по 1980 гг. Л. А. Хворостухин возглавлял кафедру «Технология механической обработки и металлорежущие станки», а с 1980 по 1999 гг. кафедру «Технология производства двигателей летательных аппаратов»[3]. Более 20 лет он являлся деканом факультета «Аэрокосмические конструкции и технологии»[4].
Им опубликовано более 300 научных трудов, среди них монографии «Алмазное выглаживание металлопокрытий», «Повышение несущей способности деталей машин поверхностным упрочнением», «Упрочнение поверхностей деталей комбинированными способами», сотни статей и учебных пособий[2][3]. В этих работах заложены основы и получили развитие несколько крупных научных направлений и решён ряд важных научно-технических проблем в технологии авиадвигателестроения. Разработаны основы технологии поверхностного упрочнения деталей алмазным выглаживанием. Им оценены технологические возможности и даны обоснования по применению методов упрочнения деталей авиадвигателей (электроискровое легирование, ионноплазменное напыление, химико-термическая обработка деталей из титановых сплавов, различные кинематические разновидности выглаживания и вибровыглаживания, виброударная обработка алмазным индентором). Под научным руководством Хворостухина более 30 инженеров и аспирантов защитили кандидатские диссертации.[3]
Хворостухин Л. А. обладатель ряда патентов на изобретения, среди которых:
Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище[15].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .