WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Рейс 803 Korean Air

McDonnell Douglas DC-10-30 авиакомпании Korean Air (HL7317, идентичный HL7328)
Общие сведения
Дата 27 июля 1989 года
Характер Недолёт ВПП
Причина Ошибка экипажа, сложные метеоусловия
Место близ аэропорта Триполиruen (Ливия)
Погибшие 79—81
Воздушное судно
Модель McDonnell Douglas DC-10-30
Авиакомпания Korean Air
Пункт вылета Кимпхоruen, Сеул (Республика Корея)
Остановки в пути
Пункт назначения Триполиruen (Ливия)
Рейс KE803
Бортовой номер HL7328
Дата выпуска 17 сентября 1973 года (первый полёт)
Пассажиры 181
Экипаж 18
Погибшие 75
Выживших 124

Катастрофа DC-10 в Триполи — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 27 июля 1989 года в Триполи, при этом погибли по разным данным от 78 до 82 человек. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Ливии.

Самолёт

Разбившийся самолёт в период работы в Air Siamruen (борт HS-VGE, 1974 год)

McDonnell Douglas DC-10-30 с заводским номером 47887 и серийным 125 был выпущен в начале осени 1973 года и 17 сентября совершил свой первый полёт. На период испытаний он получил бортовой номер N54634; его три турбовентиляторных двигателя были модели General Electric CF6-50C2. Через год самолёт был продан тайской авиакомпании Air Siamruen, где 25 ноября 1974 года получил бортовой номер HS-VGE. В 1977 году авиалайнер был продан корейской авиакомпании Korean Air Lines (с июня 1984 года — Korean Air), где 25 февраля 1977 года получил бортовой номер HL7328[1]. Общая наработка самолёта составляла 49 025 лётных часов и 11 440 циклов (взлёт—посадка)[2].

Катастрофа

Авиалайнер выполнял рейс KE803 по маршруту Сеул — Бангкок — Джидда — Триполи. Командиром экипажа был 54-летний Ким Хо Джун (Kim Ho-jung). Всего на борту находились 18 членов экипажа и 181 пассажир, преимущественно южнокорейские рабочие, возвращавшиеся в Ливию на строительные работы после отпуска на родине. В Триполи стоял туман, видимость при этом колебалась от 100 до 800 футов (30—240 метров), кроме того в аэропорту не работала курсо-глиссадная система. Тем не менее в таких условиях командир принял решение садиться. Заходя на посадку на полосу 27, DC-10 снизился ниже глиссады, после чего в 7:05 (по другим данным — 7:30) в полумиле от аэропорта врезался в два здания, разрушился на три части и загорелся. По разным данным в катастрофе погибли от 78 до 82 человек, в том числе от 4 до 6 на земле. На момент событий это была крупнейшая авиационная катастрофа в Ливии. По наиболее точным имеющимся данным на борту самолёта погибли 3 члена экипажа и 72 пассажира[3][4][5].

ГражданствоПассажирыЭкипажИтого
 Республика Корея17118190
Ливия707
 Япония303
Всего18118199

Расследование

По указанию властей Ливии для расследования причин катастрофы были приглашены французские специалисты, бортовые самописцы отправили во Францию. Американских представителей, том числе и компании-изготовителя самолёта, в Ливию не пустили[6]. Командир экипажа сообщил, что стоял густой туман и примерно за 15 минут до катастрофы пилоты потеряли диспетчерскую вышку из вида[7]. Но ливийское информационное агентство JANAruen сообщило, что за час до этого из Триполи на Мальту вылетел советский авиалайнер и метеоусловия были в норме[5].

По заключению комиссии причиной катастрофы стала ошибка экипажа, который допустил снижение ниже высоты принятия решения, не наблюдая при этом полосу[8]. В декабре 1990 года ливийский суд приговорил командира экипажа и второго пилота к двум и полутора годам тюрьмы соответственно[9].

Примечания

  1. HL7328 Korean Air Lines McDonnell Douglas DC-10-30 - cn 47887 / ln 125 (англ.). Planespotters.net. Проверено 30 декабря 2016.
  2. Crash of a Douglas DC-10 in Tripoli: 81 killed (англ.) (недоступная ссылка). B3A Aircraft Accidents Archives. Проверено 30 декабря 2016. Архивировано 30 декабря 2016 года.
  3. ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 HL7328 Tripoli (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 19 апреля 2014.
  4. LIBYA CRASH (англ.) 9. Flight International (12 August 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  5. 1 2 Korean Jet Crashes In Libya, Killing 82 (англ.) 1A, 12A. The Victoria Advocate (28 July 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  6. Libyans bar DC-10 crash team (англ.) 9. Flight International (26 August 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  7. Libya; 39 are killed (англ.) 2A. The Prescott Courier (27 July 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  8. Accident Database: Accident Synopsis 07271989 (англ.). AirDisaster.com. Проверено 19 апреля 2014.
  9. Crash role gets pilot two years (англ.) A-4. The Bulletin (21 December 1990). Проверено 19 апреля 2014.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии