WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Николай Григорьевич Сурнев
Дата рождения	18 февраля 1923(1923-02-18)
Место рождения	Большое Городище, Корочанский уезд, Курская губерния, РСФСР, СССР
Дата смерти	5 марта 1952(1952-03-05) (29 лет)
Место смерти	Урицкий район, Орловская область, РСФСР, СССР
Принадлежность	СССР СССР
Род войск	Военно-воздушные силы
Годы службы	1940—1952
Звание
Сражения/войны	Великая Отечественная война
Награды и премии

Николай Григорьевич Сурнев (18 февраля 1923, с. Большое Городище, Курская губерния — 5 марта 1952, Урицкий район, Орловская область) — подполковник Советской Армии, истребитель-ас Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945), военный летчик 1 класса (1951).

Биография

Николай Сурнев родился 18 февраля 1923 года в селе Большое Городище (ныне — Шебекинский район Белгородской области). После окончания семи классов Большегородищенской средней школы учился в Белгородском медицинском техникуме, занимался в аэроклубе. В 1940 году Сурнев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1942 году он окончил Чугуевскую военную авиационную школу пилотов. Около года служил в ней лётчиком-инструктором. С августа 1943 года, после целого ряда рапортов об отправке в действующую армию — на фронтах Великой Отечественной войны. В боях был ранен^[1].

7 ноября 1944 года принимал активное участие в отражении налета союзников на сербский город Ниш. Американские летчики по ошибке атаковали советскую транспортную колонну, в результате чего погибли 34 солдата и офицера (на основании доклада заместителя начальника Генерального штаба Красной армии генерала Алексея Антонова). Согласно донесению 866 иап 288 иад 17 ВА от 7.11.1944 года на отражение атаки союзников были подняты 10 самолетов полка. В 13.05 взлетело 6 Як-9, командир АЭ к-н БОНДАРЬ, командиры звеньев ст.л-т СУРНЕВ, ст.л-т ЖЕЛЕЗНОВ, ст.л-т ПОЦИБА, летчики л-т ЖЕСТОВСКИЙ и мл.л-т СЕРДЮК. Взлетевшие командир АЭ к-н Бондарь и командиры звеньев ст. л-т Сурнев и ст. л-т Железнов, определив, что это американские самолеты типа «Лайтинг», в воздушный бой с ними старались не вступать. Атакуемые одиночными и парами самолетов «Лайтинг», маневрировали по вертикали и горизонтали, стремясь не давать им вести огонь. Ст. л-т Сурнев подлетел к ведущему группы и покачиванием крыльев самолета дал знать, что это не противник, после чего самолеты « Лайтинг» отвалили и атаки прекратили.

В результате этого боя было потеряно 3 советских самолета, два летчика погибли. Потери американцев составили пять самолетов «Лайтинг».

На заключительном этапе войны старший лейтенант Николай Сурнев был заместителем командира эскадрильи 866-го истребительного авиаполка 288-й истребительной авиадивизии 17-й воздушной армии 3-го Украинского фронта (командир эскадрильи А. И. Колдунов, впоследствии дважды Герой Советского Союза, главнокомандующий войсками ПВО СССР). К марту 1945 года он совершил 177 боевых вылетов, принял участие в 53 воздушных боях, сбив 18 вражеских самолётов^[1].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» старший лейтенант Николай Сурнев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 8655^[1].

Всего за годы войны Н. Г. Сурнев совершил 261 боевой вылет, в 64 воздушных боях лично уничтожил 23 самолёта противника.

После Великой Отечественной войны Сурнев продолжил службу в Военно-воздушных силах. В 1948 году окончил Таганрогские высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава ВВС СССР. Служил заместителем и командиром эскадрильи в 28-м и 472-м истребительных авиационных полках ПВО, в управлении 15-й гвардейской истребительной авиационной Сталинградской Краснознаменной ордена Богдана Хмельницкого дивизии ПВО с местами дислокации в г.г. Брянск и Орел. Летал на реактивных самолетах.

5 марта 1952 года старший инспектор-летчик по технике пилотирования и теории полета 15 гвардейской истребительной авиационной дивизии ПВО гвардии подполковник Сурнев Н. Г. трагически погиб в авиакатастрофе при проверке характеристик устойчивости и управляемости на максимальных скоростях полета новейшей на то время модификации самолета МиГ −15 «бис». Лётчик до конца боролся с возникшей критической ситуацией, пытаясь спасти боевую машину, увести её от населённого пункта и не воспользовался парашютом. Последнее. что приняли от него на командном пункте, было : «Погиб…». Самолет упал в семи километрах от рабочего поселка Леденский.

Похоронен на воинском участке Троицкого кладбища Орла^[1].

Награды

Был также награждён тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, шестью медалями: «За боевые заслуги», «За победу над Германией», «За освобождение Белграда», «За Взятие Будапешта», «За Взятие Вены», 30 Лет Советской Армии и Флоту"^[1].

Память

В честь Н. Г. Сурнева названы улицы в родном селе Большое Городище, в городах Шебекино, Белгород, Орёл, военно-патриотический авиационный клуб «Крылья Белгородчины» (Белгород), Большегородищенская СОШ. Бюсты Н. Г. Сурнева установлены в селе Большое Городище и на захоронении в городе Орёл на Троицком Воинском кладбище^[1]. Ему посвящена повесть Владимира Муссалитина «В ясном небе». Имя Н. Г. Сурнева выбито на мраморных досках в мемориальных комплексах на Поклонной Горе (Москва), на берегу Днепра (Киев), на Аллее Героев (Чугуев Харьковской области). Статья о лётчике помещена в английской энциклопедии «Асы Сталина».

Примечания

Литература

• Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1988. — Т. 2 /Любов — Ящук/. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2.