WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Владимир Михайлович Пронякин
Дата рождения	16 июня 1924(1924-06-16)
Место рождения	Мурмино, Рязанская область, СССР
Дата смерти	26 августа 2008(2008-08-26) (84 года)
Гражданство	СССР СССР → Россия Россия
Награды и премии

Владимир Михайлович Пронякин (16 июня 1924 (1924-06-16), Мурмино, Рязанская область — 26 августа 2008) — советский военнослужащий, заслуженный лётчик-испытатель СССР, капитан^[1][2], дядя хабаровского журналиста Константина Пронякина.

Профессиональная биография

В 1939—1940 годах прошёл обучение в Московском железнодорожном техникуме, затем в 1941 году закончил Московский аэроклуб Метростроя^[1][2]. В сентябре 1941 года вступил в ряды Вооружённых Сил СССР^[2]. С 1941-го по 1944-й годы учился в Армавирском ВАУЛ, которое в то время находилось в Фергане^[1][2].

Принимал участие в боевых действиях на фронтах Великой Отечественной войны. В сентябре-декабре 1944 года воевал лётчиком 195-го истребительного авиационного полка на Карельском фронте, затем нёс боевую службу в Заполярье^[2]. После войны до мая 1950 года служил в строевых частях военно-воздушных сил Московского военного округа^[1][2], затем вышел в запас^[2].

С августа 1950 по май 1951 года работал в Тбилиси на авиазаводе № 31 лётчиком испытателем, участвовал в испытаниях серийных машин Як-17 и Як-23^[1][2].

В сентябре 1951 перешёл на работу в Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова, где занимался лётно-испытательной деятельностью вплоть до сентября 1978 года^[1][2]. За эти годы провёл испытания ряда образцов серийной авиатехники и подготовил несколько пилотов-испытателей для завода^[1]. В марте 1958 года поднял в небо головные экземпляры истребителей Су-7 (авиазавода в Комсомольске-на-Амуре) и Су-9 (Новосибирского авиазавода)^[2], опробовал лыжное шасси для Су-7, занимался исследованиями отказов в полёте силовых установок пассажирских и транспортных самолётов^[2]; помимо этого выполнил значительный объём экспериментальной работы по отработке двигателей на самолёте Ту-16Л и на боевых машинах МиГ-21, Су-7, Су-9 и Су-11^[1][2]. В 1960—1961 годах участвовал в проверке самолёта Як-30^[2]. Через некоторое время получил должность ведущего лётчика-испытателя Лётно-исследовательского института^[1].

С 1960 по 1962 год был пилотом-инструктором Школы лётчиков-испытателей^[2]. В рамках совместного проекта с ОКБ имени Яковлева на самолёте Як-40 успешно выполнил проверку навигационного комплекса компании «Коллинз»^[1]. Принял участие в лётных испытаниях устройств дозаправки топливом в воздухе вида «штанга-конус» На истребителях МиГ-15 и МиГ-19^[1]. Проводил исследования систем управления и жизнеобеспечения космических кораблей на самолётах Ту-16ЛЛ и Ту-104ЛЛ^[1].

После окончания лётно-испытательной работы в 1978 году приступил к выполнению обязанностей инженера-методиста и инструктора на тренажёрных комплексах в Школе лётчиков-испытателей МАП^[1]. Работал на этих должностях до 1997 года^[1][2].

Проживал в городе Жуковский Московской области^[2]. Скончался 26 августа 2008 года, был погребён на Домодедовском кладбище в Москве^[2].

Награды

• Орден Октябрьской Революции (26 апреля 1971 года)^[1][2],
• Орден Отечественной войны II степени (11 марта 1985 года)^[1][2],
• медали^[1][2].

Примечания

Ссылки

• Пронякин Владимир Михайлович (рус.). Тематический сайт «Энциклопедия испытателей» (10 февраля 2011). Проверено 5 декабря 2016.
• Пронякин Владимир Михайлович (рус.). Тематический сайт vystavki.rgantd.ru/vvs/. Проверено 5 декабря 2016.