Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР («Аэрофлот») в 1963 году.
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 4 апреля в Татарской АССР близ Казани, когда самолёт Ил-18В следуя на эшелоне 8000 метров по неопределённым причинам перешёл в аварийное снижение, а через несколько минут врезался в землю, так как экипаж не успел его выровнять, в результате чего погибли 67 человек (подробнее…).
Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС | Бортовой номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
13 января 1963 | Ил-28 | 36581 | Дальневосточное | 0/1 | Нетрезвый механик забравшись в борт 36581 и запустив на нём двигатели стал кататься по аэродрому, заодно сбив два столба освещения, пока не врезался в стоящий борт 36580 | [1] | |
Ил-28 | 36580 | 0/0 | |||||
14 января 1963 | Ли-2 | 71186 | Уральское | 12/25 | После взлёта ночью в СМУ из-за дезориентации экипажа перешёл в сваливание и упал на лёд реки | [2] | |
14 января 1963 | Ли-2 | 16194 | Магаданская ОАГ | 4/4 | После отклонения с трассы оказался над горным районом, где из-за турбулентности потерял высоту и врезался в склон | [3] | |
31 января 1963 | Ан-2П | 28900 | Армянская ОАГ | 13/13 | По неустановленным причинам вошёл в штопор и упал на землю | [4] | |
1 февраля 1963 | Ли-2 | 71229 | Кировоградская ШВЛП | 4/11 | Столкновение с деревьями при заходе на посадку в СМУ из-за ошибок пилота-инструктора | [5] | |
8 февраля 1963 | Ан-10А | 11193 | Сыктывкарская ОАГ | 7/7 | В тренировочном полёте потерял управление и упал на землю после отказа трёх двигателей из-за, вероятно, обледенения (подробнее…) | [6] | |
26 февраля 1963 | Ил-18В | 75732 | Полярной авиации | 10/10 | После пожара в двух двигателях совершил вынужденную посадку на замёрзшее море и затонул; трое уцелевших позже замёрзли на льдинах. | [7] | |
5 марта 1963 | Ил-18В | 75765 | Туркменское | 12/54 | При заходе на посадку во время пыльной бури потерял высоту и врезался в огни подхода (подробнее…) | [8] | |
12 марта 1963 | Ан-6 | 04342 | Полярной Авиации | 0/0 | Повреждены ураганом | [9] | |
Ан-6 | 98341 | 0/0 | [10] | ||||
1 апреля 1963 | Ли-2 | 63825 | Украинское | 1/5 | Столкновение с деревьями при учебном заходе на посадку в СМУ из-за уклонения от глиссады | [11] | |
2 апреля 1963 | Ан-12 | 11338 | Полярной авиации | 0/? | При взлёте с заснеженного аэродрома из-за ошибки экипажа выкатился за боковые пределы ВПП и разрушился | [12] | |
4 апреля 1963 | Ил-18В | 75866 | Красноярское | 67/67 | При аварийном снижении, из-за вероятного отказа двигателя, не успел выйти в горизонтальный полёт и врезался в землю (подробнее…) | [13] | |
25 апреля 1963 | Як-12М | 72712 | Приволжское | 2/2 | Столкновение с ЛЭП в тумане при полёте на малой высоте | [14] | |
1 мая 1963 | Ми-1М | 68059 | Украинское | 0/2 | При разбрасывании листовок опустился до опасно малой высоты и зацепил опору освещения, после чего упал на улицу | [15] | |
18 мая 1963 | Ту-104Б | 42483 | Северное | 0/2 | Посадка за 1,5 км до ВПП из-за ошибок во взаимодействии экипажа (подробнее…) | [16] | |
21 мая 1963 | Ми-4 | 28986 | Магаданская ОАГ | 0/3+ | При полёте в условиях белой мглы из-за несоблюдения экипажем безопасной высоты зацепил землю и опрокинулся | [17] | |
9 июня 1963 | Ан-2Т | 33116 | Узбекское | 1/2 | При авиационно-химических работах из-за отвлечения пилотов на включение химаппаратуры потерял высоту и врезался в дерево | [18] | |
14 июня 1963 | Ан-2Т | 15986 | Приволжское | 2/9 | При крутом развороте на малой высоте потерял высоту и врезался в поле; пилоты и пассажиры были пьяны. | [19] | |
23 июня 1963 | Ан-2Р | 09154 | Красноярское | 4/4 | При авиационно-химических работах из-за воздушного хулиганства пьяного экипажа (выполнение «горок» на малой высоте) потерял скорость и врезался в землю | [20] | |
13 июля 1963 | Ту-104Б | 42492 | Восточно-Сибирское | 33/35 | При заходе на посадку из-за снижения под глиссаду зацепил опору ОВИ и врезался в землю до ВПП (подробнее…) | [21] | |
24 июля 1963 | Ан-2Т | 43833 | Казахское | 1/1 | Бывший пилот, будучи в нетрезвом и раздражённом состоянии, угнал пустой самолёт и стал летать над аэродромом, пока при крутом манёвре на малой высоте не потерял скорость, после чего самолёт врезался в перрон и разрушился. | [22] | |
27 июля 1963 | Як-12М | 05716 | Уральское | 1/1 | В полёте разрушилась правая плоскость крыла, повреждённая перед вылетом, когда пилот пытался начать руление с пришвартованным крылом | [23] | |
18 августа 1963 | Ми-4А | 66856 | Сыктывкарская ОАГ | 1/2 | Упал при заходе на посадку из-за отделения лопасти несущего винта | [24] | |
21 августа 1963 | Ту-124 | 45021 | Московское | 0/52 | Вынужденное приводнение после остановки двигателей из-за истощения топлива (подробнее…) | [25] | |
24 августа 1963 | Avia-14 | 61617 | Грузинское | 32/32 | Столкновение с горой после отклонения с маршрута и снижения под безопасную высоту (подробнее…) | [26] | |
31 августа 1963 | Ли-2 | 65706 | АСПиМВЛ | 1/8 | В ходе аэрофотосъемки отказал левый двигатель; из-за перегрева в жару правого двигателя самолёт потерял высоту и врезался в лес | [27] | |
31 августа 1963 | Ан-2Т | 01154 | Армянская ОАГ | 1/16 | При пролёте горного района под безопасной высотой экипаж попытался перелететь гору; самолёт потерял скорость и упал на горный склон | [28] | |
11 сентября 1963 | Ми-4А | 31399 | Магаданская ОАГ | 0/4 | Опрокинулся при вынужденной посадке в тундре после остановки двигателя из-за отказа топливной системы | [29] | |
21 сентября 1963 | Ми-4А | 31450 | Узбекское | 4/6 | При уходе на второй круг в горном районе потерял высоту и врезавшись в горный слон упал в ущелье | [30] | |
21 сентября 1963 | Ми-1М | 68076 | Восточно-Сибирское | 1/3 | Столкновение с землёй при заходе на посадку из-за воздушного хулиганства нетрезвого пилота | [31] | |
8 октября 1963 | Як-12М | 05733 | Киргизская ОАГ | 3/3 | Столкновение с горой после уклонения с маршрута | [32] | |
20 октября 1963 | Ил-14 | 04197 | Полярной авиации | 7/7 | При полёте в СМУ над морем отклонился вглубь острова и врезался в ледник (подробнее…) | [33] | |
3 ноября 1963 | Як-12М | 62664 | Северо-Кавказское | 1/1 | При авиационно-химических работах из-за отвлечения пилота столкнулся с ЛЭП | [34] | |
10 ноября 1963 | Ли-2 | 16139 | Украинское | 6/6 | Разрушился в воздухе при пролёте грозы | [35] | |
10 ноября 1963 | Ил-18Б | 75686 | Узбекское | 0/? | Подробности неизвестны | [36] | |
3 декабря 1963 | Ли-2 | 16202 | Магаданская ОАГ | 0/6 | После взлёта перешёл в сваливание и упал на землю из-за перегруза и недостаточной скорости отрыва | [37] | |
7 декабря 1963 | Ан-12Б | 11347 | Восточно-Сибирское | 6/6 | После взлёта по неустановленной причине остановились оба левых двигателя; при возврате в аэропорт потерял управление и упал близ аэродрома | [38] | |
16 декабря 1963 | Ли-2 | 16181 | Западно-Сибирское | 0/4 | После взлёта перешёл в сваливание и упал на землю из-за малой скорости отрыва | [39] | |
27 декабря 1963 | Ми-1А | 40335 | Восточно-Сибирское | 3/3 | При пролёте метели вышел из-под контроля и упал в тайгу; пилот был пьян. | [40] |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .