Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Министерства гражданской авиации СССР (Аэрофлот) в 1955 году.
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 6 августа, когда на борту самолёта Ил-14П произошёл отказ, а после пожар правого двигателя. Экипаж попытался выполнить посадку в Воронеже, но при выполнении захода огонь значительно повредил правую часть крыла, в результате чего она отделилась. Не имея возможности продолжать полёт, самолёт упал на землю, при этом погибли 25 человек (подробнее…).
Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС | Бортовой номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
13 января 1955 | Ли-2 | Л5000 | Московское | 5/5 | После взлёта отказал правый двигатель (вредительство); входя в крен и теряя высоту самолёт упал на посёлок | [1] | |
23 января 1955 | Ли-2 | Л4510 | Украинское | 3/13 | Пожар на борту после взлёта из-за окурка сигареты; при вынужденной посадке на берегу реки врезался в деревья | [2] | |
28 января 1955 | По-2Л | Л2064 | Восточно-Сибирское | 3/3 | Из-за дезориентации пилота вошёл в штопор и врезавшись в лёд озера затонул | [3] | |
3 марта 1955 | Ил-12Т | Н479 | Полярной авиации | 5/31 | В полёте возник пожар в левом двигателе из-за утечки топлива; вынужденная посадка на лес | [4] | |
8 марта 1955 | По-2С | К402 | Северное | 2/2 | При полёте в условиях болтанки вышел из-под контроля из-за потери поперечной управляемости, после чего упал на замёрзшее озеро | [5] | |
16 марта 1955 | По-2С | К1522 | Западного-Сибирское | 2/2 | При полёте на малой высоте в СМУ врезался в деревья | [6] | |
2 апреля 1955 | Ли-2 | Н497 | Полярной авиации | 0/10 | При тренировочной посадке на лёд шасси провалились под лёд, после чего самолёт лёг «на брюхо»; через 4 дня припай с авиалайнером унесло в море | [7] | |
8 мая 1955 | Ли-2 | Л4098 | Украинское | 4/4 | При заходе на посадку в условиях турбулентности отделилась левая часть крыла, ослабленная из-за нарушений при заводском ремонте | [8] | |
16 мая 1955 | Ан-2СХ | Л5579 | Западно-Сибирское | 8/8 | При самовольном вылете врезался в землю из-за воздушного хулиганства пьяного экипажа | [9] | |
20 мая 1955 | По-2А | А1917 | Северо-Кавказское | 1/1 | В ходе авиационно-химических работ потерял скорость из-за отвлечения пилота и врезался в землю | [10] | |
26 мая 1955 | Ли-2 | Н535 | Полярной авиации | 0/10 | При посадке на ледовое поле врезался в торос с разрушением шасси и фюзеляжа | [11] | |
8 июня 1955 | По-2Л | Л1217 | Западное | 1/1 | Из-за ошибки в пилотировании при развороте на малой высоте потерял скорость и упал на землю | [12] | |
1 июля 1955 | Ан-2 | Л2641 | Северное | 0/10 | Вынужденная посадка на опушке леса после отказа двигателя | [13] | |
1 июля 1955 | По-2Л | Л1217 | Северное | 1/3 | Сбрасывая вещи и записки экипажу разбившегося ранее борта Л2641, пилот отвлёкся от пилотирования, после чего самолёт потеряв скорость упал в тайгу | [14] | |
2 июля 1955 | Ил-12 | Н480 | Полярной авиации | 0/? | При посадке приземлился левее ВПП, зарывшись в снег, при этом разрушилось левое шасси с повреждением крыла | [15] | |
5 июля 1955 | По-2ЛС | К1172 | Северо-Кавказское | 1/3 | При заходе на посадку из-за ошибок пьяного пилота врезался в землю | [16] | |
24 июля 1955 | Ан-2Т | Л2616 | Дальневосточное | 4/4 | После самовольного вылета при полёте под безопасной высотой врезался в деревья и упал в лес; экипаж и пассажиры были пьяны | [17] | |
30 июля 1955 | Ми-4 | Полярной авиации | 2/10 | При пролёте над островом из-за обледенения потерял высоту, а при развороте ударился о ледник и опрокинулся | [18] | ||
31 июля 1955 | По-2Л | Л1269 | Красноярское | 1/3 | При полёте на очень малой высоте над рекой врезался в воду; пилот был нетрезв. | [19] | |
6 августа 1955 | Ил-14П | Л5057 | Московское | 25/25 | В полёте произошёл отказ, а затем пожар правого двигателя, приведший к разрушению крыла (подробнее…) | [20] | |
6 августа 1955 | По-2 | Л358 | Приволжское | 1/3 | При виражах над больницей из-за отвлечения пилота потерял скорость и свалившись в штопор врезался в землю | [21] | |
10 августа 1955 | По-2 | Ш2300 | Краснокутское ЛУ ГВФ | 2/2 | В учебном полёте не смог выйти из штопора из-за заклинивания сидением рулей управления и врезался в землю | [22] | |
15 августа 1955 | По-2С | А756 | Северо-Кавказское | 1/1 | При возврате в аэропорт вылета отклонился от маршрута и следуя под безопасной высотой врезался в гору | [23] | |
16 августа 1955 | Ли-2 | Н459 | Полярной авиации | 0/? | Из-за ошибок в пилотировании после посадки резко взлетел, потерял скорость и перейдя в сваливание упал на землю | [24] | |
15 сентября 1955 | Ил-12П | Л1359 | Западно-Сибирское | 7/7 | Разрушился в воздухе от перегрузок при пролёте грозы | [25] | |
17 сентября 1955 | По-2С | К1362 | Восточно-Сибирское | 2/2 | После взлёта, уклоняясь от столкновения со стаей гусей, потерял скорость и свалившись в штопор врезался в землю | [26] | |
28 сентября 1955 | Ли-2 | Л4712 | Северное | 7/19 | Упал на землю после отказа двигателя из-за утечки масла | [27] | |
9 октября 1955 | Ли-2 | Л4883 | Казахское | 0/10 | Вынужденная посадка на лес после остановки двигателей из-за истощения топлива | [28] | |
10 октября 1955 | Ан-2Т | Н606 | Полярной авиации | 0/10 | При заходе на посадку в условиях тумана и обледенения зацепил торосы и упал на лёд | [29] | |
23 октября 1955 | По-2 | А1494 | МАГ СПиВС | 0/1 | В ходе авиационно-химических работ после взлёта зацепил стог сена и упал на поле | [30] | |
13 ноября 1955 | Ан-2Т | Л1968 | Красноярское | 0/1 | Вынужденная посадка на лес после остановки двигателя из-за истощения топлива | [31] | |
18 ноября 1955 | Ми-4 | Л82 | Дальневосточное | 0/? | Вынужденная посадка на лес после остановки двигателя из-за истощения топлива | [32] | |
26 ноября 1955 | Як-12 | Л1120 | Дальневосточное | 0/4 | При заходе на посадку зацепил деревья и упал на аэродром | [33] | |
30 ноября 1955 | Ил-12П | Л1368 | Дальневосточное | 0/18+ | При заходе на посадку из-за ошибок экипажа упал на землю близ ВПП | [34] | |
9 декабря 1955 | Ли-2 | Л4993 | Дальневосточное | 21/21 | При пролёте хребта попал в нисходящий поток и потеряв высоту врезался в гору | [35] | |
9 декабря 1955 | Ли-2 | Л4339 | Казахское | 7/9 | Экипаж сбился с маршрута и потерял ориентировку из-за отказа радиокомпаса; при вынужденной посадке на поле из-за ошибок в пилотировании самолёт потерял скорость и врезался в землю. | [36] | |
21 декабря 1955 | Ли-2 | Л4981 | Казахское | 6/6 | Врезался в землю после отказа гориприборов (подробнее…) | [37] |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .