WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Рейс 213 Bhoja Air

Разбившийся самолёт в период работы в Comair (борт ZS-OLB), за 3 года до катастрофы
Общие сведения
Дата 20 апреля 2012 года
Время 18:40 (UTC+5)
Характер Крушение при заходе на посадку и столкновение с домами
Причина Сложные погодные метеоусловия
Место 5 км от аэропорта Беназир Бхутто, близ Исламабада (Пакистан)
Воздушное судно
Модель Boeing 737-236
Авиакомпания Bhoja Air
Пункт вылета Джинна, Карачи
Пункт назначения Беназир Бхутто, Исламабад
Рейс B4-213
Бортовой номер AP-BKC
Дата выпуска 13 декабря 1984 года (первый полёт)
Пассажиры 121
Экипаж 6
Погибшие 127 (все)

Катастрофа Boeing 737 под Исламабадом — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 20 апреля 2012 года близ Исламабада с самолётом Boeing 737-236 авиакомпании Bhoja Air, при этом погибли 127 человек. 20 апреля около 18:40 местного времени (UTC+5) при заходе на посадку в аэропорт Исламабада «Беназир Бхутто», около города Равалпинди, самолёт столкнулся со зданиями, разрушился и сгорел.

Данные о самолёте

Самолёт Boeing 737-236 с бортовым номером AP-BKC (заводской номер 23167) был изготовлен в 1984 году[1]. До 1999 года эксплуатировался в British Airways, затем — в Comair. После этого он был продан в компанию Shahin, у которой его в начале 2012 года приобрела Bhoja Air.

Катастрофа

Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс B4-213 из аэропорта «Джинна», Карачи, в аэропорт «Беназир Бхутто», Исламабад. Вылет состоялся в 17:05 местного времени (UTC+5) прибытие ожидалось в 18:50. Заходя на посадку, в 18:40 самолёт врезался в землю на расстоянии 5 км от ВПП. Столкновение произошло на территории пригородной деревни. Самолет полностью сгорел. Из 127 человек на борту никто не выжил.

На борту находились 121 пассажир[2] и 6 членов экипажа[3]. Все они погибли[4].

Пассажиры и экипаж

На борту находился 121 пассажир, в том числе 11 детей.

Национальность Погибло Всего
Пассажиры Экипаж
Пакистанцы 120 6 126
Американцы 1 0 1
Всего 121 6 127

Расследование

Расследование проводилось Управлением гражданской авиации и Комитетом по расследованию происшествий на транспорте Пакистана. Бортовые самописцы, найденные на месте происшествия, были отправлены в США для расшифровки.[5].

В январе 2014 года Управление гражданской авиации опубликовало результаты расследования. Согласно ним, причиной катастрофы явилось столкновение с землёй в управляемом полёте, которое произошло из-за ошибок экипажа. Согласно опубликованным данным, пилоты не обладали достаточной квалификацией для управления Boeing 737-236, так как до этого летали и проходили обучение только на более старом типе — Boeing 737-200. Попав в сложные метеоусловия (непрогнозируемый сдвиг ветра), пилоты не сумели выдержать при заходе на посадку нужные параметры скорости полета и снижения, что и обернулось катастрофой[6]. Двигатели и прочее оборудование самолёта до катастрофы работали в штатном режиме[7].

Примечания

  1. ASN Aircraft accident Boeing 737-236 AP-BKC Islamabad (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 21 апреля 2012. Архивировано 5 октября 2012 года.
  2. B4-213 KHI-ISB 20-04-2012 Архивировано 20 апреля 2012 года.. Список пассажиров. Сайт авиакомпании Bhoja Air.  (англ.)
  3. 48 women, six children, five infants among dead (англ.). The News International (21.04.2012). Проверено 21 апреля 2012. Архивировано 5 октября 2012 года.
  4. Вблизи Исламабада разбился пассажирский самолет. BBC (20/04/2012). Проверено 21 апреля 2012. Архивировано 5 октября 2012 года.
  5. Crash: Bhoja B732 at Islamabad on Apr 20th 2012, impacted terrain on approach
  6. Пакистанский «Боинг» погубили недоучившиеся пилоты
  7. Bhoja Air crash: Revelations from the CAA report

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии