МБ-100 | |
---|---|
Производитель | завод №16 (Воронеж), завод №27 (Казань) |
Годы производства | 1942 - 1945 |
Технические характеристики | |
Мощность | 2200 л.с. на высотах от 0 до 2000 м, 2100 л. с. на 4000 м. |
Количество цилиндров | 24 |
Система охлаждения | жидкостное охлаждение |
Размеры | |
Ширина | 1467 мм |
Высота | 1080 мм |
Сухой вес | 1250 кг |
МБ-100 — экспериментальный советский авиадвигатель, выполненный по схеме звезды блоков.
Разработан группой конструкторов под руководством А. М. Добротворского в Особом техническом бюро НКВД в Москве и впоследствии в Казани. Одна из двух попыток построить 24-цилиндровый мотор на базе агрегатов серии М-100 — М-103 — М-105. В отличие от H-образного М-130 разработки А. П. Ро, был X-образным, с двумя коленчатыми валами, с высокой степенью унификации с М-105. Из 1347 деталей МБ-100 735, больше половины, были одинаковы с М-105. На моторе использовался наддув с помощью центробежных нагнетателей с приводом от валов, по конструкции близкий к версии М-105Ф2, на каждый коленчатый вал (и соответственно, два блока цилиндров) имелся собственный независимый нагнетатель.
С 1942 по 1944 год проходил испытания на бомбардировщике Ер-2. Рассматривался вариант установки на Пе-8. Второй опытный экземпляр бомбардировщика ДВБ-102 конструкции В. М. Мясищева переделывался под установку этого мотора.
Разрабатывались также варианты МБ-100Ф и МБ-102, отличающиеся степенью форсирования по сжатию, оборотам и конструкцией нагнетателей.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .