Эту страницу предлагается переименовать в Полтава (аэродром). |
Полтава | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: нет – ИКАО: УКХЛ / UKHL | |||||||
Информация | |||||||
Тип | Военный, Закрытый | ||||||
Страна | Украина | ||||||
Расположение | Полтавская область | ||||||
Высота НУМ | + 155 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
Авиабаза Полтава — военный аэродром в одноимённом городе, Украина.
В 1936 году Полтавский аэродром стал базой 16-й тяжёлой бомбардировочной авиабригады и 8-го тбап 1-й ВА особого назначения. В 1944 году — 169-я авиабаза особого назначения, здесь базировались американские Б-17 в ходе операции «Фрэнтик».
После Великой Отечественной войны на территории авиабазы Полтава дислоцировался 185-й гвардейский тбап и управление 13-й гвардейской Днепропетровско-Будапештской ордена Суворова 2-й степени тбад. Дивизия входила в состав 46-й воздушной армии ВГК со штабом в Смоленске. В Полтаву дивизия перебазировалась в 1946 году из Люблина (Польша). Авиабаза являлась секретным объектом и носила наименование Полтава-4.
На вооружении полка с 1949 года стояли самолёты Ту-4. Дивизия получила их первыми в СССР, а полком-лидером по переобучению являлся 185-й тбап. Обучение производилось в Казани на базе 890-го дбап, переформированного в учебный. С 1955 года — Ту-16, с 1974 года — Ту-22М2 с авиаракетным комплексом Х-22М. В 1957 году дивизия первой в СССР стала осваивать дозаправки в воздухе.
С 5 апреля 1992 года дивизия вошла в состав ВС Украины. После распада СССР в Полтаве осталась единственная тбад на территории Украины вооружённая дальними бомбардировщиками-ракетоносцами Ту-22М3 и учебными самолётами дальней авиации Ту-134УБЛ.
В августе 2000 году прошли совместные российско-украинские учения, во время которых 2 Ту-22М3 из 185-го тбап выполнили перелёт на Север России и вместе с российскими самолётами атаковали и поразили мишени-баржи на полигоне у Новой Земли[1]. Также экипаж украинского Ту-22М3, во время российско-украинских учений на полигоне Архалык, после дальнего перелета произвел пуск ракеты-мишени Х-22, которая была успешно уничтожена российскими истребителями Су-27.
В мае 2000 года 13-я тбад была расформирована, как не вписывающаяся в военную доктрину Украины дивизия.
Согласно договору СНВ-2, Ту-22/Ту-22М и их модификации не считаются стратегическими бомбардировщиками, однако под давлением Государственного департамента США руководство Украины согласилось на уничтожение всех Ту-22/Ту-22М, находившихся на вооружении украинских ВВС[2].
Контракт на проведение работ по уничтожению дальних бомбардировщиков Ту-22М ВВС Украины и их вооружения был подписан в июле 2002 года между Агентством по уменьшению угрозы министерства обороны США и американской фирмой Rayteon Technical Service. Субподрядчиком ликвидационных работ выступило государственное предприятие Минобороны «Украинская авиационная транспортная компания»[3].
Ликвидация проводилась в несколько этапов. Сначала бомбардировщики были выведены из состояния боевой готовности, а потом — распилены[3].
Весной 2002 года завершился первый этап уничтожения Ту-22М, во время которого было ликвидировано 8 Ту-22М3[4].
В ноябре 2002 года начался следующий этап уничтожения Ту-22М. Было разрезано 31 Ту-22М2/М3, базировавшихся на военных аэродромах в Полтаве и Николаеве. Также были полностью уничтожены 225 крылатых ракет Х-22. В Полтаве было уничтожено 12 самолётов Ту-22М3, в Николаеве — 17 Ту-22М2 и 2 Ту-22М3, в Озёрном — 225 крылатых ракет Х-22. Работы по уничтожению бомбардировщиков велись по контракту с американской компанией Rayteon Technical Service с ноября 2002 года по июль 2004 года[4].
В 2003 году Ту-22М3 был окончательно снят с вооружения ВВС Украины.
27 января 2006 года на авиабазе «Полтава» было завершено уничтожение 60 Ту-22М (17 Ту-22М2 и 43 Ту-22М3) и 423 авиационных крылатых ракет Х-22 ВВС Украины[5][6]. В церемонии уничтожения последнего украинского дальнего бомбардировщика приняли участие Джон Хербст, посол США на Украине, а также представители министерства обороны США во главе с заместителем помощника министра обороны Ингландом Дагом[7].
Несколько Ту-22/Ту-22М были приведены в нелётное состояние и переданы в Государственный музей авиации Украины и Полтавский музей дальней авиации, созданный группой офицеров-энтузиастов на базе бывшего военного аэродрома в 2007 году.
По состоянию на 2012 год на территории авиабазы находится комендатура и Музей дальней и стратегической авиации (в составе музея имеются самолёты Су-15, Ту-95МС, Ту-22КП, Ту-134УБЛ, Л-29, Л-39, Ту-22М3, Ту-160, Ту-16, Ан-26, Ан-2). Используется как запасной аэродром для истребителей, базирующихся на аэродроме Миргород.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .