Михаил Михайлович Опарин (род. 12 сентября 1946, г. Наро-Фоминск Московской области) — советский, российский военачальник, генерал-лейтенант.
Окончил Тамбовское высшее военное авиационное училище летчиков имени М. М. Расковой (1964-1968), Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина (1975-1978), 43-й центр боевой подготовки и переучивания лётного состава ВВС (1971-1972), Военную академию Генерального штаба Вооружённых Сил имени К. Е. Ворошилова (1986-1988).
После окончания училища проходил службу в частях Дальней авиации на должностях: правого летчика - помощника командира корабля (1968-1971), командира корабля (1972-1973), командира отряда (1973-1975) и заместителя командира эскадрильи (1975-1976).
После окончания академии проходил службу на должностях: командира эскадрильи (1979-1980), начальника штаба 203-го гвардейского авиационного Орловского полка самолётов-заправщиков (1980-1981), командира 390-го отдельного транспортного смешанного авиационного полка (1981-1984), начальника штаба 22-й гвардейской тяжёлой бомбардировочной авиационной Донбасской дивизии (1984-1986).
После окончания академии Генерального штаба проходил службу на должностях: командира 15-й гвардейской бомбардировочной авиационной Гомельской дивизии (1988-1990),
заместителя командующего по боевой подготовке (1990-1991), 1-го заместителя командующего (1991-1992) и командующего (1992-1994) 30-й воздушной армией Верховного Главнокомандования, 1-м заместителя начальника Главного штаба ВВС (1994-1997).
С ноября 1997 года был командующим Дальней авиацией ВВС.
После упразднения командования Дальней авиации ВВС в 1998 году был назначен командующим 37 й воздушной армией Верховного Главнокомандования (стратегического назначения).
В феврале 2003 г. уволен в запас по возрасту.
В 2003-2008 годах работал вице-президентом ОАО "Туполев", с 2010 года - председатель совета ветеранов Дальней авиации.
Кандидат военных наук, доцент, действительный член Российской инженерной академии.
Освоил десять типов самолетов, стоящих на вооружении ВВС: Л-29, Ил-28, Ил -18,Ту-16,Ту-22К, Ту-22П, Ту-22Р, Ту- 22М3, Ту-95 МС, Ту-160.
Имеет практический опыт полетов на самолетах стратегической авиации США В-52 и В-1В.
Общий налет более 4000 часов.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .