WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Рейс 414 TAN-SAHSA

Разбившийся Boeing 727-224 борт N88705
Общие сведения
Дата 21 октября 1989 года
Время 07:53
Характер CFIT
Причина Ошибка экипажа
Место Серро-де-Хула, близ Тегусигальпы (Гондурас)
Координаты 14°07′ с. ш. 87°51′ з. д. HGЯO
Погибшие 131
Воздушное судно
Модель Boeing 727-224
Авиакомпания SAHSArues (TANrues, лизинг у Continental Airlines
Пункт вылета Хуан Сантамарияruen, Сан-Хосе (Коста-Рика)
Остановки в пути Аугусто Сандино, Манагуа (Никарагуа)
Пункт назначения Тонконтинruen, Тегусигальпа (Гондурас)
Рейс 414
Бортовой номер N88705
Дата выпуска 21 июня 1968 года (первый полёт)
Пассажиры 138
Экипаж 8
Погибшие 131
Выживших 15

Утром в субботу 21 октября 1989 года в окрестностях Тегусигальпы потерпел катастрофу Boeing 727—224 компании TAN-SAHSArues, в результате чего погибли 131 человек. Крупнейшая авиакатастрофа в Центральной Америке.

Самолёт

Boeing 727—224 с бортовым номером N88705 (заводской — 19514, серийный — 597) был выпущен в 1968 году, свой первый полёт совершил 21 июня и 1 июля передан североамериканской Continental Airlines. Во второй половине 1980-х авиалайнер был сдан в лизинг гондурасской SAHSA[1].

Катастрофа

Авиалайнер выполнял рейс 414 из Сан-Хосе в Тегусигальпу с промежуточной посадкой в Манагуа. До подхода к завершающей остановке полёт прошёл без замечаний. На борту находились 8 членов экипажа, включая командира Рауля Аргета (исп. Raúl Argueta) и второго пилота Рениеро Каналеса (исп. Reiniero Canales), а также 138 пассажиров. Известно, что среди них были 15 граждан США[2][3].

Установив связь с диспетчером подхода, экипаж получил указание, что посадка будет осуществляться на полосу 01. Аэропорт Тонконтинruen города Тегусигальпа окружён горами и заход на посадку включает себя три поэтапных снижения, начиная с высоты 7500 футов (2286 метров). При этом, по свидетельствам очевидцев, погодные условия были сложными. Однако находясь в 11 милях (20,1 километра) от аэропорта на высоте 7600 футов (2316 метров) экипаж начал непрерывно снижаться по направлению к аэропорту, идя теперь ниже установленной траектории. В 4,8 милях (8,9 километра) от торца полосы летящий на высоте 4800 футов (1463 метра) над уровнем моря Боинг в посадочной конфигурации врезался в гору Серро-де-Хула (Cerro de Hula) высотой около 5600 футов (1707 метров). От удара самолёт разорвало на три части и он загорелся[1][2].

В катастрофе выжили оба пилота, две стюардессы и 11 пассажиров. Они в основном сидели в передней части, которая меньше всего пострадала при ударе. Остальные 131 человек (4 члена экипажа и 127 пассажиров) погибли. На 2013 год это крупнейшая авиакатастрофа на территории Гондураса и во всей Центральной Америке[1][2][4].

Последствия

В Гондурасе и Никарагуа был объявлен национальный траур[3].

Пилоты Рауль Аргета и Рениеро Каналес были привлечены к уголовной ответственности, однако, по имеющимся сведениям, процесс так и не был завершён.

Через 5 месяцев 21 марта 1990 года на той же самой горе Серро-де-Хула при заходе на посадку разбился грузовой L-188CF Electra компании Sahsa Carga, при этом погибли все 3 члена экипажа[5]. Такие низкие показатели безопасности привели к тому, что авиакомпания начала испытывать финансовые трудности и в начале 1990-х была закрыта.

Примечания

  1. 1 2 3 Aircraft accident Boeing 727-224 N88705 Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU) (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 11 ноября 2013.
  2. 1 2 3 RICHARD HERZFELDER. HONDURAN AIR CRASH SURVIVORS DESCRIBE SCENES OF HORROR (англ.). Associated Press (22 October 1989). Проверено 11 ноября 2013.
  3. 1 2 Plane Crashes in Honduras, Killing at Least 131 (англ.). The New York Times (22 October 1989). Проверено 11 ноября 2013. Архивировано 18 февраля 2011 года.
  4. ↑ Honduran 727 Hits Mountain; at Least 131 Die (англ.). Los Angeles Times. Проверено 11 ноября 2013.
  5. ↑ Aircraft accident Lockheed L-188CF Electra HR-TNL Las Mesitas (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 11 ноября 2013.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии