WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Уильям Чарльз Кэмпбелл
англ. William Charles Campbell
Прозвище «Карло»
(англ. Carlo)
«Ас аэростатов»
(англ. Balloon buster ace)
Дата рождения 27 апреля 1889(1889-04-27)
Место рождения Бордо, Жиронда, Аквитания, Франция
Дата смерти 26 февраля 1958(1958-02-26) (68 лет)
Место смерти Хов, Восточный Суссекс, Юго-Восток, Англия, Великобритания
Принадлежность  Великобритания
Род войск Королевский лётный корпус Британской армии
Королевские ВВС Великобритании
Годы службы 19161918
Звание Капитан авиации
Часть 1-я эскадрилья
Сражения/войны Первая мировая война
  Западный фронт
Награды и премии
В отставке бизнесмен

Уильям Чарльз Кэмпбелл (англ. William Charles Campbell; 27 апреля 1889, Бордо, Жиронда, Аквитания, Франция26 февраля 1958, Хов, Восточный Суссекс, Юго-Восток, Англия, Великобритания) — британский военный деятель, капитан Королевского лётного корпуса Британской армии и Королевских военно-воздушных сил Великобритании, кавалер Ордена «За выдающиеся заслуги» и Военного креста с пряжкой.

Биография

Молодые годы и семья

Уильям Чарльз Кэмпбелл родился 27 апреля 1889 года в Бордо во Франции[1], где его отец, родом из судостроителей Абердина в Шотландии, был представителем страховой компании «Lloyd’s of London», в то время как его мать была из знатного французского рода[2]. В то время, как Уильям принял британскую идентичность, его брат, Эжен, после начала Первой мировой войны вступил во французскую армию и был отравлен газом во время битвы при Вердене[2].

Военная служба

Уильям работал в сфере оптовой пищевой промышленности до вступления в Королевский лётный корпус Великобритании в 1916 году[1], после чего прошёл обучение в Кройдоне и 1 ноября получил лётный сертификат под № 3806 в Руислипской военной школе[en] и звание второго лейтенанта, начав летать на бипланах «Farman[en]»[1][2]. В марте 1917 года Кэмпбелл был отправлен во Францию, однако его прибытие оказалось довольно неудачным из-за совершения вынужденной посадки в Кале, и 1 мая он поступил в 1-ю эскадрилью[en] в качестве пилота истребителя «Nieuport 17»[2][3]. В течение трёх месяцев, в период с 14 мая по 28 июля, Кэмпбелл совершил 23 подтверждённые воздушные победы[1], в которые вошло 16 убийств[4]. В частности он сбил всего за полчаса 16 июля — три немецких «Albatros D.V»[2], также став первым британским лётчиком, сбившим пять наблюдательных аэростатов[en], и получив звание «аса аэростатов» (англ. Balloon buster ace)[1]. Также Кэмпбелл был известен под прозвищём «Карло» (англ. Carlo)[2].

31 июля, во время битвы при Ипре, самолёт Кэмпбелла стал 21-й победой немецкого аса Эдуарда Риттера фон Достлера[en]. В этом бою он сам был ранен в бедро, а самолёт упал из-за большого количества пулевых пробоин[2][3][5]. В сентябре Кэмпбелл вернулся в Англию, и 18 сентября 1917 года с возведением в ранг актинг-майора был назначен главным инструктором в Школе военной аэронавтики[en][1][6]. Он ушёл со службы в звании капитана авиации[en][2].

Карьера в бизнесе и последние годы

После окончания войны Кэмпбелл возобновил свою карьеру в пищевой промышленности, в конечном итоге став председателем компаний «Plaistowe & Co.», «Sarson's Ltd.[en]» и «British Vinegars Ltd.», а также заместителем председателя Crosse & Blackwell Holdings[en]. Являясь страстным спортсменом и промоутером, Кэмпбелл был крупным акционером стадиона Уайт-Сити[en] в западном Лондоне и председателем футбольного клуба «Брайтон энд Хоув Альбион» с 1930 года. Будучи поклонником бегов и попытке повысить привлекательность и повысить посещаемость стадионов, Кэмпбелл привёз в Англию шесть гепардов, однако проект не стал коммерчески успешным, как эти животные, способные развивать скорость до 70 миль в час, совершенно не обладали духом соперничества, после чего он устроил их безопасную репатриацию. довольно необычный для того времени[2].

Уильям Чарльз Кэмпбелл скончался 26 февраля 1958 года в городе Хов в Англии[1][2].

Награды

16 августа 1917 года второй лейтенант Кэмпбелл был награждён Военным крестом[7]:

За заметное мужество и преданность долгу. Он напал на вражеский воздушный шар, упавший вниз в огне, и вернулся в наши ряды на высоте около двадцати футов над землёй под шквальным огнём. В другой раз он напал и разогнал колонну пехоты на очень малой высоте. Он проявил большую смелость и инициативу во всем.

В тот же день он был награждён пряжкой[en] к Военному кресту[8]:

За заметное мужество и преданность долгу. Он неоднократно проявлял большое бесстрашие и мастерство в нападении и уничтожении вражеских самолетов, в одном случае разрушив три в течение одного часа. Он также нападал и разгонял вражеские войска на низкой высоте, всегда показывая максимальное пренебрежение личной безопасностью.

17 сентября Кэмпбелл был награждён Орденом «За выдающиеся заслуги»[9]:

За заметное мужество и преданность долгу неоднократно проявленные во время наступательного патрулирования. Он проявил наибольшее мужество и мастерство в нападении на вражеские самолеты с близкого расстояния, уничтожая одних и уводя других вниз из-под контроля. Он зарекомендовал себя как разведывательный лидер высочайшего класса, уничтожив двенадцать вражеских машин и два воздушных шара, к тому же принимая участие во многих других боях в течение последних трех месяцев. Его бесстрашие и наступательный духа явились великолепным примером для всех рангов.

7 ноября 1917 года «за безупречную и храбрую службу и преданность долгу» Кэмбелл был упомянут в донесениях[en] фельдмаршала Дугласа Хейга[10]. 22 января 1919 года майор Кэмпбелл был снова упомянут в донесениях «за ценные услуги, оказанные в связи с войной»[11]. Помимо этого, он был награждён Британской военной медалью[en] и Медалью Победы[en][2].

Список побед

За свою лётную карьеру, Уильям Чарльз Кэмпбелл совершил 23 подтверждённых победы[1]:

ДатаВремяСамолёт/номерПротивникМесто
114 мая 191711:15«Nieuport 17» (B1635)«C» (DES)Многоугольная Роща[en]
219 мая 191707:30«Nieuport 17» (A6670)Аэростат (DES)Плогстеерт[en]
321 мая 191720:00«Nieuport 17» (A6670)«Albatros D.III» (DES)к югу от Армантьера
43 июня 191715:25«Nieuport 17» (B1700)«C» (DES)Гапаард
54 июня 191707:45«Nieuport 17» (B1700)«LVG C» (DESF)Хандзаме[en]
69 июня 191708:25«Nieuport 17» (B1700)«Albatros D.III» (OOC)Оостхоек
79 июня 191708:30«Nieuport 17» (B1700)«Albatros D.III» (OOC)Оостхоек
89 июня 191714:00«Nieuport 17» (B1700)«Albatros D.III» (DES)Хоутем[en]
915 июня 191708:45«Nieuport 17» (B1700)«Halberstadt D» (OOC)Бекелэре
1016 июня 191709:00«Nieuport 17» (B1700)«Albatros C» (DES)Хоутем
1116 июня 191709:10«Nieuport 17» (B1700)«Albatros C» (DES)к востоку от Хоутема
1216 июня 191709:40«Nieuport 17» (B1700)«C» (DES)Кенуа
1321 июня 191710:50«Nieuport 17» (B1700)«Albatros D.V» (OOC)[Прим. 1]к югу от Многоугольной Рощи
1423 июня 191715:20«Nieuport 17» (B1700)«C» (OOC)[Прим. 2]у Вулвергема[en] и Хоутема
1516 июля 191719:20«Nieuport 17» (B3466)«Albatros D.V» (DES)Полькапелле[en]
1616 июля 191719:40«Nieuport 17» (B3466)«Albatros D.V» (DES)Зоннебеке
1716 июля 191719:42«Nieuport 17» (B3466)«Albatros D.V» (OOC)Зоннебеке
1821 июля 191707:50«Nieuport 23» (B3474)«Albatros D.V» (DES)к северу от Многоугольной Рощи
1921 июля 191708:00«Nieuport 23» (B3474)Аэростат (DES)Вервик
2022 июля 191707:30«Nieuport 23» (B3474)Аэростат (DES)к западу от Лилля
2124 июля 191708:00«Nieuport 23» (B3474)«Albatros D.V» (OOC)к востоку от Многоугольной Рощи
2228 июля 191713:50«Nieuport 23» (B3474)Аэростат (DES)у Вестрозебеке[en] и Гелувельта
2328 июля 191714:10«Nieuport 23» (B3474)Аэростат (DES)к юго-востоку от Хоутхулста[en]

Комментарии

  1. Совместно с лейтенантом Т. М. Макферраном (B3495).
  2. Совместно с сержантом Гордоном Олли[en].

Литература

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 William Charles Campbell. The Aerodrome. Проверено 22 марта 2015.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Captain William Charles ‘Carlo’ Campbell. Morton & Eden (Июль 2006). Проверено 22 марта 2015.
  3. 1 2 Franks (2000), p.16.
  4. Scottish aces of WWI. jpgleize.perso.neuf.fr (8 ноября 2007). Проверено 22 марта 2015.
  5. IX (451). Flight International (16 августа 1917). Проверено 22 марта 2015.
  6. Supplement 30331, page 10490. The London Gazette (9 октября 1917). Проверено 22 марта 2015.
  7. (Supplement) no. 30234. p. 8361. The London Gazette (16 августа 1917). Проверено 22 марта 2015.
  8. (Supplement) no. 30234. p. 8354. The London Gazette (16 августа 1917). Проверено 22 марта 2015.
  9. (Supplement) no. 30287. p. 9556. The London Gazette. Проверено 22 марта 2015.
  10. IX (469): 1329. Flight International (20 декабря 1917). Проверено 22 марта 2015.
  11. XI (527): 135. Flight International (30 января 1919). Проверено 22 марта 2015.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии