WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Хаба́ровский краево́й аэроклу́б (авиаспортклу́б) им. Лётчиков — Геро́ев спаса́ния челю́скинцев ДОСААФ России — старейший аэроклуб СССР/России, базовый и самый крупный на Дальнем Востоке^[1] (действует с 1 мая 1934 года), правопреемник Дальневосточной краевой школы гражданских пилотов им. И. С. Уншлихта Осоавиахима (предшественница, основана 25 февраля 1931 года^[2]). Не работал с 1941 по 1949 гг.

История

Дальневосточная (Хабаровская) краевая школа гражданских пилотов (ШГП) им. И. С. Уншлихта Далькрайсовета Осоавиахима (О. А. Х., Даль-ОСО) — открыта 25 февраля 1931 года в Доме Красной Армии (ныне окружной Дом офицеров РА) в Хабаровске^[3].

Штат — 18 человек:

• начальник школы — 1
• помощник начальника школы — 1
• летчик-инструктор — 2
• старший авиатехник — 1
• авиатехник — 1
• моторист — 3
• завхоз — 1
• делопроизводитель — 1
• уборщица — 1
• сторож — 4
• кладовщик — 1
• шофер — 1

Первый набор — 29 курсантов. Принимались мужчины, преимущественно — демобилизованные красноармейцы и женщины в возрасте от 18 до 30 лет.

Занятия вечерние: с 16 до 20 часов.

Школа ликвидирована 26 апреля 1934 года^[4].

С 1 мая 1934 года — на базе школы гражданских пилотов им. И. С. Уншлихта организован Хабаровский аэроклуб им. Героев лётчиков-челюскинцев^[5], ныне Хабаровский краевой аэроклуб им. Лётчиков — Героев спасания челюскинцев /Осоавиахима с 1934—1941 гг., ДОСАВ СССР с 1949—1951 гг., ДОСААФ СССР с 1951—1991 гг., РОСТО с 1991—2009 гг., ныне ДОСААФ России/.

Штат — 33 человека.

Переименования:

• 1931—1934 гг. — Дальневосточная краевая школа гражданских пилотов им. И. С. Уншлихта Далькрайсовета Осоавиахима.
• 1934—1940 гг. — Хабаровский аэроклуб им. Героев лётчиков-челюскинцев Осоавиахима.
• 1940—1941 гг. — Хабаровская школа военных пилотов первоначального обучения Осоавиахима,

октябрь 1941 г. — март 1949 г. — не было набора.

• 1949—1950 гг. — Аэроклуб ДОСАВ СССР.
• 1950—1953 гг. — Авиатехклуб (АТК) ДОСАВ/ДОСААФ СССР (аэроклуб реорганизован, в связи с запретом летной подготовки ближе 100 км от госграницы).
• 1953—1956 гг. — Авиатехспортклуб (АТСК) ДОСААФ СССР.
• 1956—1991 гг. — Авиаспортклуб (АСК) ДОСААФ СССР (снято задание по подготовке кадров авиатехнических специальностей для ВС).
• 1991—2004 гг. — Авиаспортклуб (АСК) РОСТО.
• 2004—2011 гг. — Авиаспортклуб РОСТО (ДОСААФ России) — «Авис-Амур».
• с 2011 г.   — Хабаровский краевой аэроклуб им. Лётчиков — Героев спасания челюскинцев ДОСААФ России (сокращ. назв. Хабаровский краевой аэроклуб).

Начальники:

• 1931—1933 гг. — Кокорина Зинаида Петровна.
• 1934 г. — (врио) Спиридонов Н.
• 1934—1935 гг. — Спуре Яков.
• 1935—1936 гг. — Шабалин Николай Семенович.
• 1937—1941 гг. — Письменный.
• 1949—1950 гг. — Саломатин Федор Петрович.
• 1950—1952 гг. — Иванов А.
• 1952—1956 гг. — Галкин Василий Алексеевич.
• 1956—1958 гг. — Маньков Леонид Иванович.
• 1958—1973 гг. — Гульченко Николай Никитович,
• 1973—1978 гг. — Власенко В. Ф.
• 1978—1999 гг. — Дудаков Анатолий Георгиевич.
• 1999—2004 гг. — Суродин Ю. И.
• 2004—2011 гг. — Кочкин Сергей Александрович.
• 2011—2013 гг. — Сивогривов Александр Андреевич.
• 2013—2015 гг. — Ткачев Демьян Петрович.
• 2015 г. — по н.в. — Кочкин Сергей Александрович.

Аэродром

С 1959 года — аэроклуб выполняет полеты с аэродрома «Динамо» в Хабаровске (бывш. аэродром 5-й (2-го форм.) отдельной авиаэскадрильи погранвойск Дальневосточного пограничного округа — ДВПО).

Местонахождение — 12 км юго-восточнее центра Хабаровска, в черте города.

Награды

• 1976 г. — Диплом III степени ЦК ДОСААФ СССР,
• 1983 г. — Почетный знак ЦК ДОСААФ СССР.

Интересные факты

С 1931 по 1933 гг. работал первый лётчик-инструктор Александр Павлович Светогоров^[6] — будущий спасатель челюскинцев.

С 1932 по 1933 гг. — училась (выпускница) Нина Максимовна Распопова, в будущем прославленная фронтовая лётчица, Герой Советского Союза, в первый самостоятельный полет в Хабаровске её выпустил Светогоров.

Из очерка бывшего начальника аэроклуба Анатолия Дудакова:

«Я стала лётчицей благодаря опыту и вниманию ко мне старшего инструктора-летчика Александра Светоторова, — вспоминала Нина Максимовна Распопова. — Я была маленького роста и едва дотягивалась ногами до педалей управления, приходилось сдвигаться почти на край сидения. — Ноги то до педалей достают? — спрашивал Нину инструктор Пётр Лебедев. — Достают, — лукавила Нина. Она боялась, что её из-за малого роста могут отчислить от обучения. …Подходила к концу вывозная программа, а с полетами что-то не ладилось. А тут, как на грех, её вызывает на проверку техники пилотирования и для принятия решения о целесообразности дальнейшего обучения Александр Светогоров. — Теперь точно отчислят, — подумала Нина. Благодаря опыту, Светогоров быстро определил причину ошибок Нины, которая крылась в неправильной координации движения приборами управления самолетом. Светогоров показал правильный ввод и вывод из разворота, поясняя свои действия. И попросил Нину самостоятельно выполнить показанное. Нина успокоилась и у неё стало получаться. Светогоров похвалил Нину и сказал: „Вот видишь, все получилось“. После заруливания самолета, Светогоров провел короткий межполетный разбор, и вдруг Нина видит, как Светогоров в переднюю кабину загружает мешок с песком, а это означало, что её выпускают в полет. Первый самостоятельный полет был выполнен отлично…»^[7]

Выпускники — Герои Советского Союза:

• Глотов Н. И.
• Дончук В. И.
• Искрин Н. М.
• Кошечкин Б. К.
• Некрасов В. П.
• Никитенко Н. М.
• Распопова Н. М.

Подвиг Николая Гастелло — огненный таран — повторил бывший командир парашютного звена аэроклуба Дмитрий Семенчук.

Расстреляв весь боекомплект, пошел на воздушный таран вражеского самолета выпускник аэроклуба Николай Лысиков.

Спасая своего друга в воздушном бою, совершил таран выпускник аэроклуба Андрей Пашинцев, посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени.

Адрес

С 1931 г. в Хабаровске, по ул. Шевченко, 16 → с 1932 г. по ул. Комсомольская, 18 → с 1934 г. по ул. Карла Маркса, 24 → с 1949 г. по ул. Шеронова, 72 → с 1958 г. по н.в. по ул. Локомотивная, 12-а.

Литература

• Анохин А. И. В труде и боях закаленное: Очерк истории оборонного общества. — М.: Магистр Лтд., 1998. — 304 с., ил.
• Анохин А. И. Они были первыми: Очерк о руководителях оборонного общества. — М.: Магистр-ПРО, 2000. — 240 с., ил.
• Дудаков А. Г. Рождённый в тридцатых. Исторические справки, очерки, фотодокументы/ Хабаровскому авиаспортклубу 70 лет. — Хабаровск: КС РОСТО, 2001. — 178 с.
• Дудаков А. Г. Рождённый в тридцатых. Исторические справки, очерки, фотодокументы/ Хабаровскому авиаспортклубу 75 лет. — 2-е изд., испр. и доп. — Хабаровск: КС РОСТО, 2006. — 366 с., ил.
• Отчизны верные сыны. Очерки о руководителях, активистах и воспитанниках Осоавиахима-ДОСААФ-РОСТО (ДОСААФ). Ред. кол.: Анохин А. И., Дранишников В. П., Наместников В. Н., Степанов В. В., Федулов С. В. — М.: Изд. Тактика, 2004. — 352 с., ил.
• Пронякин К. А. Красный сон Светогорова: документально-историческое повествование. — Хабаровск: Издательство Хворова А. Ю., 2016. — 56 с., ил. (Серия: История развития гражданской авиации на Дальнем Востоке).
• Виражи летчика Светогорова: иллюстрированный альбом к книге «Красный сон Светогорова»/ Текст К. А. Пронякина. — Хабаровск, 2016. — 24 с., ил. (Серия: История развития гражданской авиации на Дальнем Востоке).

Ссылки

Аэродром «Динамо»

Примечания