| Рейс 310 Cubana de Aviación | |
|---|---|
 Як-42Д компании Cubana de Aviación | |
| Общие сведения | |
| Дата | 25 декабря 1999 года |
| Время | 20:15 |
| Характер | CFIT (врезался в гору) |
| Место |
.svg){kind=small} |
| Координаты | 10°11′30″ с. ш. 68°08′48″ з. д. HGЯO |
| Воздушное судно | |
| Модель | Як-42Д |
| Авиакомпания |
 |
| Пункт вылета |
|
| Пункт назначения |
|
| Рейс | CU310 |
| Бортовой номер | CU-T1285 |
| Дата выпуска | 1989 год |
| Пассажиры | 10 |
| Экипаж | 12 |
| Погибшие | 22 (все) |
Катастрофа Як-42 под Валенсией — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 25 декабря 1999 года в районе Валенсии (Венесуэла) с самолётом Як-42Д Кубинских авиалиний, при этом погибли 22 человека.
Самолёт
Як-42Д с заводским номером 4520424914068 и серийным 10-03 был выпущен Саратовским авиационным заводом в 1989 году. В 1991 году авиалайнер был продан в Кубу (из-за этого в некоторых источниках годом выпуска указан 1991), где получил бортовой номер CU-T1285 и начал эксплуатироваться в национальной авиакомпании Cubana de Aviación[1].
Катастрофа
Самолёт выполнял международный пассажирский рейс CU310[2] из Гаваны (Куба) в Каракас (Венесуэла). Его экипаж состоял из 12 человек, в том числе командир Альберто Гарсиа Альмейда (исп. Alberto Garcia Almeida) и второй пилот Маркос Эррера Эрнандес (исп. Marcos Herrera Hernandez)[3]. В салоне находились 10 пассажиров из четырёх стран. Но аэропорт Каракаса был закрыт из-за сильных дождей, так как взлётно-посадочная полоса была залита водой. Все прибывающие в Каракас рейсы направлялись в Валенсию, в результате чего местный аэропортruen оказался перегружен. Кубинский самолёт находился в зоне ожидания около 40 минут, прежде чем получил указание выполнять заход на посадку. Пилоты доложили о снижении высоты с 8000 до 4000 футов (с 2438 до 1219 метров), что стало последней радиопередачей с самолёта. В 20:18 местного времени (00:48 26 декабря GMT) отметка рейса 310 исчезла с экрана радиолокатора, а местные жители в это же время услышали взрыв и увидели пожар. В 12 километрах от аэропорта Валенсии и близ городка Бейума авиалайнер врезался в гору Сан-Луис (San Luis hill) и взорвался. Все 22 человека на борту погибли[4][5].
| Гражданство[6] | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
 | 4 | 0 | 4 |
 | 4 | 12 | 16 |
 | 2 | 0 | 2 |
| Итого | 10 | 12 | 22 |
Причины
Вскоре после катастрофы кубинское правительство заявило, что причиной крушения послужила плохая авионика Як-42, было принято решение прекратить эксплуатацию данных машин[7].
По мнению экспертов, вероятной причиной катастрофы стала ошибка экипажа, плохо знавшего особенности аэропорта Валенсии[6].
Примечания
- ↑ Яковлев Як-42Д CU-T1285 а/к Cubana de Aviacion - карточка борта. russianplanes.net. Проверено 28 июля 2014.
- ↑ Crash of a Yakovlev Yak-42 in Valencia, Venezuela: 22 killed (англ.) (недоступная ссылка). B3A Aircraft Accidents Archives. Проверено 28 июля 2014. Архивировано 3 апреля 2015 года.
- ↑ La aviación civil cubana: Accidentes y terrorismo (исп.). Aviación cubana. Проверено 28 июля 2014.
- ↑ No survivors in Venezuela plane crash (англ.). BBC News (26 December 1999). Проверено 28 июля 2014.
- ↑ ASN Aircraft accident Yakovlev 42D CU-T1285 Bejuma (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 28 июля 2014.
- 1 2 Крупные аварии самолета Як-42 в 1982-2011 гг. Справка. РИА Новости (7 сентября 2011). Проверено 28 июля 2014.
- ↑ Саратовский авиационный завод Судьба гигантов.. Проверено 28 июля 2014.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .