WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Рейс 1771 PSA

Компьютерная реконструкция катастрофы
Общие сведения
Дата 7 декабря 1987 года
Время 16:16 PST
Характер Преднамеренный ввод самолёта в пикирование
Причина Убийство членов экипажа одним из пассажиров из-за мести
Место западнее Пасо-Роблесаruen, Сан-Луис-Обиспо (Калифорния, США)
Координаты 35°31′20″ с. ш. 120°51′25″ з. д. HGЯO
Погибшие 43 (все — 5 застрелены перед падением)
Раненые 0
Воздушное судно

Разбившийся самолёт за год до катастрофы
Модель BAe 146-200A
Имя самолёта The Smile of Stockton
Авиакомпания Pacific Southwest Airlinesruen (PSA)
Пункт вылета Лос-Анджелес (Калифорния)
Пункт назначения Сан-Франциско (Калифорния)
Рейс PSA 1771
Бортовой номер N350PS
Дата выпуска 24 ноября 1984 года (первый полёт)
Пассажиры 38
Экипаж 5
Выживших 0
 Рейс 1771 PSA на Викискладе

Катастрофа BAe 146 под Пасо-Роблесом — авиационная катастрофа, произошедшая 7 декабря 1987 года. Авиалайнер BAe 146-200A авиакомпании Pacific Southwest Airlines (PSA)ruen совершал рейс PSA 1771 по маршруту Лос-Анджелес — Сан-Франциско, но через 14 минут после взлёта один из пассажиров застрелил 2 пассажиров и 3 членов экипажа и направил лайнер в пикирование. Самолёт рухнул на землю, все находившиеся на его борту 43 человека (38 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли.

Самолёт

BAe 146-200A (регистрационный номер N350PS, заводской E2027, серийный 027) был выпущен в 1984 году (первый полёт совершил 24 ноября). 7 декабря того же года был передан авиакомпании Pacific Southwest Airlines (PSA)ruen, в которой получил имя The Smile of Stockton. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming ALF502R-3. На день катастрофы налетал 8571 час[1][2].

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Грегг Н. Линдамуд (англ. Gregg N. Lindamood). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании PSA 14 лет (с 1973 года). Налетал свыше 11 000 часов, свыше 1500 из них на BAe 146.
  • Второй пилот — 46-летний Джеймс Хоуард Нанн (англ. James Howard Nunn). Опытный пилот, проработал в авиакомпании PSA 9 месяцев (с марта 1987 года). Налетал свыше 12 000 часов, свыше 300 из них на BAe 146.

В салоне самолёта работали три стюардессы:

  • Дебора Ниссен Нейл (англ. Deborah Nissen Neil), 37 лет. В авиакомпании PSA с 1970 года.
  • Дебра Уоттерсон Вуйлстэк (англ. Debra Watterson Vuylsteke), 32 года. В авиакомпании PSA с 1977 года.
  • Джули Готтсман (англ. Julie Gottesman), 20 лет. В авиакомпании PSA с ноября 1987 года.

Катастрофа

Дэвид А. Бёрк

Рейс PSA 1771 вылетел из Лос-Анджелеса примерно в 15:50 PST и взял курс на Сан-Франциско. На его борту находились 5 членов экипажа и 38 пассажиров, среди которых находились сотрудники авиакомпаний PSA и USAir. В 16:00 самолёт набрал высоту 6700 метров.

14 минут спустя, в 16:14, 35-летний пассажир Дэвид А. Бёрк (англ. David A. Burke) достал револьвер «.44 Magnum» и открыл стрельбу. Первым он убил пассажира Рэймонда Ф. Томсона (англ. Raymond F. Thomson), своего бывшего начальника. Незадолго до этого он подбросил ему зловещую записку, написанную на гигиеническом пакете:

Привет, Рэй. Думаю, в том, что всё заканчивается именно этим, есть некая ирония. Я попросил у тебя снисхождения для моей семьи, помнишь? Я его не получил. И ты не получишь!

Затем Бёрк пошёл в кабину пилотов, в которую убежала одна стюардесса. Она лишь успела сказать командиру экипажа: Командир, у нас проблема!. КВС спросил: В чём проблема?. Ворвавшийся в кабину Дэвид Бёрк ответил: Я проблема!.

Застрелив стюардессу и обоих пилотов, он толкнул штурвальную колонку вперёд и ввёл самолёт в отвесное пикирование. Затем он вышел из кабины пилотов, застрелил находившегося на борту в качестве пассажира шеф-пилота авиакомпании PSA Джона Конте (англ. John Conte), который шёл к кабине, и сел на пол.

В 16:15:50 во время пикирования на высокой тяге двигателей самолёт перешёл звуковой барьер (1200 км/ч). В 16:16 PST на скорости 1240 км/ч рейс PSA 1771 врезался в холмы близ Пасо-Роблеса (Калифорния) и полностью разрушился. Погибли все 43 человека на его борту (5 из них были застрелены)[3].

Причина катастрофы

Причиной катастрофы стало то, что сотрудник авиакомпании USAir («материнской» авиакомпании PSA) Дэвид А. Бёрк был уволен за кражу выручки из самолётного бара (до этого его могли арестовать за попытку нелегальной перевозки кокаина из Ямайки в США). Он решил отомстить за увольнение и пронёс оружие в самолёт. Во время полёта он расстрелял 2 пассажиров и 3 членов экипажа и ввёл самолёт в пикирование, убив ещё 38 человек.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 1771 показана в 11 сезоне канадского документального сериала Расследования авиакатастроф в серии В поисках виновных (оригинальное название I’m The Problem — Я проблема).

См. также

Примечания

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии