| Балтийск (Коса) | |
|---|---|
| Нойтиф | |
| ИАТА: нет – ИКАО: нет– Внутр. код: ЬМКБ / XMKB | |
| Информация | |
| Тип | военный |
| Страна | РФ |
| Расположение | юго-западная окраина г. Балтийск |
| Дата открытия | 1939 г |
| Дата закрытия | 1995 г |
| Владелец | МО РФ |
| Эксплуатант | ВВС БФ |
| Высота НУМ | 3 м |
| Часовой пояс | UTC+2 |
Балтийск (Коса) — бывший военный аэродром морской авиации БФ. Расположен на Балтийской косе, на окраине г. Балтийска Калининградской области.
Построен немцами в 1939 году для базирования гидросамолётов и самолётов с колёсным шасси. После войны достался СССР в практически целом состоянии и использовался гидроавиацией и истребителями, затем был реконструирован, базировалась противолодочная авиация. В 1995 году воинские части гарнизона выведены, аэродром брошен и используется населением для своих нужд.
Примечание. Вторая ВПП 10/28 к эксплуатации непригодна.
История поселка Нойтиф берет начало в 1934 году, когда там была создана база школы гражданских летчиков.
Строительство гидроаэродрома Нойтиф (нем. Neutief) начато в 1934, закончено в 1939 году.
Были построены две бетонные взлётно-посадочные полосы длиной 1000 метров, под углом 45° друг к другу, что давало возможность эксплуатации авиабазы практически при любой погоде и любом направлении ветра, также оборудованы слипы для спусков на воду гидросамолётов, а на берегу построены три капитальных бетонных ангара для крытого хранения самолётов и три железных. Так, например, ангар №6 (нумерация современная) имел размеры 100х35х9,5 метров и позволял разместить до 24 самолетов типа «Messerschmitt Bf.109». Под крышей ангара установлен направляющий рельс с тельфером. С боковых сторон ангара находятся башни с лестничными пролетами, предназначенные для размещения зенитных орудий.
Также были построены самолетные и оружейные мастерские, склады, насосная станция, котельная, установки для хранения и заправки топливом в гавани и на аэродроме, трансформаторная подстанция, казармы для персонала, хозяйственные постройки, казино, жилой поселок со школой и магазинами севернее аэродрома. К юго-западу от аэродрома стационарно была размещена береговая артиллерийская батарея.
Гавань для гидросамолетов находилось северо-восточнее сухопутного аэродрома. Она была сформирована бухтой со стороны залива и рукотворными молами, образующими так называемый «ковш».
К началу войны этот аэродром считался одним из лучших в Германии, и лучшим — в Восточной Пруссии.
Аэродром входил в систему береговых оборонных сооружений Пиллау, позволявшую Вермахту контролировать всю юго-западную часть Балтийского моря. Это был единственный аэродром в Восточной Пруссии, не имевший наземных подъездных путей, снабжение которого осуществлялось только морем.
В предвоенное и военное время на аэродроме базировались вспомогательные части Luftwaffe, на вооружении были Аг.196, Не.59, Не.60, Не.114. В апреле 1945 года, отступая, последней покинула аэродром Нойтиф группа III эскадры JG 51 «Molders». Под занавес войны аэродром широко использовался советскими ВВС в качестве оперативного и промежуточного.
После окончания второй мировой войны аэродром и сооружения оставались в хорошем состоянии, даже исправно работало электрооборудование ангаров. Было принято решение не бросать объект, а использовать по прямому назначению.
Так, по состоянию на 1948 год, на аэродроме Нойтиф размещались управление (в/ч 42907), политотдел (в/ч 42908) и авиационные полки 24-й гв. Краснознаменной Выборгской истребительной авиационной дивизии 4-го ВМФ:
В дальнейшем, 10-й ГИАП размещался на этом аэродроме на постоянной основе и был расформирован в июне 1959 года.
Также в период 1947-1956 гг на аэродроме Нойтиф дислоцировались:
По состоянию на 1 декабря 1957 года, на аэродроме Коса (точная дата переименования аэродрома не установлена) дислоцировалась 17-я ОМДРАЭ. Эта эскадрилья, в дальнейшем переименованная в 49-ю ОПЛАЭ, оставалась на аэродроме Коса до 1995 года.
ВПП 05/23 была достроена до 2000х50 м, а с юго-западного торца было уложено ещё полкилометра сборного железного покрытия. ВПП 10/28 была заброшена и постепенно заросла лесом.
До 1960 года аэродром прикрывал 759-й Зенитный артиллерийский полк Балтийской дивизии ПВО (в/ч 25006). Полк перевооружён на ракеты и выведен в г. Неман Калининградской области.
В/ч 09736, т.е. 17-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья БФ сформирована 26 апреля 1945 года на основании приказа НК ВМФ СССР. Местом ее базирования был определен аэродром Нойтиф.
В 1946 году эскадрилья перелетела на аэродром Пютниц в советской зоне оккупации Германии.
В 1947 году прошло переформирование 17-й ОСАЭ в 17-ю отдельную морскую дальнеразведывательную авиационную эскадрилью. На вооружении эскадрильи были импортные гидросамолёты «Номад», «Каталина» и отечественные летающие лодки Бе-4.
28 мая 1948 года эскадрилья перелетела обратно на аэродром Нойтиф.
В 1953 году эскадрилья переучивается на летающие лодки Бе-6.
В 1960 году эскадрилья переименована в противолодочную.
1 сентября 1968 года в эскадрилье организовано боевое дежурство.
В 1970 году личный состав эскадрильи переучивается на Бе-12. Комплектование части самолётами растянулось до 1976 года. Получено 14 самолётов, в том числе один опытный Бе-14.
1.09.1971 года 17-я противолодочная эскадрилья переименована в 49-ю Таллинскую Краснознаменную орденов Ушакова и Нахимова отдельную противолодочную авиационную эскадрилью дальнего действия, с вручением боевого Красного Знамени, боевых наград и почетного наименования расформированного 759–го Краснознаменного Таллинского орденов Ушакова и Нахимова минно-торпедного авиационного полка (бывш. 51-й МТАП). Номер части поменялся на в/ч 30945.
В 1992 году приказом ГК ОВС СНГ № 144 самолет Бе-12 был снят с вооружения, с продолжением эксплуатации машин в частях до выработки ресурса.
14 июня 1995 года Главный штаб ВМФ выпустил директиву № 730/1/0446 о перебазировании 49-й ОПЛАЭ с аэродрома постоянного базирования Коса на аэродром Храброво для постоянного совместного базирования с 397-й ОТАЭ ВВС ДКБФ. Семьи, а также часть личного состава продолжают жить в гарнизоне Коса, добираясь к новому месту службы часами. Аэродром брошен и начинается его разграбление.
1 сентября 1996 года 49-я Таллинская Краснознаменная орденов Ушакова и Нахимова отдельная противолодочная авиационная эскадрилья и 397-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья переформировываются в 316-й Таллинский Краснознаменный орденов Ушакова и Нахимова отдельный смешанный авиационный полк с передачей ему Боевого Знамени, почетного наименования, орденов СССР и исторического журнала, принадлежащих 49-й ОПЛАЭ. Противолодочная эскадрилья стала 2-й АЭ в составе полка.
В 1998 году полк свернули в транспортную эскадрилью — 398-ю ОТАЭ, 2-я ПлАЭ ликвидирована.
В начале 2000-х годов все Бе-12, кроме одного, были разрезаны на металлолом.
В 2009 году на аэродроме Храброво сформирована 7054-я Авиационная база Морской авиации, но через год она была расформирована, вся военная авиация с аэродрома Храброво официально выведена, по факту базируется транспортный отряд.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .