Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР («Аэрофлот») в 1957 году.
В этом году больше всего жизней унесли сразу две катастрофы самолётов Ил-12П. Первое происшествие случилось 1 октября (30 сентября) в Читинской области, когда экипаж заблудился над тайгой, а когда топливо стало подходить к концу, то попытался выполнить посадку на лес близ села Акша, но врезался в сопку (подробнее…). Второе происшествие случилось 12 декабря в Еврейской автономной области, когда во время полёта у самолёта отказал руль направления, так как его ещё в аэропорту вылета повредил ветер из-за нарушения экипажем процедур по предупреждению этого; в результате после попадания в турбулентность авиалайнер вышел из-под контроля экипажа и упал в тайгу (подробнее…). В каждой из этих катастроф погибли по 27 человек.
Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС | Бортовой номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
январь 1957 | Ан-2Т | Л3491 | Туркменское | 2/2 | Перешёл в пике и врезался в землю по неустановленным причинам (вероятно, хулиганство пилотов) | [1] | |
17 января 1957 | Як-12Р | Л5851 | Казахское | 0/0 | Во время посадки пассажиров при работающем двигателе первый садившийся случайно толкнул сектор газа до упора вперёд, из-за чего самолёт разогнался и подлетев врезался в землю; пассажира успели вытащить перед взлётом. | [2] | |
18 января 1957 | По-2 | Туркменское | 1/1 | Упал в реку из-за дезориентации пилота в СМУ | [3] | ||
20 января 1957 | Ли-2 | Узбекское | 0/5+ | При посадке с перелётом выкатился за пределы аэродрома | [4] | ||
28 января 1957 | Ли-2 | Л4196 | Московское | 0/3 | Во время полёта отказал правый мотор; вынужденная посадка на местности после перегрева левого двигателя | [5] | |
30 января 1957 | Ан-2 | Северо-Кавказское | 0/12 | Спрямив маршрут через горы попал в нисходящий воздушный поток и врезался в деревья на склоне | [6] | ||
10 февраля 1957 | Ил-14 | Казахское | 0/? | Грубая посадка с перелётом, приведшая к разрушению шасси | [7] | ||
12 февраля 1957 | Ан-2Т | Л1233 | Северное | 1/2 | При заходе на посадку на площадку из-за ошибок в пилотировании врезался в землю | [8] | |
15 февраля 1957 | Ли-2 | Л4407 | Западно-Сибирское | 0/4 | В полёте вышел из-под контроля и упал в тундре из-за отвлечения экипажа и смещения груза в условиях перегруза | [9] | |
19 февраля 1957 | Ми-4 | Л0520 | Казахское | 1/5 | Столкновение с горой после ухода с маршрута и снижения под безопасную высоту | [10] | |
29 марта 1957 | Ли-2 | Л4967 | Приволжское | 4/4 | По неустановленной причине в воздухе отделилось левое крыло (вероятно, перегрузки из-за ошибок в пилотировании) | [11] | |
1 мая 1957 | Ли-2 | Киргизская ОАГ | 0/5 | Зацепил крылом скалу при полёте под безопасной высотой; вынужденная посадка на горном склоне | [12] | ||
5 мая 1957 | Ан-2Т | Л3807 | Магаданская ОАГ | 0/8 | После взлёта потерял высоту из-за ошибок в пилотировании и врезался в землю | [13] | |
9 мая 1957 | Ми-1 | Дальневосточное | 0/1 | При рулении по заснеженной рулёжке зарылся в снег и опрокинулся | [14] | ||
12 мая 1957 | Ли-2 | Л4853 | Красноярское | 0/3 | Упал после взлёта из-за остановки обоих двигателей вследствие истощения топлива | [15] | |
17 мая 1957 | Ан-2 | Восточно-Сибирское | 0/5 | В ходе аэрогеофизической съёмки при подъёме вдоль хребта потерял скорость и упал на склон | [16] | ||
20 мая 1957 | Ми-1Т | Л0186 | Якутская ОАГ | 0/3 | При взлёте упал на правый борт из-за ошибок в пилотировании | [17] | |
27 мая 1957 | Як-12 | МАГ СПиВС | 0/2 | Врезался в землю из-за воздушного хулиганства (выполнение фигур пилотажа на малой высоте) пьяного пилота | [18] | ||
4 июня 1957 | Як-12 | Западно-Сибирское | 1/2 | После взлёта перешёл в сваливание и упал на землю мз-за законтренной ручки управления | [19] | ||
5 июня 1957 | По-2 | А2543 | МАГ СПиВС | 1/3 | В ходе авиационно-химических работ потерял высоту и врезался в землю из-за ошибок в пилотировании | [20] | |
8 июня 1957 | Ли-2 | Л4333 | Красноярское | 0/? | Борт Л4333 при рулении по аэродрому на повышенной скорости выкатился за пределы рулёжки и врезался в хвост борта Л5003 | [21] | |
Ли-2 | Л5003 | 0/0 | |||||
9 июня 1957 | Ан-2СХ | Л5528 | Дальневосточное | 1/2 | В ходе авиационно-химических работ вдоль горного склона потерял скорость и врезался в деревья | [22] | |
11 июня 1957 | Ми-4 | Л0514 | Магаданская ОАГ | 0/11 | Упал после взлёта из-за отделения лопасти несущего винта | [23] | |
12 июня 1957 | Ан-2СХ | А3882 (вероятно) | Северо-Кавказское | 4/4 | Из-за ошибок пьяного экипажа при полёте на малой высоте врезался в землю | [24] | |
22 июня 1957 | Ми-4 | Красноярское | 0/4 | При посадке в горно-лесистой местности перегруженный вертолёт приземлился за пределами площадки и опрокинулся | [25] | ||
3 июля 1957 | Ли-2 | Л4825 | Туркменское | 8/15 | Столкновение с горой при полёте под безопасной высотой | [26] | |
7 июля 1957 | По-2А | Туркменское | 1/2 | При развороте на малой высоте перед авиационно-химическими работами из-за отвлечения пилота потерял высоту и врезался в землю | [27] | ||
7 июля 1957 | Ан-2П | Л5463 | Казахское | 2/5 | При посадке в тумане ударился о землю и скапотировал | [28] | |
13 июля 1957 | Ми-4 | Н67 | Полярной авиации | 0/? | При заходе на посадку в тренировочном полёте из-за ошибок в пилотировании врезался хвостовым винтом в кустарник | [29] | |
19 июля 1957 | Ми-1Т | Л0142 | Сыктывкарская ОАГ | 0/1 | Опрокинулся при посадке из-за ошибок в пилотировании | [30] | |
19 июля 1957 | Ли-2 | Л4466 | Восточно-Сибирское | 0/24 | После взлёта вновь опустился на ВПП из-за отвлечения экипажа, повредив воздушные винты; при вынужденной посадке «на брюхо» врезался в огни приближения | [31] | |
7 августа 1957 | Ил-12П | Л1828 | Дальневосточное | 1/17 | При заходе на посадку опустился под глиссаду и врезался в опоры ОВИ (подробнее…) | [32] | |
7 августа 1957 | Бе-6К | Н662 | Полярной авиации | 6/6 | В полёте произошло разрушение и возгорание правого двигателя; возникший пожар уничтожил обшивку управляющих поверхностей, сделав самолёт неуправляемым. | [33] | |
7 августа 1957 | По-2 | А2513 | Приволжское | 0/1 | После вылета борт А2513 нагнал борт Л2223, а через некоторое время ударился хвостовым оперением о его шасси, после чего упал в лес | [34] | |
По-2 | Л2223 | 0/1 | |||||
10 августа 1957 | Ми-1Т | Л18 | Дальневосточное | 6/6 | Пропал без вести при хороших погодных условиях | [35] | |
14 августа 1957 | Як-12 | Л4257 | Магаданская ОАГ | 1/1 | Врезался в землю при самовольном вылете пьяного пилота | [36] | |
15 августа 1957 | Ил-14М | Л1874 | Московское | 23/23 | При заходе на посадку врезался в дымовую трубу электростанции и упал в гавань (подробнее…) | [37] | |
17 августа 1957 | Ил-14М | Л2071 | Украинское | 5/5 | Столкнулись в воздухе при заходе на посадку и упали на город (подробнее…) | [38] | |
Ил-14Г | Л1360 | 6+4/4 | [39] | ||||
29 августа 1957 | Ан-2СХ | Л1874 | Северо-Кавказское | 5/5 | При полёте на малой высоте врезался в землю из-за дезориентации экипажа | [40] | |
30 августа 1957 | Ил-14Г | Л1440 | Украинское | 7/7 | При полёте на малой высоте врезался в лес на холме | [41] | |
5 сентября 1957 | Ми-1 | Л0168 (вероятно) | Казахское | 0/3 | Из-за перегруза и нарушения передней центровки в ходе геофизической съемки местности вышел из-под контроля и потеряв высоту врезался в землю | [42] | |
12 сентября 1957 | Ми-1 | Западно-Сибирское | 0/1 | Из-за ошибки в пилотировании при посадке ударился о землю | [43] | ||
13 сентября 1957 | Ми-1Т | Л0290 | Уральская ОАГ | 0/3 | При высадке-посадке пассажиров опустился на болотистый грунт; при взлёте накренился и из-за ошибок в пилотировании опрокинулся на борт | [44] | |
16 сентября 1957 | Ли-2 | Л4672 | Дальневосточное | 0/? | Упал сразу после взлёта из-за обледенения | [45] | |
22 сентября 1957 | Ан-2Т | Л4672 | Сыктывкарская ОАГ | 3/3 | В ночном тренировочном полёте врезался в землю из-за дезориентации экипажа | [46] | |
29 сентября 1957 | Як-12М | Туркменское | 0/4 | При заходе на посадку зацепил автомобиль | [47] | ||
1 октября 1957 | Ил-12П | Л1389 | Восточно-Сибирское | 27/28 | Отклонился от трассы из-за дезориентации экипажа и ошибок служб УВД; при вынужденной посадке в тайге врезался в сопку (подробнее…) | [48] | |
3 октября 1957 | Ан-2Т | Н567 | Полярной авиации | 0/? | В ходе геофизической съёмки в горах при следовании вдоль склона вверх потерял скорость и упал на камни | [49] | |
27 октября 1957 | Ил-12П | Н442 | Полярной авиации | 1/6 | При заходе на посадку зацепил торос и упал на лёд | [50] | |
2 ноября 1957 | Ил-14 | Северо-Кавказское | 0/17+ | При посадке в СМУ приземлился сбоку от ВПП и врезался в канаву с разрушением правого шасси | [51] | ||
2 декабря 1957 | Ил-14М | Л1657 | Московское | 0/21 | При посадке с перелётом выкатился за пределы ВПП и переехав автодорогу врезался в бруствер | [52] | |
18 декабря 1957 | Ил-12П | Л1309 | Восточно-Сибирское | 27/27 | Вышел из-под контроля и упал в тайгу после отказа руля направления, ранее повреждённого ветром в аэропорту вылета из-за ошибок экипажа (подробнее…) | [53] | |
22 декабря 1957 | По-2 | Уральская ОАГ | 1/1 | Вошёл в штопор и упал на лёд после дезориентации пилота в условиях снегопада и отказа (ПВД был забит снегом) указателя скорости | [54] |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .