Рейс 1380 Southwest Airlines | |
---|---|
Оторвавшиеся части двигателя рейса 1380 | |
Общие сведения | |
Дата | 17 апреля 2018 года |
Время | 11:04—11:20 EST |
Характер | Аварийная посадка |
Причина | Отказ и разрушение двигателя № 1 (ведётся расследование) |
Место |
|
Погибшие | 1 |
Раненые | 7 |
Воздушное судно | |
Пострадавший самолёт за 5 лет до аварии |
|
Модель | Boeing 737-7H4 |
Авиакомпания |
|
Пункт вылета |
|
Остановки в пути |
|
Пункт назначения |
|
Рейс | WH1380 |
Бортовой номер | N772SW |
Дата выпуска | 26 июня 2000 года (первый полёт) |
Пассажиры | 144 |
Экипаж | 5 |
Выживших | 148 |
Происшествие с Boeing 737 над Бернвиллем — авиационная авария, произошедшая на плановом пассажирском рейсе из Нью-Йорка в Сан-Франциско с промежуточными остановками в Далласе, Новом Орлеане, Окленде, Рино и Лас-Вегасе. Примерно в 11:03 утра EST 17 апреля 2018 года[1] на начальном этапе полёта, двигатель № 1 (левый) авиалайнера Boeing 737-7H4 авиакомпании Southwest Airlines отказал и разрушился, чем вызвал быструю разгерметизацию фюзеляжа. Пилоты совершили аварийное снижение, в результате чего была произведена экстренная посадка в Международном аэропорту Филадельфии около 11:20 утра[2][3][4].
В NTSB США заявили, что самолёт, возможно, испытал в полёте неавтономный отказ двигателя, однако официальные выводы расследования ещё не были опубликованы. В NTSB также подтвердили гибель одного пассажира[5].
Boeing 737-7H4 (регистрационный номер N772SW, заводской 27880, серийный 601) совершил первый полёт 26 июня 2000 года. Был оснащён двумя реактивными турбовентиляторными двигателями CFM International 56-7B24[6]. Отказавший двигатель был в эксплуатации около 40 000 рейсов, около четверти из них с момента последнего ремонта[7].
Самолёт должен был произвести полёт из Нью-Йорка в Сан-Франциско с 5 промежуточными посадками. Авария произошла на начальном этапе полёта в Даллас.
Состав экипажа рейса WH1380 был таким:
Первоначальные отчёты указали, что авария была вызвана неавтономным отказом двигателя № 1 (левого), который произошёл во время полёта над Бернвиллем, Пенсильвания[11]. Оторвавшиеся детали двигателя, двигавшиеся с высокой скоростью, пробили часть фюзеляжа и один иллюминатор, вызвав неконтролируемую декомпрессию[12].
Самолёт резко накренился на 41° влево. Пилоты совершили экстренное снижение и благополучно посадили его в Филадельфии в 11:20 без дальнейших повреждений. Новостные репортажи показали серьёзные повреждения двигателя № 1 и его мотогондолы, предкрылков и отсутствующий иллюминатор в салоне[13]. Глава пожарной службы Филадельфии сообщил, что после посадки у воздушного судна произошла утечка топлива и небольшой пожар, который был быстро устранён[14]. Части отказавшего двигателя были обнаружены в тот же день в Бернвилле в 110 километрах к северу от аэропорта Филадельфии.
Самолёт приземлился на скорости 310 км/ч[источник не указан 296 дней], что намного превышает стандартную посадочную скорость в 249 км/ч.
Это происшествие стало первым инцидентом в авиакомпании Southwest Airlines, повлёкшим за собой гибель пассажира[15][16] и первым смертельным авиационным происшествием в США более чем за 9 лет (после катастрофы DHC-8 под Буффало 12 февраля 2009 года, 49 погибших)[17].
Как сообщается, обломки двигателя ударили фюзеляж самолёта, в результате чего иллюминаторы начали трескаться и проваливаться из-за разности давлений между кабиной и воздухом на большой высоте. Новостные источники полагают, что иллюминатор был разбит на части[18]. Также в новостных отчётах описывались хаос и паника в пассажирском салоне. Некоторые пассажиры снимали аварию на видео и выкладывали в социальные сети.
Согласно заявлениям пассажиров, одна женщина, находившаяся на сидении рядом с разбившимся иллюминатором, была выброшена из самолёта силой взрывной декомпрессии[19][20]. В результате этого верхняя часть её туловища оказалась за пределами фюзеляжа[21]. Другие пассажиры затянули её обратно в салон и пытались заткнуть дыру в фюзеляже подручными предметами. Эти попытки не увенчались успехом, и подручные предметы быстро выбросило из самолёта.
Погибшей пассажиркой была 43-летняя Дженнифер Риордан (англ. Jennifer Riordan), вице-президент банка «Wells Fargo» из Альбукерке[22][23][24]/
Среди пассажиров оказались бывшая медсестра Пегги Филлипс (англ. Peggy Phillips) и техник скорой помощи Тим Макгинти (англ. Tim McGinty)[25], которые начали делать искусственное дыхание Риордан[26]. Они пытались спасти её жизнь все 20 минут до посадки. Коронер позже сообщил, что причиной смерти стала тупая травма головы, шеи и туловища[27].
Ранения получили ещё 7 других пассажиров. Они получили медицинскую помощь в аэропорту, но не были госпитализированы.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) задержало на земле все рейсы, которые должны были вылететь до 14:00 из Международного аэропорта Филадельфии[28]. После происшествия продолжение полёта рейса WH1380 из Далласа выполнил другой Boeing 737-7H4 (регистрационный номер N921WN), но номер рейса был заменён на WH8874[29].
17 апреля 2018 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) и Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) направили своих специалистов в Филадельфию для проведения расследования.[30][31] В NTSB сообщили, что предварительной версией является отказ двигателя из-за усталости металла. Полное расследование может занять от 12 до 15 месяцев. На следующий день Европейское агентство по авиационной безопасности совместно с FAA потребовали проверки всех двигателей Boeing 737 по всему миру. Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации Франции также направило экспертов для оказания помощи в расследовании, так как производителем двигателя является американо-французская компания.[32] На фотографиях поврежденного двигателя видно, что отсутствует одна из лопастей вентилятора.
Министр транспорта США Элейн Чао опубликовала заявление, в котором «поблагодарила пилотов, которые благополучно приземлили самолёт, а экипаж и пассажиров, которые оказали поддержку и помощь пострадавшим, и предотвратили худшее»[33].
Командир Тэмми Дж. Шульц была объявлена героем несколькими пассажирами и представителями прессы[34][35][36].
Глава пожарной службы Филадельфии похвалил пассажиров, сказав, что они сделали «некоторые довольно удивительные вещи в довольно сложных обстоятельствах».[37]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .