Катастрофа в Лавангене | |
---|---|
![]() Focke-Wulf Fw 200 C Condor | |
Общие сведения | |
Дата | 11 октября 1944 года |
Время | 12:45 |
Характер | Разрушение в воздухе |
Причина | Отказ конструкции |
Место |
![]() |
Воздушное судно | |
Модель | Focke-Wulf Fw 200 C-4 Condor |
Оператор |
![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Пункт назначения |
![]() |
Бортовой номер | F8+ES |
Пассажиры | 46 |
Экипаж | 5 |
Погибшие | 51 (все) |
Выживших | 0 |
Катастрофа Fw 200 в Лавангене — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 11 октября 1944 года с транспортным самолётом Focke-Wulf Fw 200 C-4 Condor немецких ВВС у коммуны Лаванген, при этом погиб 51 человек.
Экипаж самолёта в роковом вылете состоял из пяти человек[1][2]:
7 октября 1944 года советские войска начали Петсамо-Киркенесскую операцию по освобождению Северной Норвегии от немецких войск, в связи с чем последние начали эвакуацию вспомогательного персонала из северных регионов Скандинавского полуострова, при том были задействованы и разведывательные самолёты, включая Focke-Wulf Fw 200 Condor. Утром 11 октября Fw 200 C-4 с бортовым номером F8+ES (заводской — 0163) в 07:10 вылетел из Лаксэльва (регион Финнмарк) и через 45 минут прибыл в Кааманен (Инари, Финляндия), где на борт сели 34 пассажира, после чего самолёт вернулся в Лаксэльв, где дополнительно забрал ещё 15 пассажиров. Всего на борту находились 46 пассажиров, включая 5 мужчин-военных и 41 женщину-медика, и 5 членов экипажа (изначально экипаж состоял из 6 человек, но один из бортрадистов решил остаться в Лаксэльве), когда «Фокке-Вульф» вылетел в Тронхейм (регион Трёнделаг)[1][2][3].
Однако когда примерно в 12:45 борт F8+ES пролетал над фьордом Лаванген, у него неожиданно отделилась хвостовая часть. Не имея возможности продолжать полёт, самолёт рухнул в воды фьорда, а все летевшие в нём погибли. Всего найти удалось 42 тела, которые захоронили на кладбище в Нарвике. По масштабам, это крупнейшая авиационная катастрофа на материковой части Норвегии[1][3]. Занимает второе место среди крупнейших авиационных катастроф Второй мировой войны[4]; крупнейшая катастрофа в истории немецких ВВС[5].
В январе 1945 года следственная комиссия завершила расследование, придя к выводу, что борт F8+ES не был атакован советской или союзнической авиацией, а разрушение конструкции произошло вследствие отказа конструкции[1][3], чему способствовали высокая загрузка самолёта и сильные ветра над фьордом.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .