| Рейс 1502 American Airlines | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт в 1959 году | |
| Общие сведения | |
| Дата | 28 января 1961 года |
| Время | 12:20 EST |
| Характер | Потеря управления |
| Причина | Не установлена |
| Место |
 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 707-123 |
| Имя самолёта | Flagship Oklahoma |
| Авиакомпания |
|
| Пункт вылета |
|
| Пункт назначения |
|
| Рейс | AA-1502 |
| Бортовой номер | N7502A |
| Дата выпуска | 2 ноября 1958 года (первый полёт) |
| Экипаж | 6 |
| Погибшие | 6 (все) |
| Выживших | 0 |
Катастрофа Boeing 707 в Монтоке — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Boeing 707-123 компании American Airlines, произошедшая днём в субботу 28 января 1961 года в районе Монтока к северо-востоку от Нью-Йорка, при этом погибли 6 человек.
Самолёт
Boeing 707-123 с заводским номером 17629 и серийным 8 был выпущен компанией Boeing в 1958 году и 2 ноября совершил свой первый полёт. Получив бортовой номер N7502A, 23 января 1959 года лайнер за 5 000 000[1] долларов был продан заказчику — американской авиакомпании American Airlines, где он также получил флотский номер 502 (второй 707-й в авиакомпании) и имя Flagship Oklahoma (рус. Флагман Оклахома)[2][3]. Авиалайнер был оборудован четырьмя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT3C-6[4], каждый из которых развивал силу тяги 13 500 фунтов (6120 кг).
Экипаж
Экипаж самолёта состоял из трёх инструкторов и трёх стажёров[1][5]:
- Пилоты
- Бортинженеры
Катастрофа
В тот день Flagship Oklahoma был задействован для выполнения тренировочного рейса AA-1502 и примерно в 11:00[* 1] с 6 членами экипажа на борту вылетел из нью-йоркского аэропорта Айдлуайлд, после чего направился над Лонг-Айлендом к его северо-восточной оконечности. В 11:57 с самолёта было передано последнее сообщение, а спустя 23 минуты (около 12:20) очевидцы увидели, как тяжёлая машина вошла в левый крен, после чего упала в море на удалении 5 миль (8,0 км) к западу от Монтока. При ударе о воду «Боинг» полностью разрушился, а все 6 человек на борту погибли[6][4].
Причины
Как было установлено в ходе расследования, когда авиалайнер упал в воду, его закрылки были выпущены на 30°, то есть находились в посадочном положении. Поэтому есть вероятность, что самолёт вышел из-под контроля в момент, когда один из двигателей отключали для имитации отказа, либо выполнялась проверка какой-нибудь посадочной конфигурации самолёта, раз пришлось настолько выпустить закрылки. Также не исключено, что в момент падения в воду два двигателя уже не работали. Однако никаких существенных улик найти не удалось, в связи с чем следователи пришли к мнению, что не могут точно определить причину катастрофы[6].
См. также
- Список аварий и происшествий авиакомпании «American Airlines»
- Катастрофа Boeing 707 в Калвертоне — также произошла при тренировочном полёте
- Авиационные происшествия с Boeing 707
Примечания
Комментарии
- ↑ Здесь и далее по умолчанию указано Североамериканское восточное время (EST)
Источники
- 1 2 Amagansett, NY Training Jet Liner Crashes, Jan 1961 (англ.). GenDisasters. Проверено 18 мая 2018.
- ↑ Registration Details For N7502A (American Airlines) 707-123 (англ.). PlaneLogger. Проверено 18 мая 2018.
- ↑ American Airlines (англ.). OoCities — Geocities Archive. Проверено 18 мая 2018.
- 1 2 ASN Aircraft accident Boeing 707-123 N7502A Montauk Point, NY (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 18 мая 2018.
- ↑ Remembering all AA pilots who have lost their lives in the service of American Airlines. (англ.). Gone West. Проверено 18 мая 2018.
- 1 2 Crash of a Boeing 707-123 off Montauk Point: 6 killed (англ.). Bureau of Aircraft Accidents Archives. Проверено 18 мая 2018.
Ссылки
- AA 1502 (crew-training) / 28 Jan 1961 B707-123 N7502A (англ.). Failure — Interactions. Проверено 18 мая 2018.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .