Ил-102 | |
---|---|
Ил-102 на «Мосаэрошоу '92» | |
Тип | штурмовик |
Разработчик |
|
Производитель | ОКБ им. Илюшина |
Главный конструктор | Г. В. Новожилов |
Первый полёт | 25 сентября 1982 года |
Начало эксплуатации | 1982 год |
Конец эксплуатации | 29 декабря 1987 года |
Статус | прототип |
Эксплуатанты |
|
Единиц произведено | 1 (2) Лётный образец и для стат. испытаний. |
Базовая модель | Ил-40 |
Ил-102 — советский экспериментальный штурмовик.
Разрабатывался в КБ Ильюшина с 1970-х годов под руководством Г. В. Новожилова. Является глубокой переработкой Ил-40. Самолёт строился с мая 1980 года по январь 1982 года, а свой первый полёт совершил 25 сентября 1982 года. Испытания проводили заслуженные лётчики-испытатели С. Г. Близнюк (герой Советского Союза с 1990 г.) и В. С. Белоусов, выполнив в 1982—1984 годах около 250 полётов.
В 1984 году самолёт был передан на консервацию, однако в 1986 году тему попытались возродить, в результате к 29 декабря 1987 года (дата последнего полёта) общее количество полётов достигло 367, а налёт составил около 249 часов[1]. Самолёт сконструирован по нормальной аэродинамической схеме. Хорошо прошёл лётные испытания, но в серию по ряду причин запущен не был. Самолёт экспонировался на выставке «Мосаэрошоу-92».
В 2005 году машина, до этого находившаяся на хранении на территории ЛИИ, была покрашена и установлена на постамент (55°34′41″ с. ш. 38°07′42″ в. д.
HGЯO
) на Аллее героев у музея ЛИИ им. Громова, где и находится в настоящий момент вместе с памятниками Су-17УМ3, МиГ-23УБ, Як-38У[2].
Источник данных: «Уголок неба»
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .