Международный аэропорт Загреб | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Međunarodna zračna luka Zagreb | |||||||
| |||||||
| |||||||
ИАТА: ZAG – ИКАО: LDZA | |||||||
Информация | |||||||
Тип | военно-гражданский | ||||||
Страна | Хорватия | ||||||
Расположение | Загребская жупания | ||||||
Дата открытия | 1962 | ||||||
Высота НУМ | 108 м / 353 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+1/+2 | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Сайт | zagreb-airport.hr | ||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2009) | |||||||
Годовой пассажиропоток | 2 062 242 |
Междунаро́дный аэропо́рт За́греб (хорв. Zračna luka Zagreb) (IATA: ZAG, ICAO: LDZA), также известен как Аэропо́рт Пле́со или Аэропо́рт "Фра́ньо Ту́джман" — главный аэропорт Хорватии. Расположен в 10 км от центральной железнодорожной станции. В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, было произведено 20 342 посадки.
Аэропорт является также местом базирования девяносто первой базы хорватских ВВС, в составе которой находятся вертолёты Ми-171Ш, транспортный самолёт Ан-32, истребители МиГ-21.
Активы аэропорта распределены между 4 основными акционерами: 55 % принадлежит государству, 35 % городским властям Загреба, 5 % Загребской жупании и 5 % городу Велика-Горица.
Первый пассажирский терминал аэропорта в Загребе был построен в 1959 году, и уже осенью того же года организовано движение воздушное движение. 6 ноября 1961 года аэропорт был занесен в реестр предприятий под названием «Аэропорт Загреб». 20 апреля 1962 года, аэропорт начинает регулярные воздушные перевозки. За первый год работы было перевезено 8 041 пассажиров, 633 тонн грузов в выполнено 5 206 посадок. На тот момент посадочная полоса протяженностью 2500 м могла вместить 5 небольших самолетов. Площадь аэровокзала составляла 1000 м².
Новый терминал площадью 5,000 м², включающий диспетчерскую, был построен в 1966 году, а взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2860 м. В тот же год аэропорт получил своё новое название.
В 1974 году, в результате реконструкции, продолжавшейся 2 месяца, в течение которых аэропорт был закрыт для перевозок грузов и пассажиров, была в очередной раз удлинена взлётно-посадочная полоса (до 3259 м), и расширен пассажирский терминал. Так же произведено модернизирование радио-навигационного оборудования.
В целях увеличения частоты движения, в 1984 году в аэропорту Загреба производится очередная модернизация существующих объектов, а также производится строительство новых. Вводится в эксплуатацию грузовой терминал, новая пожарная станция, таможенная зона. Терминал аэропорта расширяется до 11000 м².
В 2004 в аэропорту появилась курсо-глиссадная система CAT-IIIb. Строительство VIP терминала было окончено в 2007 году.
В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, в 2011 году — 2 319 098 человек.
В 2012 году был подписан договор о передаче Загребского аэропорта в концессию на 30 лет компании Aéroports de Paris . Договор включает в себя обязательство концессионера построить в течение 2012—2015 годов новый пассажирский терминал с пропускной способностью 5 млн пассажиров в год. Общий объем инвестиций капитала на первом этапе составит 236 млн евро, а общая стоимость проекта оценивалось в 324 млн евро[1]. Новый терминал, площадью 65 тыс. м². откроется в 2017 году, строительство обошлось в 313 млн.евро. В аэропорту будет четырёхзвёздочный отель.[2]
Год | Пассажиров | Грузов |
---|---|---|
2000 | 1,149,830 | 7,388 |
2001 | 1,185,471 | 7,791 |
2002 | 1,203,436 | 7,347 |
2003 | 1,314,652 | 8,608 |
2004 | 1,408,206 | 8,899 |
2005 | 1,551,519 | 12,492 |
2006 | 1,728,414 | 10,393 |
2007 | 1,992,455 | 12,564 |
2009 | 2,062,242 | 10,065 |
2010 | 2,071,561 | 8,156 |
2011 | 2,319,098 | 8,012 |
Загреб (аэропорт) на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .