WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Катастрофа у Куэнки

Разбившийся самолёт
Общие сведения
Дата 11 июля 1983 года
Время 07:37
Характер CFIT
Причина Ошибка экипажа
Место 1 миля от аэропорта Куэнки (Эквадор)
Погибшие 119
Воздушное судно
Модель Boeing 737-2V2
Имя самолёта Ciudad de Loja
Авиакомпания TAMEruen
Пункт вылета Марискаль Сукреruen, Кито
Пункт назначения Марискаль Ламарruen, Куэнка
Бортовой номер HC-BIG (FAE-607)
Дата выпуска 1 июня 1981 года (первый полёт)
Пассажиры 111
Экипаж 8
Погибшие 119 (все)

Катастрофа Boeing 737 под Куэнкой — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 11 июля 1983 года близ Куэнки. Boeing 737-2V2 авиакомпании TAMEruen выполнял пассажирский рейс из Кито в Куэнку, когда при заходе на посадку врезался в гору и взорвался, при этом погибли 119 человек. На настоящее время (2014 год) это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Эквадора[1].

Самолёт

Boeing 737-2V2 Advanced с заводским номером 22607 и серийным 775 свой первый полёт совершил 1 июня 1981 года и на период тестовых полётов носил бортовой номер N8283V. 5 октября того же года авиалайнер был продан эквадорской авиакомпании TAME, где получил регистрационный номер HC-BIG (второй номер — FAE-607) и имя Ciudad de Loja (с исп. — «Город Лоха»). Его два турбовентиляторных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-17. Всего ко дню катастрофы возраст авиалайнера составлял 2 года и 1 месяц[1][2][3]. Стоит отметить, что за всю историю авиакомпании TAME это был единственный в её флоте Boeing 737[4].

Катастрофа

Самолёт выполнял внутренний пассажирский рейс из Кито в Куэнку и вылетел около 07:00. Экипаж авиалайнера состоял из 8 человек, а командиром был опытный пилот Хорхе Пенья (исп. Jorge Peña). Также на борту находились 111 пассажиров, в основном жители Эквадора. Расчётная продолжительность перелёта составляла 40 минут[5][6].

Согласно прогнозу, в Куэнке должна была быть ясная погода. Однако на подходе к высокогорному аэропорту Марискаль Ламарruen (высота 8,3 тысяч футов или 2,5 км над уровнем моря) экипаж столкнулся с густым туманом, что значительно осложняло визуальную ориентацию. Диспетчер дал разрешение на посадку, поэтому командир предупредил пассажиров и бортпроводников приготовиться к приземлению. Заходя на посадку пилоты пытались увидеть полосу, одновременно с этим болтая между собой о положении дел в авиакомпании, когда в 07:37 неожиданно в кабине раздалось звуковое предупреждение системы об опасном сближении с землёй. Экипаж увеличил режим двигателей и начал тянуть штурвал на себя, но через считанные секунды в миле от торца полосы Боинг врезался в склон горы и взорвался, после чего обломки скатились по склону вниз. Взрыв самолёта был слышен даже на диспетчерской вышке. Все 119 человек на борту погибли[7].

Гражданство[7]ПассажирыЭкипажВсего
 Колумбия11011
 США505
 Эквадор958103
Итого1118119

Причины

Как показала проверка технического состояния самолёта, он был полностью исправен. Также поначалу рассматривалась версия и о диверсии, в результате который авиалайнер был сбит[8].

Но после расследования комиссия пришла к выводу, что катастрофа произошла по вине экипажа. Несмотря на то, что оба пилота считались опытными и имели большой опыт полётов на трёхмоторных Boeing 727, они не имели квалификации для полётов на двухмоторном Boeing 737, который в авиакомпании был лишь один. Фактический опыт командира полётов на этом самолёте составлял лишь несколько часов. Помимо этого, в процессе захода на посадку экипаж отвлекался от пилотирования на разговоры между собой и допустил снижение ниже безопасной высоты. В ходе расследования были обнаружены и ряд нарушений в действиях авиакомпании TAME по обучению пилотов[7].

Примечания

  1. 1 2 ASN Aircraft accident Boeing 737-2V2 HC-BIG Cuenca (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 5 апреля 2014.
  2. ↑ HC-BIG TAME Boeing 737-2V2(A) - cn 22607 / ln 775 (англ.). Planespotters.net. Проверено 5 апреля 2014.
  3. ↑ HC-BIG Boeing 737-2V2 22607 / 775 (англ.). Проверено 5 апреля 2014.
  4. ↑ TAME Fleet Details and History (англ.) (недоступная ссылка). Planespotters.net. Проверено 5 апреля 2014. Архивировано 16 апреля 2014 года.
  5. ↑ 119 DIE IN ECUADOR AIRLINE CRASH (англ.). The New York Times (12 July 1983). Проверено 5 апреля 2014.
  6. ↑ Estalla en el aire un avión militar ecuatoriano con 119 personas a bordo (исп.). El País (12 de julio de 1983). Проверено 5 апреля 2014.
  7. 1 2 3 ENTRENAMIENTO DEFICIENTE, MALA ADMINISTRACIÓN CORPORATIVA Y UNA TRIPULACIÓN SIN EXPERIENCIA: EL RECUENTO DE DAÑOS EN EL INCREIBLE CASO DEL 737-200 DE TAME (исп.). LOS GRANDES ACCIDENTES AEREOS EN EL MUNDO (11 de diciembre de 2011). Проверено 5 апреля 2014.
  8. ↑ ' Saboteurs' may have downed jet (англ.) A-11. Montreal Journal (13 July 1983). Проверено 5 апреля 2014.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии