WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Рейс 113 Indian Airlines

Boeing 737-2A8 компании Indian Airlinesruen
Общие сведения
Дата 19 октября 1988 года
Время 06:53 IST
Характер CFIT (врезался в ЛЭП)
Причина Ошибка экипажа и служб УВД
Место Чилода-Котарпур, близ Ахмадабада (Индия)
Координаты 23°05′29″ с. ш. 72°39′09″ в. д. HGЯO [1]
Воздушное судно
Модель Boeing 737-2A8
Авиакомпания Indian Airlinesruen
Пункт вылета Сахар, Бомбей
Пункт назначения Ахмадабад
Рейс IC 113
Бортовой номер VT-EAH
Дата выпуска 24 ноября 1970 года (первый полёт)
Пассажиры 129
Экипаж 6
Погибшие 131
Выживших 4

В среду 19 октября 1988 года при заходе на посадку в аэропорт Ахмадабада потерпел катастрофу Boeing 737-2A8 компании Indian Airlinesruen, при этом погиб 131 человек.

Самолёт

Boeing 737-2A8 с бортовым номером VT-EAH (серийный — 20481, производственный — 271) был выпущен в 1970 году и 24 ноября совершил свой первый полёт. Его два реактивных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-9A. Всего авиалайнер имел 42 750 часов налёта и 47 520 циклов (посадок)[2].

Катастрофа

Самолёт выполнял рейс IC 113 из Бомбея в Ахмадабад, на его борту находились 6 членов экипажа (командир, второй пилот и 4 стюардессы) и 129 пассажиров (124 взрослых и 5 детей). Вылет из аэропорта Бомбея был осуществлён в 06:05 IST. В 06:47 экипаж перешёл на связь с диспетчером аэропорта Ахмадабада. Заход на посадку выполнялся на взлётно-посадочную полосу при сложных метеоусловиях на скорости 160 узлов, что выше установленной. Не видя полосы, экипаж допустил снижение самолёта до 500 футов (около 150 метров) вместо установленной 1000 футов. В 06:53 рейс 113 зацепил деревья и врезался в опору ЛЭП, после чего, потеряв управление, упал на землю и взорвался. Катастрофа произошла в 2540 метрах от торца полосы 23 у поселения Чилода-Котарпур (Chiloda Kotarpur) жилищного общества Нобле-Нагар (Noble Nagar)[3].

Всего на месте погибли 130 человек: 124 пассажира и все 6 членов экипажа[3]. В некоторых источниках ошибочно указано, что погибли 124 человека, то есть без учёта экипажа[4][5]. Из выживших 5 пассажиров впоследствии 3 скончались от полученных ран[6]. Но так как официально в катастрофе погиб 131 человек[2][7][8], можно сделать вывод, что из 3 скончавшихся в больницах 2 относятся к смертельно раненным, то есть погибли позже, чем через 30 дней (после 18 ноября), а потому не учитываются как погибшие. На момент событий катастрофа рейса 113 по масштабам занимала второе место среди авиакатастроф в Индии, на настоящее время (2015 год) — четвёртое[2].

Причины

Первоначальной причиной катастрофы была названа ошибка экипажа, который снизился ниже безопасной высоты. Однако в ходе расследования было выявлено, что и навигационное оборудование аэропорта работало с нарушениями, а курсо-глиссадная система не работала вообще, но диспетчер не предупредил об этом[3].

14 октября 2009 года Верховный суд штата Гуджарат вынес решение, что к катастрофе привели халатность авиакомпании и руководства аэропорта. Их обязали выплатить компенсации семьям погибших, причём долевое распределение было установлено как 90/10 (90 % — авиакомпания, 10 % — аэропорт), тем самым изменив решение суда низшей инстанции от марта 2003 года, который установил это распределение как 70/30[6][9].

Примечания

  1. ↑ Ahmedabad Kotarpur plane Crash in 1988 139 people dead (англ.). Викимапия. Проверено 29 ноября 2013.
  2. 1 2 3 Aircraft accident Boeing 737-2A8 VT-EAH Ahmedabad Airport (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 29 ноября 2013.
  3. 1 2 3 Compensation for deaths in 1988 Ahmedabad air crash: High Court (англ.). LAW-IN-PERSPECTIVE (28 October 2009). Проверено 29 ноября 2013.
  4. ↑ Boeing 737 Accident Reports (англ.). Проверено 29 ноября 2013.
  5. ↑ Crash of a Boeing 737-200 in Ahmedabad: 124 killed (англ.) (недоступная ссылка). B3A. Проверено 29 ноября 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  6. 1 2 HC ups compensation for 1988 crash victims (англ.). AhmedabadMirror.com. Проверено 29 ноября 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  7. ↑ Gujarat High Court upholds higher compensation for 1988 Ahmedabad plane crash (англ.). The Hindu (15 October 2009). Проверено 29 ноября 2013.
  8. ↑ Chronology of Air crashes in India (англ.) (недоступная ссылка). Hindustan Times (12 August 2003). Проверено 29 ноября 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  9. ↑ 21 Years After Air Crash, HC Orders Compensation for Victims (англ.) (недоступная ссылка). Outlook India (14 October 2009). Проверено 29 ноября 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии