WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Детство

Андреас Лубиц родился в Германии, в городе Нойбург-на-Дунае (Бавария). Семья жила в доме его бабушки и дедушки, эмигрировавших в 1970-х годах из Румынии. В своё время дед работал педиатром, а бабушка была учителем начальной школы. Когда Андреасу исполнилось 6 лет, вся семья переехала в Монтабаур (земля Рейнланд-Пфальц) и поселилась в большом доме. В этих местах и прошла большая часть детства Лубица^[4].

Мать Андреаса работала преподавателем музыки (по классу фортепьяно), а отец был предпринимателем. К тому же в то время мать Урсула регулярно играла на органе на праздниках в местной церкви^[4].

Во время обучения в школе Андреас Лубиц подрабатывал в ресторане сети Burger King. Впоследствии менеджер заведения охарактеризовал его как «надёжного и незаметного» сотрудника («dependable and inconspicuous»). Лубиц оставил свою работу в «Бургер Кинге», когда начал обучение пилотированию^[5].

Карьера в авиации

По воспоминаниям родителей, авиация привлекала Андреаса Лубица с детства. С 14 лет он посещал аэроклуб Luftorts Club Westerwald и совершал полёты на двухместном планере ASK 21^ru_en. Со временем им был приобретён такой планер, который хранился на стоянке аэродрома в его родном городе Монтабаур^[6].

В 2008 году А. Лубиц получил среднее образование и затем поступил в лётную школу Lufthansa в Бремене (Lufthansa Flight Training School). Часть обучения проходила на территории США (Феникс, Аризона). При этом уже в то время Андреас переживал эмоциональное перенапряжение. По словам Альдольфа Детлефа (Aldolf Detlef), менеджера «Бургер Кинга», в котором ранее работал Лубиц, в 2009 году они встречались, и Андреас поделился своими ощущениями: «Слишком много стресса. Я собираюсь сделать перерыв» («Too much stress. I’m going to take a break»). При этом Лубиц не выдавал это состояние как депрессию^[5].

Однако в том же году Андреас прервал на несколько месяцев обучение в лётной школе. При восстановлении он уведомил руководство школы о предыдущих эпизодах тяжёлой депрессии, указав это в медицинских документах и сделав акцент на этом в письме^[7]. Однако, вопреки указаниям, Lufthansa об этом эпизоде не сообщила государственному надзорному органу Германии в сфере авиационной безопасности^[8].

В авиакомпанию Germanwings Андреас Лубиц устроился в сентябре 2013 года. В течение 11 месяцев он работал бортпроводником, а одновременно продолжал обучение по управлению самолётом. Затем, сдав необходимые экзамены, он получил квалификацию пилота и в 2014 году был переведён на должность второго пилота Airbus A320^[9].

По сообщению СМИ, второй пилот два раза проходил контроль пригодности к полетам, включая медицинское обследование, — летом 2013 и в 2014 годах. Кроме того, в летной лицензии Лубица была пометка SIC, указывающая на необходимость регулярных тщательных медицинских обследований.

Впоследствии психологическое состояние Андреаса ухудшалось. При этом он продолжал работать в авиакомпании и постепенно обустраивал личную жизнь. В 2012—2013 годах у него начались отношения с Катрин Гольдбах, преподавателем английского языка и математики в средней школе Крефельда недалеко от Дюссельдорфа. Гольдбах оставила свою преподавательскую работу в Монтабауре в 2013 году и переехала с Лубицем в квартиру в Дюссельдорфе^[10]. Официальный брак пара не регистрировала. При этом знакомы Лубиц и Катрин были с подросткового возраста^[11]. Однако, по данным СМИ, со ссылкой на друзей пары, они собирались в ближайшее время объявить о дате свадьбы. В Дюссельдорфе Катрин Гольдбах также работала в школе.

На момент авиационной катастрофы, в марте 2015 года, налёт Андреаса Лубица составлял около 630 часов^[12].

Проблемы со здоровьем

В декабре 2014 года Лубиц попал в автомобильную аварию, в результате чего у него возникли проблемы со зрением и позвоночником. Из-за своего психологического состояния и полученных травм он наблюдался у врачей, однако скрывал от работодателя проблемы со здоровьем. Одновременно врачам он говорил о том, что на время лечения отстранён от полётов и мечтает как можно скорее вернуться к работе^[13].

Издание Bild опубликовало копию письма Андреаса Лубица одному из своих врачей, отправленное 10 марта 2015 года: «Максимальный отрезок сна ночью составляет два часа (однако в последнее время и это редкость). Я боюсь, что продолжу слепнуть, и мысли о зрении не выходят у меня из головы, из-за такого стресса я не могу долго спать». Кроме того, в письме пилот писал о психологических проблемах, критиковал рекомендации психологов по выписанным препаратам^[14].

Андреас Лубиц наблюдался у психиатров^[15]. Незадолго до катастрофы он искал в Интернете статьи по запросам «биполярность» и «маниакальная депрессия», а также информацию о возможностях лечения. Кроме того, он просматривал публикации по запросам «двери кабины пилотов» и «способы суицида». Кроме того, среди понятий, которые Лубиц набирал в строчке поисковых систем, — «мигрень», «болезни глаз» и «травма от удара». Интересный факт: в качестве никнейма Андреас использовал имя Skydevil, что переводится как «Небесный дьявол»^[16]. Перед последним рейсом Андреас написал записку, в которой изложил три варианта дальнейших событий: «найти внутренние силы работать и продолжать жить», «бороться со стрессом и бессонницей» и «дать себе уйти», а завершалась словами «Решу в воскресенье». Также в бумаге был указан номер рейса^[17].

Согласно официальному отчёту, за 2 недели до катастрофы Андреас должен был проходить лечение в психиатрической клинике, однако его своевременно не госпитализировали^[18].