Рейс 261 Alaska Airlines | |
---|---|
Мемориал рейсу 261 | |
Общие сведения | |
Дата | 31 января 2000 года |
Время | 16:21 PST |
Характер | LOC-I (потеря управления в полёте), падение с эшелона |
Причина | Повреждение винтового домкрата, отказ стабилизатора, некачественное техническое обслуживание |
Место |
|
Координаты | 34°03′05″ с. ш. 119°20′08″ з. д. HGЯO |
Погибшие | 88 (все) |
Воздушное судно | |
MD-83 авиакомпании Alaska Airlines, идентичный разбившемуся |
|
Модель | McDonnell Douglas MD-83 |
Авиакомпания |
|
Пункт вылета |
|
Остановки в пути |
|
Пункт назначения |
|
Рейс | AS 261 |
Бортовой номер | N963AS |
Дата выпуска | 11 апреля 1992 года (первый полёт) |
Пассажиры | 83 |
Экипаж | 5 |
Выживших | 0 |
Катастрофа MD-83 близ Анакапы — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 31 января 2000 года. Авиалайнер McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Alaska Airlines совершал плановый рейс AS 261 по маршруту Пуэрто-Вальярта—Сан-Франциско—Сиэтл, но при подлёте к Сан-Франциско рухнул в воду в 4,5 километрах от побережья острова Анакапа (Калифорния) из-за отказа механизма перестановки стабилизатора. Погибли все находившиеся на его борту 88 человек — 83 пассажира и 5 членов экипажа[1].
McDonnell Douglas MD-83 (регистрационный номер N963AS, заводской 53077, серийный 1995) был выпущен в 1992 году (первый полёт совершил 11 апреля). 27 мая того же года был передан авиакомпании Alaska Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT9D-219. На день катастрофы совершил 14 315 циклов «взлёт-посадка» и налетал 26 584 часа[2][3].
Самолётом управлял очень опытный экипаж, состав которого был таким:
В салоне самолёта работали трое бортпроводников.
Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
---|---|---|---|
81 | 5 | 86 | |
1 | 0 | 1 | |
1 | 0 | 1 | |
Всего: | 83 | 5 | 88 |
Всего на борту самолёта находились 88 человек — 83 пассажира и 5 членов экипажа.
Рейс AS 261 вылетел из Пуэрто-Вальярты в 13:37 PST и вскоре занял эшелон FL310 (9450 метров).
В 16:09, находясь в районе Лос-Анджелеса, пилоты сообщили диспетчеру о неполадках, связанных с горизонтальным оперением. Ни диспетчер, ни экипаж не могли понять причину отказа.
В 16:17, находясь над океаном, самолёт резко вошёл в пикирование, снизившись с 9450 метров до 7000-7300 метров. Пилотам удалось его выровнять, после чего они приняли решение идти на вынужденную посадку в аэропорту Лос-Анджелеса. На снижении самолёт второй раз вошёл в пикирование. Пилоты попытались исправить положение, выполнив «полубочку» (перевернув самолёт шасси вверх). Однако авиалайнер продолжил пикировать в перевёрнутом положении и, не выходя из пикирования, врезался в воду в 4,5 километрах от побережья острова Анакапа у берегов Калифорнии и полностью разрушился. Падение самолёта длилось 81 секунду. Все 88 человек на его борту погибли.
При помощи Военно-морского флота США со дна было поднято около 85% обломков самолёта, в том числе хвостовая часть фюзеляжа, крыло и бортовой самописец.
Расследованием причин катастрофы рейса AS 261 занялся Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Окончательный отчёт расследования был опубликован 30 декабря 2002 года.
Согласно отчёту, причиной катастрофы стало недостаточное количество смазки в винтовом механизме, изменяющем угол установки стабилизатора, что привело к повышенному износу бронзовой гайки этого механизма, её поломке и, как следствие, уводу стабилизатора и потере управления. Последняя замена смазки перед катастрофой производилась в сентябре 1999 года.
Расследование также выяснило, что авиакомпания Alaska Airlines увеличила интервал между плановыми осмотрами своих авиалайнеров. Это существенно повысило вероятность того, что факт износа деталей останется незамеченным.
Авиакомпания Alaska Airlines в знак уважения к пассажирам и экипажу рейса 261 сменила номер рейса AS 261 на AS 203, маршрут рейса стал Пуэрто-Вальярта—Сиэтл и по нему летает Boeing 737.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .