WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Московское конструкторское бюро "Компас"
Тип Открытое акционерное общество
Основание 1948[1]
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Маслюк Владимир Соловеевич (Генеральный директор)
Отрасль Разработка и производство радионавигационной аппаратуры
Сайт http://mkb-kompas.ru/

Московское конструкторское бюро «Компас» – российское предприятие по разработке и производству радионавигационной аппаратуры. Первый руководитель Владимир Борисович Пестряков, в дальнейшем за свой труд получивший звание профессора и Заслуженного деятеля науки. Предприятие является одним из основных российских разработчиков профессиональной навигационной аппаратуры потребителя для ГЛОНАСС и GPS навигации, а также радиокомпасов для летательных аппаратов. Входит в состав Государственной корпорации «Ростех».

История

ОАО «Московское конструкторское бюро «Компас» старейшее российское предприятие по разработке и производству радионавигационной аппаратуры.

Еще в 1918 году в Москве на базе Московского радиозавода «Темп» было создано специальное конструкторское бюро для разработки авиационных бортовых радионавигационных приборов (автоматические радиополукомпасы), без которых в дальнейшем не обходился ни один советский гражданский или военный самолёт.

В 48-м году конструкторское бюро выделено из состава Московского Радиозавода «Темп» с получением статуса Московского конструкторского бюро «Компас». Новое предприятие возглавил талантливый радиоспециалист Владимир Борисович Пестряков, получивший в дальнейшем за свой труд звание профессора и Заслуженного деятеля науки. Он сумел создать коллектив высококвалифицированных специалистов-инженеров, выполнивший не один десяток научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок. Так в послевоенный период созданы и серийно изготавливались несколько поколений радиокомпасов: АРК-9, АРК-10, АРК-10М, АРК-11, АРК-15М, АРК-19, АРК-22, которые за высокие технические качества и надежность летчики называли «золотой стрелкой». Радионавигационными системами (РНС) длинно- и средневолнового диапазонов РСВТ-1 «Луга», РЛ-10 «МАРС-75» , БРАС-3, РС-10 «Кальмар»  разработки МКБ «Компас» было оборудовано все побережье бывшего СССР.

В 1970-1980-х годах на все летательных аппаратах были установлены  унифицированный ряд приемоиндикаторов РНС дальнего действия А-723 (в ВВС) и РЩ (в ВМФ) и автоматический радиокомпас второго поколения АРК-25, разработанные МКБ «Компас». Их особенностью была возможность определения места по сигналам как отечественных, так и зарубежных РНС, что позволило авиации намного эффективнее решать боевые задачи на значительно больших удалениях от аэродромов и в районах, слабо оборудованных средствами пространственного ориентирования. В гражданской авиации РНС А-723 успешно работала с системой «Омега» (США) и на внутреннем рынке вытеснила дорогостоящую импортную аппаратуру, в частности фирм «Дайнел» (США) и «КрузоСерсел» (Франция). Поворотным для КБ событием стало создание многоканальных приемоиндикаторов спутниковых РНС ГЛОНАСС и GPS.

До сих пор МКБ «Компас» остаётся единственным в России разработчиком авиационных радиокомпасов. Сегодня предприятие поставляет для отечественных самолетов и вертолётов радиокомпасы АРК-35-1, АРК-32, АРК-М и АРК-УД. По основным характеристикам они не уступают, а по показателям стойкости к воздействию внешних факторов (температура, давление, вибрация, акустический шум, перегрузки и пр.) превосходят зарубежные аналоги.

Огромный опыт по внедрению разработанных изделий в производство и размещение на самолётах военной и гражданской авиации и высокий профессиональный уровень инженеров и специалистов «Компаса» позволял им всегда быть на первой линии научно-технического прогресса. Так, МКБ первым в стране и одним из первых в мире применило в своих изделиях транзисторы вместо радиоламп и монтаж схем на печатных платах, еще в начале 60-х годов одним из первых перешло на цифровую обработку сигнала параллельно с применением первых интегральных схем, а также стало пионером в применении микрокомпьютеров в радионавигационной аппаратуре.

Научно-техническая революция второй половины 80-х годов, появление спутниковых радионавигационных систем ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США), в частности, появление сверхбольших интегральных схем и т.п. не застали МКБ врасплох. Специалисты «Компаса» первыми создали унифицированный ряд приёмоиндикаторов, работавших по сигналам радионавигационных систем с наземным базированием и спутниковых систем первого поколения и успешно стали создавать бортовую аппаратуру этих систем для высокодинамичных объектов - самолётов и ракет самого разного назначения.

Основные направления деятельности

Основными направлениями деятельности ОАО «МКБ «Компас» являются:

I.       Ракетно-космическая и авиационная отрасли (в интересах вооружённых сил и гражданского сектора):

–       разработка и производство систем и средств навигационного обеспечения для военно-воздушных сил и гражданской авиации[2];

–       разработка и производство аппаратуры для ракетно-космической техники;

–       разработка и производство имитаторов сигналов спутниковых навигационных систем;

–       разработка и производство систем поиска и спасения[3].

II.      Судостроение (в интересах вооружённых сил, нефтяной и газовой промышленности и проч.):

–       разработка и производство спутниковых систем посадки летательных аппаратов на корабли, суда и морские нефтяные платформы различного типа[4];

–       разработка и производство мобильных (модульных) многофункциональных морских портов (причальных сооружений)[5][6][7];

–       разработка и производство автономных позиционных станций мониторинга водной среды;

–       разработка подводных роботизированных средств[8].

III.     Производство высокоточных боеприпасов:

–       разработка элементов систем управления высокоточным оружием для боеприпасов класса «воздух – поверхность» и «поверхность – поверхность»[9][10].

IV.    Приборостроение (в интересах гражданского сектора):

–       разработка и серийное производство автомобильных GPS / ГЛОНАСС навигаторов[11], применяемых, в том числе, в качестве абонентского оборудования Государственной системы экстренного реагирования при авариях (система «ЭРА-ГЛОНАСС»);

–       серийное производство системы мониторинга интермодальных грузовых перевозок, функционирующей с использованием сигналов спутниковых навигационных систем GPS / ГЛОНАСС;

–       разработка система точного определения местоположения и управления движением локомотивов с использованием спутниковых радионавигационных систем GPS / ГЛОНАСС.

Важным направлением деятельности ОАО «МКБ «Компас» является информационно-аналитическая работа по поиску и отбору инновационных проектов создания высокотехнологичной промышленной продукции и критических технологий в рамках Государственной корпорации «Ростех» (Межотраслевой инновационный центр)[12].

ОАО «МКБ «Компас» обладает собственной современной научно-технической и производственной базой, которые обеспечивают оперативную разработку и запуск серийного производства продукции приборостроения. Конструкторское бюро осуществляет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и поставляет продукцию в интересах российских и иностранных заказчиков.

Разработки

Аппаратура МКБ Компас размещена и эксплуатируется в самолётах и вертолётах: 10В, 10К-6, Су-24М2, Су-25 (Су-25М2, Су-25СМ-1, Су-25ТМ, Су-25УБМ), Су-27СМ1, Су-30 (Су-30МКК-1, Су-30КИ, Су-30М1), Су-32М, Су-33, Су-35 (Су-35, Су-35УБ), Ил-38, Ил-20, Ту-22М3, Ту-95МС, МиГ-29 (МиГ-29СМТ, МиГ-29УБТ), Ми-24ПН, Ми-8МТ, Ка-31, Ка-27.

ОАО «МКБ «Компас» стало одним из первых российских предприятий, выпустивших персональный малогабаритный спутниковый навигатор, работающий по сигналам ГЛОНАСС / GPS.

Примечания

  1. История Московского конструкторского бюро "Компас"
  2. Маслюк Владимир. Интервью / Современные навигационные системы / Владимир Маслюк. Эхо Москвы. Проверено 3 марта 2016.
  3. «Компас» для солдата XXI века | Центр военно-политических исследований. eurasian-defence.ru. Проверено 3 марта 2016.
  4. Российское КБ "Компас" разработало спутниковую навигационную систему на основе технологий ГЛОНАСС для посадки вертолетов на авианосцы "Корвет" - ВПК.name. vpk.name. Проверено 3 марта 2016.
  5. Минпромторг :: Все новости. minpromtorg.gov.ru. Проверено 3 марта 2016.
  6. Маслюк Владимир. Интервью / Мобильные морские порты / Владимир Маслюк. Эхо Москвы. Проверено 3 марта 2016.
  7. Владимир Маслюк: Мобильные порты и электронные навигационные системы или «Компас» сегодня. www.rosinform.ru. Проверено 3 марта 2016.
  8. Подводный робот от ОПК ориентируется на глубине без помощи ГЛОНАСС - ВПК.name. vpk.name. Проверено 3 марта 2016.
  9. Российская армия получит снаряды со спутниковым наведением - ВПК.name. vpk.name. Проверено 3 марта 2016.
  10. «Компас» укажет курс. www.redstar.ru. Проверено 15 марта 2016.
  11. Новая бортовая информационная система «КАМАЗ-Штурман» - ВПК.name. vpk.name. Проверено 3 марта 2016.
  12. Ростех :: Новости :: Ростех делает ставку на молодое поколение. rostec.ru. Проверено 3 марта 2016.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии